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苏丽萍
作品数:
4
被引量:18
H指数:3
供职机构:
北京交通大学机械与电子控制工程学院
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发文基金:
北京市自然科学基金
国家自然科学基金
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相关领域:
环境科学与工程
动力工程及工程热物理
交通运输工程
机械工程
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合作作者
宁智
北京交通大学机械与电子控制工程...
姜大海
北京交通大学机械与电子控制工程...
付娟
北京交通大学机械与电子控制工程...
资新运
中国人民解放军军事交通学院汽车...
谢程宁
北京交通大学机械与电子控制工程...
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作者
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资新运
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燃烧科学与技...
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环境科学
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山东内燃机
年份
2篇
2007
1篇
2006
1篇
2005
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汽车排气尾流及尾流中微粒演变规律的研究
近年来,随着汽车保有量的增加,汽车排放已经逐步成为城市大气污染的主要来源。特别是汽车排气微粒,由于其粒径较小,吸附有害物质多,逐渐成为威胁人类健康的巨大隐患。为了合理地评估汽车排气微粒对人体健康的影响,系统地研究汽车尾气...
苏丽萍
关键词:
汽车尾气
排气微粒
大气污染
文献传递
汽车排气尾流中微粒分布及其变化特性的研究
被引量:10
2007年
根据微粒核化、凝并及凝结模型对汽车排气尾流中微粒分布的变化特性进行了分析.结果表明,微粒的核化增加了排气尾流中超细微粒的数量;微粒的凝并和凝结将改变排气尾流中的微粒分布.在核化、凝并及凝结过程同时存在时,核化对微粒分布的影响相对较小,微粒分布的变化主要受凝并和凝结的作用.在排气管出口处,微粒的核化、凝并及凝结过程比较剧烈,微粒分布变化较大;随着距排气管出口距离的增加,微粒演变逐渐减弱.研究工作可以为汽车排放控制策略的确定以及汽车微粒对人体健康影响的研究提供依据.
付娟
宁智
苏丽萍
姜大海
资新运
关键词:
汽车
微粒
核化
凝并
汽车排气微粒演变特性的参数分析
被引量:1
2007年
通过理论分析的方法对汽车排气尾流中的微粒演变特性进行了研究.建立了描述汽车排气尾流中微粒演变过程的核化模型和凝并模型.在此基础上,对排气微粒在尾流中的核化与凝并过程以及影响因素进行了分析.研究结果表明:核化增加了尾流中超细微粒的数量;燃料硫含量、排气稀释比、尾流温度以及相对湿度等对微粒的核化有较大的影响;凝并将显著改变尾流中的微粒粒径分布;排气微粒的初始数密度和粒径分布对尾流中的微粒凝并具有较大的影响.
苏丽萍
宁智
付娟
姜大海
关键词:
汽车
微粒
核化
凝并
车用柴油机技术现状及发展趋势
被引量:4
2005年
本文综述了为满足目前排放法规要求,提高柴油机燃油经济性,世界汽车工业发达国家所开发的一些主要技术、这些技术的特点及应用情况。讨论了二十一世纪柴油机环保与节能技术的发展趋势。
谢程宁
苏丽萍
宁智
关键词:
燃油品质
排气后处理
共轨系统
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