您的位置: 专家智库 > >

张岩

作品数:14 被引量:10H指数:1
供职机构:中国北方发动机研究所更多>>
发文基金:国防科技重点实验室基金中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 6篇专利

领域

  • 9篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇增压
  • 4篇涡轮
  • 3篇增压器
  • 3篇燃油
  • 3篇涡轮增压
  • 3篇涡轮增压器
  • 3篇柴油机
  • 2篇气动
  • 2篇燃烧
  • 2篇涡扇
  • 2篇涡扇发动机
  • 2篇柴油
  • 1篇当量比
  • 1篇低挥发性
  • 1篇电动
  • 1篇电机
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械工程
  • 1篇性能检测
  • 1篇旋流喷嘴

机构

  • 14篇中国北方发动...
  • 5篇天津大学
  • 1篇浙江大学

作者

  • 14篇张岩
  • 5篇王振彪
  • 3篇李欣
  • 2篇裴毅强
  • 2篇吉建波
  • 2篇佟鼎
  • 2篇秦静
  • 2篇程振宇
  • 2篇张树勇
  • 1篇门日秀
  • 1篇程江华
  • 1篇刘玮
  • 1篇辛花
  • 1篇沈建新
  • 1篇田华
  • 1篇靳嵘
  • 1篇马磊
  • 1篇陈闯

传媒

  • 4篇车用发动机
  • 2篇工程热物理学...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 7篇2024
  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2021
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种弹用涡扇发动机供油稳定装置
本发明提供了一种弹用涡扇发动机供油稳定装置,包括前机匣及其内依次设有的扇叶、前级压气机、压气机、燃烧室、涡轮机构和尾喷口,涡轮机构用于驱动扇叶转动,燃烧室内增设有燃油喷头,燃油喷头经燃油管连接至进油室,进油室的入口与燃烧...
张岩王振彪付雪青
椭圆转子发动机缸内流场及燃烧过程分析
2024年
对以汽油为燃料的椭圆转子发动机换气及燃烧过程进行了研究,明确了缸内流场变化及火焰传播过程,分析了不同当量比混合气下燃烧及污染物生成特性。研究结果表明,椭圆转子发动机进气过程中,燃烧室两侧形成了较大涡团;进气末期时,在球形燃烧室和缸内分别形成两个涡团;燃烧末期,顶点密封位置附近存在未燃区域;排气阶段,气口重叠期内的进气扫气加速了排气过程;随着当量比的增加,缸内压力和温度升高更快,峰值更大,当量比为1.1时,压力、温度均达到最大值;随着当量比的增加,缸内温度升高,造成CO和NO_(x)生成量显著增加;但是当量比过大会造成不完全燃烧,CO生成量显著增高,反而使得缸内压力和温度降低,造成NO_(x)生成量减少。
么大锁裴毅强秦静王膺博张岩王振彪付雪青
关键词:CFD当量比燃烧
进排气压力对气门式二冲程柴油机扫气过程的影响
2023年
为深入理解气门式二冲程发动机的扫气过程,以顶端入口进气道气门式二冲程柴油机为研究对象,在1 500 r/min转速下采用三维仿真研究了扫气过程中进排气压差和排气背压对缸内气体流动的影响机理。结果表明:由左侧进气道流入气缸的新鲜充量形成逆滚流,其前锋面抵达排气门之前经右侧进气道流入气缸的新鲜充量主要影响排气纯度,而在之后排气纯度明显增加;压差从30 kPa增加至210 kPa时左侧排气道排气纯度增加,在中低压差下右侧排气道排气纯度较高,扫气品质系数先从0.61降低至0.52,之后增加至0.56且保持不变;定压差和背压从100 kPa增加至190 kPa时排气纯度接近,而扫气效率增加较慢,扫气品质系数从0.55降低至0.53。
付雪青张岩丁占铭庄安帮朱伟程江华张树勇
关键词:排气背压扫气过程
压气机气动噪声影响规律试验研究被引量:1
2023年
涡轮增压器广泛应用于汽车、轮船等领域,随着增压器工作转速不断提高,增压器压气机气动噪声问题日益突出。针对某车用涡轮增压器搭建了增压器噪声测试试验台架,在增压器加速和稳态工况下开展了噪声测试试验研究。试验结果表明:在中高流量区域,转速低于80000 r/min时,压气机进口气动噪声中随机噪声占主导地位,相同转速下随着流量增加,叶片通过频率噪声与总体噪声均先减小后增大;转速高于80000 r/min时,压气机进口气动噪声主要由叶片通过频率噪声与锯齿噪声主导,相同转速下随着流量增加,叶片通过频率噪声先增大后减小,总体噪声减小;接近喘振点的小流量高压比区域,叶尖间隙噪声与随机噪声占主导地位。
曹晓琳丁占铭王浩宇李欣马磊张岩
关键词:压气机气动噪声噪声测量叶片
电动增压动态响应特性试验研究被引量:1
2021年
为了探明电动增压器响应规律,开展了动态工况下电动增压器电学参数、转速及进出口压力变化规律的试验研究。试验结果表明:电动增压器电流响应时间为毫秒级,目标转速突变时相电流有效值呈阶跃变化;转速和压力的响应时间均为秒级。升速情况下,不同转速变化范围时相电流有效值的响应规律近似,因而相电压、转速、压力等参数的变化曲线均部分重合。转速升高范围较大时转速和压力出现超调现象,说明电动增压器应视为二阶或高阶非线性系统。降速工况下,转速变化范围会影响相电流的动态变化规律,且同样转速变化范围下降速工况的响应时间明显长于升速工况,这体现出升速和降速工况下不同的控制策略。针对电动增压器喘振工况这一特殊不稳定工况开展了动态试验研究,发现相电流有效值、转速、压力均存在显著的喘振频率分量,而相电流的瞬时值没有喘振频率分量。
丁占铭孔冰程振宇王晓远张岩曹晓琳
关键词:喘振
一种涡扇发动机涵道比可调机构
本发明提供了一种涡扇发动机涵道比可调机构,包括发动机内部形成的内涵道与外涵道,内涵道内部通过转轴安装扇叶,扇叶位于内涵道口部的外侧、且位于外涵道口部的内侧,内涵道外侧还设有挡风板,外涵道内部设有风量调节环和动力组件,风量...
张岩王振彪朱伟
一种用于多种切换阀多性能检测的试验装置
本发明提供了一种用于多种切换阀多性能检测的试验装置,包括进气组件、压力检测组件、底座管道、排气装置、气动执行组件;进气组件与压力检测组件连接,压力检测组件设置在底座管道的一侧,底座管道通过连接管道分别与被测进气阀和被测排...
王天浩张岩周道卿靳嵘王振彪
一种飞机用涡轮增压器独立油底壳重力回油结构
本申请提供了一种飞机用涡轮增压器独立油底壳重力回油结构,包括:增压器轴承体、连接油管、油底壳、吸油管;连接油管的一端连接增压器轴承体的回油口,其另一端连接油底壳的一端口,油底壳的另一端口通过吸油管连接油泵;连接油管和吸油...
张钊韩春旭薛兴旭张岩丁占铭陈鹏
电机外置式电辅助增压器设计与试验研究被引量:1
2021年
电机外置式电辅助增压器几乎不改变传统涡轮增压器结构,具有电动化改造简单、电机热负荷小等优点,是电辅助增压的重要技术路线之一。针对电机外置式电辅助增压器,开展了基于加速性能的高速永磁电机与涡轮增压器匹配方法研究,设计了超越离合器结构以实现高速电机与涡轮增压器之间的连接与断开,建立了电辅助增压器转子轴承系统动力学模型并进行了转动稳定性分析,完成了电机外置式电辅助增压器的集成设计与样机试制。基于电辅助增压器样机开展了加速响应性研究,试验结果表明,在电机辅助下增压器加速响应时间缩短25.9%。
丁占铭程振宇曹晓琳王晓远张岩门日秀沈建新
关键词:涡轮增压器永磁无刷电机
一种气动燃油雾化喷嘴组件
本发明属于燃气涡轮发动机领域,公开了一种气动燃油雾化喷嘴组件,包括引气管(1)、气动增压阀(2)、气路/油路切换阀(3)、双路旋流喷嘴(4)、燃烧室(5);引气管入口(101)位于燃烧室(5)的进气端(504),所述引气...
付雪青张岩陈鹏李欣吉建波陈闯庄安帮朱伟佟鼎丁占铭
共2页<12>
聚类工具0