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李世欣

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：北京市自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇占有率
  • 2篇事件自动检测
  • 2篇通事
  • 2篇系统初始化
  • 2篇检测器
  • 2篇交通事件
  • 2篇公路
  • 2篇公路交通
  • 2篇高速公路
  • 2篇高速公路交通
  • 2篇高速公路交通...
  • 2篇初始化
  • 1篇信息融合
  • 1篇拥挤
  • 1篇模糊分类器
  • 1篇模糊推理
  • 1篇交通信息
  • 1篇交通拥挤
  • 1篇交通状态
  • 1篇分类器

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇李世欣
  • 2篇余勇
  • 2篇陈德旺
  • 2篇张琨

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
三维集成高速公路交通事件自动检测方法
一种检测快速、漏报率低的三维集成高速公路交通事件自动检测方法。技术方案是：三根据对高速公路检测器检测数据的分析，判断是否发出报警信号，具体包括下列步骤：系统初始化：读取车道流量-速度阈值、车道占有率-流量阈值、车道速度-...
陈德旺余勇李世欣张琨
文献传递
基于集成模糊分类器的交通状态判别算法
快速、准确判断道路交通状态，是制定合理有效交通拥挤疏导策略的前提，也是先进的出行者信息系统(ATIS)的一个重要研究内容。及时发布道路交通信息，既可以为驾驶员提供最优的路径，也可以有效的避免因局部交通拥挤而引起全路网的交...
李世欣
关键词：交通状态模糊推理信息融合交通信息交通拥挤
文献传递
三维集成高速公路交通事件自动检测方法
一种检测快速、漏报率低的三维集成高速公路交通事件自动检测方法。技术方案是：根据对高速公路检测器检测数据的分析，判断是否发出报警信号，具体包括下列步骤：系统初始化：读取车道流量－速度阈值、车道占有率－流量阈值、车道速度－占...
陈德旺余勇李世欣张琨
文献传递
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