韩雪峰
- 作品数:24 被引量:10H指数:1
- 供职机构:中国北方车辆研究所更多>>
- 相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种装甲车辆用集成液冷系统
- 本发明涉及一种装甲车辆用集成液冷系统,属于车辆冷却系统技术领域,解决了现有技术中液冷系统的管路复杂、容易共振的问题。本发明的集成液冷系统包括:纵向管路板、横向管路板、散热模块和水泵;所述纵向管路板垂直于所述横向管路板设置...
- 杨立宁李睿苏杰韩雪峰许奎王育浦
- 用于电动汽车的双转子电机轮毂驱动系统
- 本发明涉及一种用于电动汽车的双转子电机轮毂驱动系统,属于电动汽车技术领域。本发明设计的一种用于电动汽车的双转子电机轮毂驱动系统,其外转子电机具有低转速高扭矩的特性,内转子电机具有低扭矩高转速的特性,即满足车辆高转速和高扭...
- 邢杰马士奔叶辉黄冠富韩雪峰陈锐王育浦叶辉萍肖磊王磊
- 一种四轮驱动电动汽车的车辆动力学状态观测装置
- 本发明提供了一种四轮驱动电动汽车的车辆动力学状态观测装置,其包括:模拟量采集单元、CAN总线通信单元、传感器系统和实时计算单元;所述模拟量采集单元将所述传感器系统采集的模拟量转换为数字量后传递到所述实时计算单元;所述CA...
- 范晶晶王磊叶辉马士奔陈晚如乔峻韩雪峰黄冠富邢杰叶辉萍郭珊肖磊
- 一种电驱动履带车辆动力学转矩控制方法
- 本发明涉及一种电驱动履带车辆动力学转矩控制方法,所述方法包括:根据驾驶信号确定驾驶模式;根据驾驶模式控制车辆驱动电机的输出转矩;所述驾驶信号包括踏板开度<Image file="DDA000144939267000001...
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- 基于机电联合制动的履带车辆紧急制动稳定性控制方法
- 本发明公开了一种基于机电联合制动的履带车辆紧急制动稳定性控制方法,所述方法包括:确定所述履带车辆的最大减速度曲线;确定所述履带车辆实际的减速度;若所述实际的减速度小于所述实时车速对应的减速度,以预设机械制动程序对所述履带...
- 韩雪峰王育浦魏恺丰赵玉龙赵雪松
- 一种机电混合变能装置的控制方法
- 本发明公开了一种机电混合变能装置及其控制方法,该装置主要包括一个行星排(2)、离合结构和两个电机,太阳轮的输入端通过离合结构与发动机的输出端连接,齿圈与第一电机的转轴连接,行星架与第二电机的转轴连接,该转轴也是机电混合变...
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- 弱混车辆分层约束的能量协调控制策略
- 2025年
- 针对串联式弱混车辆在急加速过程动态特性较差的问题,提出分层约束的能量协调控制策略。建立动力系统动态模型,对车辆加速过程仿真分析得到动力系统的耦合约束条件,对增压系统仿真分析得到制约车辆动态特性的关键因素。进而提出分层约束的能量协调控制策略,底层根据冒烟极限油量下发动机理论最大负载转矩对发电机加载转矩进行约束,顶层根据系统的功率供给能力约束电机驱动功率。通过仿真验证所提策略的有效性。研究结果表明,相比于传统策略,分层约束的能量协调控制策略能有效协调发动机-发电机组的加载过程,大幅缩短了发动机-发电机组从怠速状态提升至标定功率的响应时间,显著提升了车辆的加速性能,为优化串联式弱混车辆的动态特性提供了新的技术路径。
- 吕航商显赫赵长禄韩雪峰杨占华张付军
- 关键词:协调控制发动机-发电机组动态特性
- 一种两栖车辆全承载车身的仿真方法
- 本发明提供一种两栖车辆全承载车身的仿真方法,该方法通过利用典型方法定义不同目标函数,以及算法的优化过程计算出的全承载车身系统;包括结构拓扑优化中多目标的设定,多目标评价方法的确定,结构拓扑优化仿真方法的确定,基于优化结果...
- 王磊郭珊王超廖桐舟李莉郑凯锋马士奔付饶金宇春叶辉萍朱兰陆培源罗涛叶辉范晶晶黄冠富邢杰陈锐韩雪峰杨桂玲房加志杨克萍
- 一种用于装甲车辆的总线制冷却管路设计方法
- 本发明涉及一种用于装甲车辆的总线制冷却管路设计方法,属于车辆冷却系统技术领域,解决了现有技术中液冷系统的管路复杂且结构强度低的问题。本发明的冷却管路设计方法包括以下步骤:步骤S1:根据车辆中热源部件的位置和数量确定冷却管...
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- 车辆动力学状态观测器设计
- 2013年
- 针对混合动力电驱动车辆,基于信息融合理论和车辆非线性动力学,通过研究车辆关键动力学参数估计方法、优化设计传感器配置,设计了一种车辆动力学状态观测器.根据整车的系统结构,综合考虑运算速度、数据存储、电磁兼容、硬件成本和可靠性,设计了该状态观测器的硬件电路和软件系统.利用硬件在环试验平台,在不同路面附着系数、不同转向操作、不同车速工况条件下,对动力学状态观测器的参数估计效果进行验证.试验结果表明,观测器估计精度较高,满足工程应用要求.
- 韩雪峰肖磊范晶晶叶辉王磊
- 关键词:电驱动车辆状态观测器