陈德旺
- 作品数：56 被引量：221H指数：10
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市科技新星计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程文化科学更多>>
- 机器学习在列车精确停车问题的应用被引量：7
- 2010年
- 列车精确停车是实现轨道交通自动控制系统的关键技术之一。传统的精确停车技术需要依赖于复杂的物理模型及昂贵的传感设备,且难以达到较高的精度。从数据本身出发,利用机器学习中高斯过程回归和Boosting回归算法对列车精确停车问题进行了研究,并与线性回归方法进行了比较,实验表明,机器学习的方法对于解决列车精确停车问题是行之有效的。其中以高斯过程回归的性能最优,而基于梯度的Boosting回归方法在缺乏先验知识的条件下达到接近高斯过程回归的性能,在实际应用中具有更大的灵活性和适应性。
- 周骥陈德旺
- 关键词：高斯过程BOOSTING
- 多GPS铁道轨迹信息融合算法研究被引量：4
- 2011年
- 用于列车控制的GPS(Global Positioning System)电子地图需要高精度的轨道数据。由于采集高精度轨道数据所需要的GPS接收机成本过高,研究融合多个低精度的GPS轨迹自动生成高精度轨迹具有重要的应用价值。已有的多轨迹融合算法存在计算过于复杂、计算时间过长和适用范围窄等问题。在主曲线理论的基础上并具有两个高精度固定端点的特征,本文对多GPS铁道轨迹信息融合算法做了进一步研究,采用在最大误差区域增加顶点和局部优化顶点位置的方法,提出一种改进的融合算法。通过实测铁路轨道GPS数据和复杂形状的模拟数据验证,结果表明,改进的融合算法可以有效地融合多个低精度的GPS轨迹自动生成高精度轨迹,并加快计算速度,减少存储空间,增加了适用范围。
- 贾晓哲陈德旺
- 关键词：铁路GPS信息融合
- 面向随机动态客流和节能运行的列车时刻表鲁棒优化方法
- 本发明涉及一种面向随机动态客流和节能运行的列车时刻表鲁棒优化方法：S1、在列车时刻表鲁棒优化模型中引入有效服务决策变量、列车在首站的发车时间决策变量以及各站间运行曲线选择决策变量；S2、构建列车时刻表与列车的发车时间决策...
- 杨立兴龚聪聪石俊刚陈德旺高自友李树凯阴佳腾
- 文献传递
- 基于模拟退火的交通诱导信息发布范围的算法研究
- 本文在路段交通流时间和空间相关性分析的基础上，建立了基于组合优化的交通诱导信息发布范围模型，并提出了贪婪算法和基于模拟退火原理的两种算法对模型进行了求解。最后用北京实测交通流数据对算法进行了验证和比较。结果表明，基于模拟...
- 陈德旺裴丽君刘静
- 关键词：交通诱导模拟退火算法组合优化交通流
- 文献传递
- 轨道交通GPS错误数据检测算法研究及验证被引量：5
- 2007年
- 对某线两车站间轨道的58601组GPS测量数据的分析发现,数据存在测量过密或重复记录、测量过疏或忘记记录、往返测量、测量或记录错误等4种错误模式。为此提出对应的4种算法进行检测判断:针对前2种错误模式,根据相邻两点之间的距离来判断;针对错误模式3,根据当前点和其后第2点之间的间隔距离来判断;针对错误模式4,根据相邻线段的角度变化来判断。利用Matlab编程实现了算法,以58601组数据为例进行计算和确认,并与人工判断相比较。结果表明:该算法是有效的,检出率为100%,大幅压缩了检测时间,既减少了工作量,也保证了判断的正确性。
- 陈德旺蔡伯根唐涛
- 关键词：测量数据GPS测量轨道交通
- 基于定性趋势分析的无绝缘轨道电路电气绝缘节设备故障诊断方法被引量：20
- 2014年
- 根据均匀传输线理论建立无绝缘轨道电路的机车信号感应电压幅值包络计算模型,分析电气绝缘节设备故障、补偿电容故障、道砟电阻及列车运行速度等因素对机车信号感应电压幅值包络曲线的影响规律。以临近发送端3个补偿电容间距的机车信号感应电压幅值包络曲线为分析对象,提出基于定性趋势分析理论的电气绝缘节设备故障诊断方法。首先以区间半分法提取信号趋势信息;然后通过趋势匹配算法计算实际信号趋势与诊断规则知识库中各故障模式信号趋势的相似度;最后通过相似度值间的比较进行故障诊断。仿真实验结果表明:该方法对电气绝缘节设备的早期故障有很好的诊断效果,当信噪比为50dB时,故障诊断正确率可达94.4%,且对道砟电阻的波动具有很强的适应性。
- 孙上鹏赵会兵全宏宇陈德旺林涛宁滨
- 关键词：轨道电路故障诊断传输线理论
- 通过动态调整列车制动率实现列车车站停车的方法
- 本发明公开了轨道交通控制技术领域中的一种通过动态调整列车制动率实现列车车站停车的方法。该方法利用车站安装的应答器组提供的精确位置信息及列车当前速度信息作为列车制动系统的输入；每次经过一个应答器，通过运动学公式计算出理论制...
- 陈德旺陈荣
- 文献传递
- 高速磁悬浮平行控制与管理系统--概述与框架
- 本文首先提出高速磁悬浮平行控制与管理系统的框架,基于多智能体建立高速磁悬浮人工系统模型,该模型与实际高速磁悬浮系统具有某种一致性.然后,在建立的高速磁悬浮人工系统上进行计算实验,归纳和研究系统规律.最后,通过人工高速磁悬...
- 陈德旺贾桂文荀径袁磊
- 关键词：人工智能
- 文献传递
- 一种舒适且高精度的列车停车控制器的设计被引量：4
- 2011年
- 舒适性和停车精度是列车自动驾驶系统(ATO)的重要性能指标。本文首先根据现场经验建立ATO的性能指标评价函数。在此基础上,设计出一种舒适并且高停车精度的列车自动停车控制器。仿真结果表明:与传统的PID控制器相比,本文设计的控制器的舒适度更好,停车精度更高。
- 张兆中郜春海张强陈德旺
- 关键词：列车自动驾驶舒适性
- 城市快速路三维集成交通事件自动检测算法被引量：1
- 2011年
- 为了及时、准确地检测交通事件并采取有效的管理手段,提高城市快速路交通管理水平,在总结现有交通事件自动检测算法优缺点的基础上,提出了一种基于二维空间和一维时间的交通流异常变化的三维集成交通事件自动检测算法(集成AID算法),并利用北京市二环快速路上现有的交通流数据及相应的交通事件信息,对提出的集成AID算法进行验证,对其有效性和实用性进行分析。结果表明:该算法能够对快速路交通事件进行有效检测,与各个维度的子算法相比,能有效提高检测率,降低误报率,能够满足实际工程应用的需求。
- 陈德旺余勇祝陶美
- 关键词：交通工程交通事件自动检测城市快速路交通流模型
