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张琨

作品数:8 被引量:23H指数:2
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程电子电信政治法律更多>>

文献类型

  • 4篇学位论文
  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 3篇公路
  • 2篇占有率
  • 2篇智能交通
  • 2篇事件自动检测
  • 2篇通事
  • 2篇系统初始化
  • 2篇旅行时间
  • 2篇旅行时间预测
  • 2篇检测器
  • 2篇交通事件
  • 2篇公路交通
  • 2篇高速公路
  • 2篇高速公路交通
  • 2篇高速公路交通...
  • 2篇初始化
  • 1篇动态交通
  • 1篇信道
  • 1篇信息策略
  • 1篇遗传神经网络
  • 1篇源数据

机构

  • 8篇北京交通大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇北京博宇通达...

作者

  • 8篇张琨
  • 2篇余勇
  • 2篇陈德旺
  • 2篇李世欣
  • 1篇赵建东
  • 1篇周元峰
  • 1篇张好智
  • 1篇徐菲菲

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
宽输入LLC谐振变换器研究
LLC谐振变换器因为可以实现原边开关管的零电压(ZVS)开通和副边二极管的零电流(ZCS)关断等优点,被广泛应用于LED照明,通信电源等领域。但是随着可再生能源的发展,对直流变换器提出了新的要求,即变换器需要具有更宽的输...
张琨
关键词:LLC谐振变换器混合控制
文献传递
动态交通信息策略博弈协调模型研究被引量:6
2009年
对突发事件下驾驶员路径选择博弈行为进行了分析,基于协调用户和系统利益的思想,结合微波检测数据预测出行者行为的模型,提出了交通事件下变换信息供给策略的交通流诱导双层规划模型和相应的基于滚动时段的求解算法。仿真结果表明:在满足用户需求的同时,路网流量分布趋向管理者期望的方向,并能缩短事件影响和持续时间,缓解交通事件下的交通流振荡现象,改善路网使用效益,该方法具有可实施、操作性强的优点。
周元峰张好智张琨吴建平
关键词:交通工程
快速路旅行时间预测算法研究
旅行时间预测是智能交通系统(ITS)研究的核心问题之一。实时准确的旅行时间预测可以为先进的出行者信息系统(ATIS)和先进的交通管理系统(ATMS)实现路径诱导提供有效信息,从而减少交通拥挤。城市快速路是城市交通系统的大...
张琨
关键词:城市快速路旅行时间预测数据融合智能交通系统城市交通系统
文献传递
三维集成高速公路交通事件自动检测方法
一种检测快速、漏报率低的三维集成高速公路交通事件自动检测方法。技术方案是:三根据对高速公路检测器检测数据的分析,判断是否发出报警信号,具体包括下列步骤:系统初始化:读取车道流量-速度阈值、车道占有率-流量阈值、车道速度-...
陈德旺余勇李世欣张琨
文献传递
劳动争议中的举证责任分配研究
随着2001年以来《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》、《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释》、《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释(二)》等法律文件的相继出台,我国法律对于...
张琨
关键词:举证责任劳动争议民事诉讼
文献传递
融合多源数据预测高速公路站间旅行时间被引量:14
2016年
为精确预测高速公路站间旅行时间,融合收费数据和微波车检数据开展预测.首先,基于两种数据源的预测结果,采用决策级融合策略;然后,建立了权重分配预测模型、BP神经网络预测模型;针对神经网络收敛速度慢,易陷入局部最优的缺陷,基于遗传算法优化BP神经网络预测模型;最后,利用京哈高速公路北京段收费数据和微波检测器数据对3种融合模型进行了验证,对比工作日及非工作日2种交通流状态下3种模型的性能指标.试验结果表明,基于遗传神经网络的融合模型相比其他2种模型,预测精度及稳定性均得到了较高的提升,相对误差控制在10%以内,能够更好地满足实际需求.
赵建东徐菲菲张琨白继根
关键词:智能交通旅行时间预测遗传神经网络
窄带工业物联网的信道传播特性研究
近年来,随着第五代移动通信系统(Fifth Generation Mobile Communication System,5G)的快速发展、人工智能(Artificial Intelligence,AI)技术的不断成熟以...
张琨
关键词:工业物联网无线信道路径损耗时变信道
三维集成高速公路交通事件自动检测方法
一种检测快速、漏报率低的三维集成高速公路交通事件自动检测方法。技术方案是:根据对高速公路检测器检测数据的分析,判断是否发出报警信号,具体包括下列步骤:系统初始化:读取车道流量-速度阈值、车道占有率-流量阈值、车道速度-占...
陈德旺余勇李世欣张琨
文献传递
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