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刘玉芳

作品数:12 被引量:76H指数:6
供职机构:中国燃气涡轮研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 12篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 7篇航空发动机
  • 4篇涡轮
  • 3篇篦齿
  • 3篇封严
  • 2篇扰流
  • 2篇扰流柱
  • 2篇热分析
  • 2篇转速
  • 2篇篦齿封严
  • 2篇空气系统
  • 2篇高压涡轮
  • 2篇高转速
  • 1篇低压
  • 1篇低压系统
  • 1篇动叶
  • 1篇转子叶片
  • 1篇涡轮动叶
  • 1篇涡轮冷却叶片
  • 1篇涡扇
  • 1篇涡扇发动机

机构

  • 12篇中国燃气涡轮...
  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 12篇刘玉芳
  • 11篇郭文
  • 5篇呼艳丽
  • 4篇刘波
  • 4篇王鹏飞
  • 2篇蔡毅
  • 2篇潘炳华
  • 2篇吉洪湖
  • 2篇李江海
  • 2篇苏云亮
  • 1篇曹志廷
  • 1篇邓化愚
  • 1篇杨军
  • 1篇江和甫
  • 1篇王代军

传媒

  • 7篇燃气涡轮试验...
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2001
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高转速对直通型篦齿封严特性影响的试验研究
通过试验的方法,研究了转速对篦齿封严特性的影响.分别在不考虑封严间隙变化和考虑封严间隙变化的情况下,在大转速和大压比变化范围内,详细的分析了篦齿流量参数随转速和压比的变化规律和变化大小.对引起变化的主要原因进行了分析.得...
王鹏飞刘玉芳郭文李江海刘波
关键词:航空发动机篦齿封严
文献传递
高压涡轮复合倾斜导叶冷却设计
本文介绍了复合倾斜导叶的冷却结构设计特点.在其冷却结构设计中,叶背区采用冲击冷却形式,前缘和叶盆区采用新的冷却技术-气膜溢出效应换热增强冷却技术,尾缘区采用带冲击的扰流柱强化冷却技术.本文还从试验和模拟计算两个方面对复合...
苏云亮郭文刘玉芳
关键词:扰流柱航空发动机发动机涡轮
文献传递
直通式篦齿封严特性的数值分析和试验研究被引量:14
2009年
封严篦齿是航空发动机空气系统中的重要流阻元件。本文采用RNG k-ε湍流模型对典型直通式篦齿的封严特性进行了数值计算分析,获得了不同压比和封严间隙下篦齿泄漏流动的速度场和压力场。并对真实尺寸直通式篦齿在转、静态下的封严特性进行了试验研究,重点研究了压比(1.08~2.50)、转速(0~10 000 r/min)、相对封严间隙s/b(1.5、2.0)对流量系数的影响和齿腔内部的压力分布。结果表明,流量系数随压比和相对封严间隙的增加而增大,随转速的增加而减小;在高转速和小压比条件下,旋转对流量系数影响显著。
王鹏飞郭文刘玉芳刘波杨军
关键词:航空发动机篦齿封严
复合式气冷涡轮导叶综合冷效试验研究
介绍了复合式气冷涡轮导叶的冷却效果试验研究.通过换热和模化分析,得到了冷却效果和试验参数之间的关系式.试验结果表明,导叶在宽广的冷气流量比范围内,具有良好的冷却特性,经模化分析,在发动机状态下,叶片中截面相对冷却效果达0...
呼艳丽郭文刘玉芳
关键词:热分析航空发动机
文献传递
发动机空气系统的改进设计被引量:5
2001年
主要介绍了发动机空气系统的改进设计。在确定的空气系统设计原则下 ,对初步方案进行了详细的分析。针对轴向力调整、高压涡轮盘冷却等存在的问题作了修改。经过多轮设计 ,得到了最终方案。简要介绍了空气系统的设计方案 ,分析了最终方案的可行性。
刘玉芳邓化愚郭文呼艳丽
关键词:发动机空气系统高压系统低压系统
高转速对直通型篦齿封严特性影响的试验研究被引量:27
2007年
通过试验的方法研究了转速对篦齿封严特性的影响。分别在不考虑封严间隙变化和考虑封严间隙变化的情况下,在大转速和大压比变化范围内,详细地分析了篦齿流量参数随转速和压比的变化规律及变化大小,并对引起变化的主要原因进行了分析,得到了一些有价值的结论。
王鹏飞刘玉芳郭文李江海刘波
关键词:航空发动机
复合式气冷涡轮导叶冷却设计与试验被引量:8
2005年
介绍了某型复合式气冷涡轮导叶的冷却设计与试验研究,在较高的温度和压力条件下,进行了真实叶片的冷却效果试验。通过对试验状态的对比计算及试验结果的分析,结果表明:所设计的涡轮复合式气冷导叶在较宽广的冷气流量比范围内,具有良好的冷却特性,计算结果与试验结果吻合较好。
郭文吉洪湖蔡毅刘玉芳呼艳丽潘炳华
高压涡轮动叶内部冷却结构的改进设计被引量:8
2006年
对某型高压涡轮动叶的内部冷却结构进行了详细的分析,提出了具体的改进方案,并利用有限元方法对改进前后的方案进行了叶片温度分布计算分析。结果表明,在相同冷却空气流量比的条件下,叶片尖截面表面最高温度降低了33°C,截面温差减小了131°C,改进效果明显。同时,改进后的冷却结构有效降低了叶片进口压力,提高了预旋喷嘴压比,减轻了高压涡轮转子的重量,达到了增加发动机推重比,减少冷却空气泄漏量,改善发动机性能的目的。
郭文吉洪湖蔡毅江和甫刘玉芳
关键词:涡轮转子叶片
旋转状态下阶梯齿风阻温升的初步分析被引量:9
2009年
本文主要介绍了旋转状态下阶梯齿内部气流风阻温升的计算方法,对不同压比、不同转速下冷气流经阶梯齿后的温升特性进行了详细的计算分析,并与试验结果进行了对比分析。研究结果表明:篦齿泄漏流的温升主要是由篦齿盘面旋转效应引起的风阻温升和气体在旋转腔道中摩擦引起的风阻温升。
呼艳丽刘玉芳王鹏飞
复合式气冷涡轮导叶综合冷效试验研究被引量:12
2004年
介绍了复合式气冷涡轮导叶的冷却效果试验研究。试验结果表明,导叶在宽广的冷气流量比范围内,具有良好的冷却特性,经模化分析,在发动机状态下,叶片中截面相对冷却效果为0.69,达到了设计指标。
呼艳丽郭文刘玉芳潘炳华
关键词:热分析航空发动机
共2页<12>
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