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文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 4篇ADAMS
  • 3篇平顺性
  • 3篇仿真
  • 3篇刚柔耦合
  • 2篇优化设计
  • 2篇客车
  • 2篇客车平顺性
  • 1篇动力学性能
  • 1篇动力总成
  • 1篇动力总成悬置
  • 1篇动力总成悬置...
  • 1篇独立悬架
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇悬架
  • 1篇悬置
  • 1篇悬置系统
  • 1篇样机
  • 1篇遗传算法
  • 1篇整车

机构

  • 5篇合肥工业大学

作者

  • 5篇徐梦茹
  • 2篇周磊磊
  • 1篇李友真
  • 1篇许兆运
  • 1篇王进
  • 1篇李彦保
  • 1篇郭胜
  • 1篇蔡少波

传媒

  • 2篇客车技术
  • 1篇湖北汽车工业...
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于虚拟样机技术的刚柔耦合客车平顺性仿真分析被引量:1
2013年
以某型客车为研究对象,运用HyperWorks建立钢板弹簧和车架的有限元模型,并分别对模型进行刚度验证和模态试验验证。对模型进行平顺性仿真,并进行平顺性实车道路试验,仿真分析与试验结果显示:因路面激励引起的加速度功率谱密度曲线峰值接近,所处的频率及变化趋势基本一致,验证了整车模型的准确性;客车在高速行驶时平顺性不理想,乘客会有一定的不舒服感;为客车进一步分析优化提供了依据。
蔡少波李彦保李友真郭胜徐梦茹
关键词:虚拟样机技术刚柔耦合ADAMS平顺性
基于ADAMS的刚柔耦合整车模型平顺性仿真分析与优化
行驶平顺性分析在汽车研发过程中是至关重要的组成部分。为了提高模型的建模精度和分析精度,本文根据刚柔耦合系统动力学理论,建立整车的刚柔耦合模型,并通过试验对其进行验证,后对其进行整车平顺性仿真分析及优化。   首先,本文...
徐梦茹
关键词:刚柔耦合动力学性能平顺性整车模型
文献传递
基于ADAMS的双横臂独立悬架仿真分析及优化设计
2011年
以多体系统动力学的理论方法为基础,采用虚拟样机技术,借助于ADAMS软件这个操作平台,以某汽车为实际研究对象,建立了双横臂独立悬架模型,并进行了运动学仿真分析,评价了悬架数据的合理性。同时利用ADAMS/Insight选取了适当的硬点坐标作为优化变量,以各定位参数变化范围最小为优化目标,采用统一目标法将多目标函数转化为单目标函数并在ADAMS^iew中对车轮定位参数进行优化,进一步改善悬架系统的性能,以提高该车的操纵稳定性能。
周磊磊徐梦茹
关键词:ADAMS双横臂独立悬架优化设计
基于能量解耦的汽车动力总成悬置系统优化设计
2012年
为了解决某款车的动力总成悬置系统振动问题,结合多自由度系统振动解耦和固有频率匹配理论,应用ADAMS建立动力总成悬置系统模型进行仿真分析。同时以解耦率目标函数,通过MATLAB软件中的遗传算法对悬置系统进行了优化。结果表明,对悬置刚度进行优化能有效提高解耦率,改善系统的NVH性能。
徐梦茹周磊磊
关键词:动力总成悬置系统能量解耦遗传算法优化设计
基于ADAMS的某客车平顺性仿真分析与优化
2013年
行驶平顺性分析在汽车研发过程中是至关重要的组成部分。对某型客车进行研究,利用ADAMS/Car模块建立客车的前后悬架模型、转向系模型、轮胎模型、动力总成模型、横向稳定杆模型和车架柔性体模型等子系统模型,并在ADAMS/Car中将上述模型组建成整车刚柔耦合模型。对建立的模型进行平顺性仿真,并对该客车进行了平顺性实车道路试验。最后利用ADAMS/Insight中的试验设计对整车刚柔耦合模型的悬架参数进行了优化设计。
许兆运徐梦茹王进
关键词:刚柔耦合平顺性ADAMS
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