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基于复杂系统脆性的商渔船碰撞事故分析被引量：9: 2019年; 为更深入地研究商渔船碰撞事故的形成机理,根据商渔船碰撞事故的系统特点,引入复杂系统脆性理论。以12起商渔船碰撞事故的调查报告为数据来源,划分碰撞事故致因子系统并建立脆性关联模型;利用信息熵理论、集对分析方法建立脆性联系熵计算公式,采用突变级数法确定权系数;根据各脆性因子在12起事故中出现的频繁度确定其脆性关联性,计算出各子系统的脆性波动熵和脆性联系熵。依据脆性熵理论得出人的不安全行为是事故的主要原因,船舶行为的规范管理是避免事故发生的关键,为商渔船碰撞理论研究和实践指导提供一种新的方法。; 尹相达李先强赵学军刘永利刘运江; 关键词：复杂系统

驾驶台资源管理培训的建议被引量：1: 2015年; 对STCW公约马尼拉修正案实施后驾驶台资源管理培训的类型进行总结、梳理,从过渡期船长驾驶员驾驶台资源管理培训、在职船员的船舶操纵避碰与驾驶台资源管理培训及在校生的船舶操纵避碰与驾驶台资源管理培训三方面对不同类型培训中存在的问题进行分析,结合培训实际对如何增强培训效果提出建议。; 刘永利赵学军; 关键词：驾驶台资源管理船员培养

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赵学军