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张攀

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：中国船舶重工集团公司第七二五研究所更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇扣件
  • 2篇减振
  • 1篇等效
  • 1篇耦合动力学
  • 1篇谐振
  • 1篇谐振式
  • 1篇减振器
  • 1篇减振性能
  • 1篇轨道减振
  • 1篇轨道减振器
  • 1篇钢轨
  • 1篇钢轨波磨
  • 1篇波磨
  • 1篇车辆-轨道耦...

机构

  • 2篇中国船舶重工...

作者

  • 2篇王志强
  • 2篇张攀
  • 2篇徐宁
  • 2篇王安斌
  • 2篇张喆玉
  • 1篇白健

传媒

  • 2篇材料开发与应...

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于等效集总质量法的轨道减振器减振性能分析
2014年
针对地铁减振扣件(GJ-III,DTVI2)在实际使用中对于轨道道床振动的减振效果,利用车辆-轨道耦合动力学模型,采用等效集总质量法,将连续轨道简化为具有有限自由度的弹簧-质量系统,避免了四阶不连续偏微分方程的求解。利用多体动力学软件simpack进行计算,并与在线测试的数据进行对比,计算出GJ-III扣件相对于DTVI2扣件,道床减振量的数值模拟值Z振级在垂向为8.5 d B,横向为7.4 d B,计算结果与实测数据基本一致。
张喆玉王志强徐宁张攀白健王安斌
关键词：车辆-轨道耦合动力学扣件
谐振式浮轨扣件减振性能测试研究被引量：4
2014年
为测试谐振式浮轨扣件振动特性和钢轨表面波磨,对南京地铁谐振式浮轨扣件进行锤击和波磨测试,同时对比测试Ⅰ型扣件、DTVⅠ2扣件和DTVⅡ2扣件3种典型常用扣件。测试结果表明,谐振式浮轨扣件固有频率、刚度和钢轨表面粗糙度最低,振动传播衰减率最好,谐振式浮轨扣件同时具有较好的减振和抑制钢轨波磨能力。
徐宁王志强张攀张喆玉王安斌
关键词：钢轨波磨
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