黄海波
- 作品数：69 被引量：95H指数：7
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金四川省教育厅自然科学科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 一种用于轴系、管系的声学超材料减振结构
- 本发明涉及振动控制工程与材料工程交叉领域，具体涉及一种用于轴系、管系的声学超材料减振结构，用以解决现有技术中的轴系和管系的减振效果不好等问题，其包括基体轴和数个减振外套筒，所述减振器外套筒包括套筒壳，所述套筒壳为空心且其...
- 黄海波丁渭平赵丹丹官锌强毛楠杰杨明亮吴昱东王守建
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- 一种减振器温度特性实验台架
- 本实用新型公开了一种减振器温度特性实验台架，包括上横梁、上连接板、导向柱、高低温箱、可上下振动的作动头、底座、下连接板、减振器、变速风机和风机支架，导向柱位于上横梁和底座之间，上横梁的底部与上连接板相连，底座的上部与下连...
- 丁渭平廖振科黄海波杨明亮张闻见朱洪林
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- 一种多频带选控的中低频吸隔振超颖材料
- 本实用新型公开了一种多频带选控的中低频吸隔振超颖材料结构，包括开设有孔阵列基体，以及设置在每一个孔中的控频模块和能量耗散模块，能量耗散模块的两端分别嵌入基体和控频模块中；基体由第一中间层以及对称设置于第一中间层上表面和下...
- 赵丹丹黄海波毛楠杰丁渭平杨明亮张闻见
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- 一种插混汽车电池电量保持值自适应设置的控制方法
- 本发明提出一种插混汽车电池电量保持值自适应设置的控制方法，属于新能源汽车领域，以解决现有市场上的插电式混合动力车辆的电池电量保持值SOC<Sub>target</Sub>需要驾驶员根据目标需求用电量手动设置，SOC<Su...
- 彭宇明谌帆黄港黄海波刘平
- 一种用于汽车悬架的自供能磁流变减振器系统
- 本发明公开了一种用于汽车悬架的自供能磁流变减振器系统，包括磁流变减振器、振动能量回收装置、能量管理单元以及控制单元；振动能量回收装置可以回收汽车的振动能，所回收的能量以电的形式通过能量管理单元为磁流变减振器和控制单元供电...
- 王铃燕丁渭平刘丛志杨明亮黄海波
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- 一种多频带选控的中低频吸隔振超颖材料
- 本发明公开了一种频率可控的中低频吸隔振超颖材料结构，包括开设有孔阵列基体，以及设置在每一个孔中的控频模块和能量耗散模块，能量耗散模块的两端分别嵌入基体和控频模块中；基体由第一中间层以及对称设置于第一中间层上表面和下表面的...
- 黄海波丁渭平赵丹丹毛楠杰杨明亮张闻见
- 基于用户作业工况的履带式挖掘机加速疲劳强化路面构建方法被引量：1
- 2022年
- 为提高挖掘机疲劳强度安全可靠性,解决挖掘机用户作业工况及加速疲劳试验方法缺乏等问题,以挖掘机油箱为研究对象,基于等效损伤原则,通过用户工况调研、采石场试验测试、虚拟路面构建、多体动力学仿真、强化路面试验验证及疲劳损伤计算等一系列流程,提出一种基于挖掘机用户作业工况的履带式挖掘机加速疲劳强化路面构建方法。结果表明,采用爬碎石坡等共9种采石场试验测试工况表征用户作业工况,可获得量化的工况测试数据及目标总损伤;基于多体动力学构建的挖掘机动力学仿真模型及虚拟强化路面计算结果与真实强化路面试验测试结果较为吻合;基于该方法获得了与目标总损伤一致的多种不同的强化路面及不同档位速度组合工况,其中由0.3 m凸块间距1档、2 m凸块间距1档及15 m凸块间距1档3种工况所构成的强化路面组合工况较优,强化系数为15.1,该方法可大幅度降低挖掘机整机及关键零部件的疲劳试验时间。
- 孙树磊雷丽妃黄海波黄海波田国英田国英
- 关键词：履带式挖掘机油箱
- 一种控频减振馈能式“回旋”薄板结构
- 本发明公开了一种控频减振馈能式“回旋”薄板结构，包括开设有孔阵列PCB基板以及设置在每一个孔中的回旋型弹性单元和超强磁钢块，每一个孔对应的上/下框均设有导电体以及通过导线与导电体连接的电流集成枢纽，回旋型弹性单元的中心端...
- 黄海波丁渭平赵丹丹毛楠杰杨明亮张闻见
- 汽车悬架减振器冲击噪声识别方法
- 本发明公开了一种汽车悬架减振器冲击噪声识别方法，包括以下步骤：S1、将振动加速度传感器固定在减振器活塞杆顶端，采集活塞杆轴向运动方向的振动加速度信号；S2、选择减振器试验台架输入的激励信号的种类；S3、提取减振器冲击噪声...
- 黄海波丁渭平杨明亮廖振科张闻见朱洪林
- 一种动态特性可调的汽车副车架与车身连接装置
- 本实用新型公开了一种动态特性可调的汽车副车架与车身连接装置，包括从下到上依次相连的基座、防尘罩、压电陶瓷保护罩和连接板，防尘罩内部安装有橡胶衬套，橡胶衬套的底部通过橡胶衬套下连接法兰与基座相连，橡胶衬套的上部通过橡胶衬套...
- 黄海波杨明亮丁渭平朱洪林丁伟
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