王鹏飞
- 作品数：13 被引量：77H指数：6
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术化学工程更多>>
- 直通式篦齿封严特性的数值分析和试验研究被引量：14
- 2009年
- 封严篦齿是航空发动机空气系统中的重要流阻元件。本文采用RNG k-ε湍流模型对典型直通式篦齿的封严特性进行了数值计算分析,获得了不同压比和封严间隙下篦齿泄漏流动的速度场和压力场。并对真实尺寸直通式篦齿在转、静态下的封严特性进行了试验研究,重点研究了压比(1.08～2.50)、转速(0～10 000 r/min)、相对封严间隙s/b(1.5、2.0)对流量系数的影响和齿腔内部的压力分布。结果表明,流量系数随压比和相对封严间隙的增加而增大,随转速的增加而减小;在高转速和小压比条件下,旋转对流量系数影响显著。
- 王鹏飞郭文刘玉芳刘波杨军
- 关键词：航空发动机篦齿封严
- 高转速对直通型篦齿封严特性影响的试验研究
- 通过试验的方法,研究了转速对篦齿封严特性的影响.分别在不考虑封严间隙变化和考虑封严间隙变化的情况下,在大转速和大压比变化范围内,详细的分析了篦齿流量参数随转速和压比的变化规律和变化大小.对引起变化的主要原因进行了分析.得...
- 王鹏飞刘玉芳郭文李江海刘波
- 关键词：航空发动机篦齿封严
- 文献传递
- 典型阶梯篦齿高转速密封性能试验被引量：7
- 2017年
- 在高转速密封试验设备上,进行了实际尺寸阶梯篦齿压比(1.05~2.8)、相对密封间隙(齿尖密封间隙和齿宽比)(2.4~4.0)、泄漏流雷诺数(1 900~28 000)及旋转速度(0~12 000r/min)等对密封性能影响的试验。结果显示:篦齿流量系数随压比变大而上升,随相对密封间隙变大而降低;转速低于5 000r/min时,旋转对篦齿流量系数影响不明显,高转速、小压比时,篦齿流量系数随转速的升高而降低,降幅超过30.1%;较小雷诺数下,篦齿流量系数随雷诺数的减小快速降低,雷诺数超过6 000以后,篦齿流量系数受雷诺数的影响不明显;气流通过阶梯篦齿第一道齿的压力损失最小,通过最后一道齿的压力损失最大,通过中间各齿的压力损失相当。基于试验测试数据,修正了典型阶梯篦齿流量系数的求解关系式,修正后的关系式计算值与实测值吻合良好。
- 王鹏飞郭文张靖周
- 关键词：空气系统篦齿
- 高压涡轮主动间隙热控制系统机匣传热特性试验被引量：2
- 2018年
- 设计了实际尺寸高压涡轮(HPT)主动间隙控制(ACC)系统机匣组件试验件,模拟ACC系统在高温、高压条件下的工作状态,研究了HPT机匣的温度分布规律,以及机匣温度随冷气雷诺数的响应特性,验证了供气总管及冲击冷却管的流动特性。结果显示:供气总管压力分布均匀,冲击冷却管从进气端至封闭末端的沿程压力逐渐升高,但管内压力随冲击冷却管开孔面积比的增大而接近一致;当ACC系统不工作和工作时,机匣周向单点温度与平均温度最大相对偏差分别为4.8%和5.8%;而在ACC系统工作时,随冷气雷诺数的变大,涡轮外机匣温度能显著降低,试验工况中,机匣各冷却部位平均温度的降幅可达16%~37%,达到预期效果。基于试验测试数据,验证并改进了HPT机匣组件换热分析模型,该模型具有较高精度和良好适用性。
- 王鹏飞曾军李天禄郭文张靖周张靖周
- 关键词：传热温度分布
- 民用航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制技术分析被引量：21
- 2012年
- 综述了民用航空发动机涡轮主动间隙控制技术发展现状,总结并分析了涡轮叶尖间隙的影响因素与变化机理,介绍了主动间隙控制方法及其发展趋势,给出了涡轮主动间隙控制方案分析和主动间隙控制系统的关键技术。
- 曾军王鹏飞
- 关键词：民用航空发动机涡轮
- 高压涡轮主动间隙控制系统机匣模型试验被引量：4
- 2016年
- 设计和搭建了叶尖主动间隙控制系统的核心——可控热变形机匣模型试验验证台,利用机匣温度和变形量等参数的测量,验证了某主动间隙控制设计方案的基本工作特性.试验中通过改变集气腔进气流量,研究了不同试验工况下机匣温度分布规律,获得了机匣径向变形量及其在周向和轴向的分布规律.研究中发现冷却空气管的多孔冲击射流可以有效改变机匣温度,并达到调节机匣变形的最终目的.随着供气雷诺数增加,机匣的热响应时间减小,机匣的收缩速率明显增加,但该增加幅度随着雷诺数的增加而逐步减弱.试验结果表明:机匣径向冷却收缩量基本均匀.由于冷却空气管周向流量分配不均匀,使其周向上最大相对偏差为8.75%.同时冷却空气管结构和供气量差异会导致机匣轴向温度分布不均匀,在该验工况中,机匣径向冷却收缩量在轴向上最大的相对偏差为6.99%.
- 徐逸钧毛军逵王鹏飞曾军王代军郭文
- 关键词：高压涡轮换热特性
- 一种涡轮中层机匣
- 本实用新型公开了一种涡轮中层机匣，在中层机匣(6)的两各端面交错均匀切割若干个纵向的对开槽(7)，每个对开槽(7)末端设置有半圆形止裂孔(9)，中层机匣(6)上设置有与对开槽(7)对应的圆形通气孔(8)，用于引导气流冷却...
- 熊艳华曾军王鹏飞张保文侯汉莉
- 文献传递
- 一种涡轮发动机高转速小尺寸压力控制装置
- 本实用新型属于航空发动机技术领域，特别是涉及一种涡轮发动机高转速小尺寸压力控制装置，包括安装在压气机旋转盘腔1内的若干个导流片2，导流片2相互之间的夹角为60°，导流片2通过螺栓3与压气机盘4连接，随压气机转子一起转动。...
- 王鹏飞苏廷铭李世峰杨小平
- 文献传递
- 高转速对直通型篦齿封严特性影响的试验研究被引量：27
- 2007年
- 通过试验的方法研究了转速对篦齿封严特性的影响。分别在不考虑封严间隙变化和考虑封严间隙变化的情况下,在大转速和大压比变化范围内,详细地分析了篦齿流量参数随转速和压比的变化规律及变化大小,并对引起变化的主要原因进行了分析,得到了一些有价值的结论。
- 王鹏飞刘玉芳郭文李江海刘波
- 关键词：航空发动机
- 用于涡轮主动间隙控制的冷却结构
- 本实用新型公开了一种用于涡轮主动间隙控制的冷却结构，包括前端冷却管路(1)、中间冷却管路(2)、后端冷却管路(3)、供气管(4)和集气盒(5)，其中，前端冷却管路(1)、中间冷却管路(2)、后端冷却管路(3)的横截面积均...
- 王鹏飞曾军熊艳华郭文李天禄
- 文献传递
