周伟文
- 作品数：10 被引量：5H指数：1
- 供职机构：广东工业大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 微隙技术在柴油机上的油耗试验
- 2009年
- 分析了微隙技术提高柴油机气缸密封性的机理.在2135Ca型柴油机上进行了3种不同的活塞与缸套间隙、不同活塞环开口间隙方案下的油耗试验.结果表明:采用活塞与缸套的间隙为0.17mm、活塞环开口间隙为0.50mm、修正活塞的外形、对活塞及活塞环作微隙技术化学热处理的方案,能有效地降低油耗,延长活塞环寿命,有助于提高发动机的综合性能.
- 张宗法熊锐周伟文
- 关键词：柴油机油耗试验
- 高掺混比甲醇汽油对发动机性能的影响被引量：3
- 2009年
- 使用高掺混比甲醇汽油为燃料,通过台架试验,研究不同掺混比例对车用发动机油耗以及尾气排放的影响,同时探讨了对未燃甲醇和甲醛的排放量与负荷的关系.结果表明:使用高掺混比甲醇汽油,有利于降低HC、CO的排放,但对NOx的排放影响不大;在3种混合比例不同的甲醇汽油中,甲醇的质量分数为30%的汽油燃料(M30)能使发动机获得较优越的经济性能.
- 周伟文熊锐张宗法
- 关键词：甲醇汽油车用发动机油耗尾气排放
- 基于输变电工程的生态环境保护方法、装置、设备及介质
- 本发明公开了一种基于输变电工程的生态环境保护方法、装置、设备及介质，其中的方法为：首先对输变电工程施工前的环境中的各项环境数据进行采集和记录，并作为初始环境数据；随后对输变电工程施工阶段和运行阶段的各项环境数据进行采集，...
- 解玉磊关绍宏姜昀呈潘维锦王玲吴镇桐周伟文
- 甲烷在纳米材料Pt表面吸附的理论研究被引量：1
- 2010年
- 采用密度泛函数方法,对甲烷在纳米粒子铂(Pt)表面短桥位的吸附模型进行了结构优化和能量计算,同时对C-H键和C-Pt键的键长进行了研究分析.结果表明,费米能级向右移动.吸附后,C-H键被削弱,键长变长,金属内部的作用亦被削弱;同时在吸附过程中要克服一个能垒.
- 唐智熊锐刘芳周伟文
- 关键词：甲烷
- EGR柴油机HCCI燃烧模拟与分析
- 2010年
- 通过AVL Boost建立了柴油机HCCI燃烧模型,研究不同EGR率和压缩比对HCCI燃烧过程的影响情况。运用数学分析方法进行优化,获得HCCI柴油机平稳工作相应的EGR率和压缩比组合数据。
- 唐智熊锐周伟文刘芳
- 关键词：AVL压缩比
- 柴油机HCCI压缩过程缸内工质状态的模拟研究
- 2007年
- 分析了均质充量压燃(HCCI)的一个技术难点,即燃烧始点的控制,指出其燃烧两阶段性对应着放热的两阶段性。建立了HCCI柴油机早期缸内燃油喷射的压缩模型,通过对R4102柴油机的模拟计算,获得了压缩过程缸内工质T-p变化历程;从低温放热和高温放热分析了进气温度T0、过量空气系数a以及压缩比cε等因素对HCCI燃烧始点的影响。
- 罗伟欢熊锐张宗法周伟文
- 关键词：柴油机均质压燃燃烧始点放热
- 运用分段对数正态函数拟合HCCI燃烧放热规律的研究被引量：1
- 2008年
- 在分析对数正态函数在HCCI燃烧放热率研究中的运用及其存在问题的基础上,首次提出了分段对数正态函数,并用其拟合了HCCI燃烧的实际放热率曲线。结果表明,分段对数正态函数可以充分反映HCCI燃烧的阶段性特征,拟合效果更好。
- 张宗法熊锐罗伟欢周伟文
- 关键词：燃烧放热率均质压燃柴油机
- 分段韦伯函数模拟EGR对HCCI燃烧影响的研究
- 2010年
- EGR作为控制HCCI燃烧的手段之一,影响着燃烧始点和放热规律。本文考虑EGR因素建立HCCI燃烧的化学模型和计算模型,研究不同EGR率对HCCI燃烧始点的影响;并结合分段韦伯函数,对不同EGR率的HCCI放热率进行模拟研究。
- 周伟文熊锐张宗法
- 关键词：EGR滞燃期HCCI燃烧
- 柴油机均质压缩燃烧(HCCI)的实现与优化模拟研究
- 均质充量压缩燃烧（Homogeneous Charge Compression Ignition，HCCI）可以极大地降低内燃机排放中的碳烟（PM）和氮氧化合物（NOx），被认为是解决当今内燃机节能与排放问题的极具潜力的...
- 周伟文
- 关键词：柴油机均质压缩燃烧电控喷油
- 文献传递
- 一种基于电解锰渣的单斜辉石微晶玻璃及其制备方法和应用
- 本发明属于工业固体废弃物资源化利用技术领域，公开了一种基于电解锰渣的单斜辉石微晶玻璃及其制备方法和应用。所述方法是将质量比为10:90～15:85的晶核剂TiO<Sub>2</Sub>和电解锰渣充分混匀，得到玻璃生料；将...
- 解玉磊王玲周伟文 林霄峰 潘维锦 吴镇桐 关绍宏
