罗伟欢
- 作品数：4 被引量：6H指数：1
- 供职机构：广东工业大学机电工程学院汽车工程系更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 车用柴油机均质充量压燃（HCCI）燃烧方式的数值模拟
- 本文采用数值模拟方法研究了车用柴油机均质充量压缩燃烧(HomogeneousCharge Compression Ignition，HCCI)过程。均质充量压缩燃烧可以极大地同时降低内燃机排放中的碳烟(PM)和氮氧化合物...
- 罗伟欢
- 关键词：车用柴油机均质充量压缩燃烧数值模拟
- 文献传递
- 分段韦伯函数拟合HCCI燃烧放热规律的研究被引量：5
- 2008年
- 研究HCCI燃烧放热规律有助于对HCCI燃烧的控制研究,韦伯函数是拟合燃烧放热率中应用最多的函数,但是由于HCCI燃烧的复杂性以及韦伯函数的局限性,拟合效果不是特别好。本文分析了韦伯函数在HCCI燃烧放热率研究中的运用及其存在的问题,首次提出了分段韦伯函数,并拟合了HC-CI实际燃烧放热率曲线,结果表明,分段韦伯函数可以反映HCCI燃烧的阶段性,获得更好的拟合效果,适用性更佳。
- 罗伟欢熊锐
- 关键词：放热率HCCI燃烧
- 柴油机HCCI压缩过程缸内工质状态的模拟研究
- 2007年
- 分析了均质充量压燃(HCCI)的一个技术难点,即燃烧始点的控制,指出其燃烧两阶段性对应着放热的两阶段性。建立了HCCI柴油机早期缸内燃油喷射的压缩模型,通过对R4102柴油机的模拟计算,获得了压缩过程缸内工质T-p变化历程;从低温放热和高温放热分析了进气温度T0、过量空气系数a以及压缩比cε等因素对HCCI燃烧始点的影响。
- 罗伟欢熊锐张宗法周伟文
- 关键词：柴油机均质压燃燃烧始点放热
- 运用分段对数正态函数拟合HCCI燃烧放热规律的研究被引量：1
- 2008年
- 在分析对数正态函数在HCCI燃烧放热率研究中的运用及其存在问题的基础上,首次提出了分段对数正态函数,并用其拟合了HCCI燃烧的实际放热率曲线。结果表明,分段对数正态函数可以充分反映HCCI燃烧的阶段性特征,拟合效果更好。
- 张宗法熊锐罗伟欢周伟文
- 关键词：燃烧放热率均质压燃柴油机
