黄冠富
- 作品数：13 被引量：11H指数：1
- 供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 一种两栖车辆全承载车身的仿真方法
- 本发明提供一种两栖车辆全承载车身的仿真方法，该方法通过利用典型方法定义不同目标函数，以及算法的优化过程计算出的全承载车身系统；包括结构拓扑优化中多目标的设定，多目标评价方法的确定，结构拓扑优化仿真方法的确定，基于优化结果...
- 王磊郭珊王超廖桐舟李莉郑凯锋马士奔付饶金宇春叶辉萍朱兰陆培源罗涛叶辉范晶晶黄冠富邢杰陈锐韩雪峰杨桂玲房加志杨克萍
- 文献传递
- 双侧独立电驱动履带车辆行驶状态切换控制方法
- 本发明涉及一种双侧独立电驱动履带车辆行驶状态切换控制方法，属于电驱动系统控制技术领域。本发明在计算电机输出扭矩时，引入了踏板因子与转向因子。踏板因子是踏板开度与方向盘转角的函数，转向因子仅是方向盘转角的函数。直驶过程中，...
- 邢杰王育浦马士奔叶辉黄冠富韩雪峰陈锐叶辉萍肖磊
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- 基于起动发电一体机的车用混合动力总成控制策略研究被引量：10
- 2015年
- 针对未来军用混合动力车辆的需求,设计了一种基于起动发电一体机(ISG)电机的高功率密度混合动力总成方案,制定了相应的基线式控制策略。在基于ADVISOR构建的后向仿真模型中,以某型轻型越野车辆参数以及混合动力总成的参数作为仿真输入条件,分析了动力总成对车辆动力性能和燃油经济性的影响。仿真结果表明:基于ISG电机的混合动力总成扭矩输出值与原车发动机相比获得较大提升;同时优化了发动机工作点,降低了发动机油耗,提升整车的燃油经济性。
- 肖磊韩雪峰陈锐邢杰黄冠富
- 关键词：混合动力控制策略
- 双侧独立电驱动履带车辆行驶状态切换控制方法
- 本发明涉及一种双侧独立电驱动履带车辆行驶状态切换控制方法，属于电驱动系统控制技术领域。本发明在计算电机输出扭矩时，引入了踏板因子与转向因子。踏板因子是踏板开度与方向盘转角的函数，转向因子仅是方向盘转角的函数。直驶过程中，...
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- 用于电动汽车的双转子电机轮毂驱动系统
- 本发明涉及一种用于电动汽车的双转子电机轮毂驱动系统，属于电动汽车技术领域。本发明设计的一种用于电动汽车的双转子电机轮毂驱动系统，其外转子电机具有低转速高扭矩的特性，内转子电机具有低扭矩高转速的特性，即满足车辆高转速和高扭...
- 邢杰马士奔叶辉黄冠富韩雪峰陈锐王育浦叶辉萍肖磊王磊
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- 一种四轮驱动电动汽车的车辆动力学状态观测装置
- 本发明提供了一种四轮驱动电动汽车的车辆动力学状态观测装置，其包括：模拟量采集单元、CAN总线通信单元、传感器系统和实时计算单元；所述模拟量采集单元将所述传感器系统采集的模拟量转换为数字量后传递到所述实时计算单元；所述CA...
- 范晶晶王磊叶辉马士奔陈晚如乔峻韩雪峰黄冠富邢杰叶辉萍郭珊肖磊
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- 一种电驱动履带车辆动力学转矩控制方法
- 本发明涉及一种电驱动履带车辆动力学转矩控制方法，所述方法包括：根据驾驶信号确定驾驶模式；根据驾驶模式控制车辆驱动电机的输出转矩；所述驾驶信号包括踏板开度<Image file="DDA000144939267000001...
- 邢杰肖磊马士奔王育浦叶辉叶辉萍韩雪峰黄冠富陈锐王磊李超澎
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- 一种机电混合变能装置的控制方法
- 本发明公开了一种机电混合变能装置及其控制方法，该装置主要包括一个行星排(2)、离合结构和两个电机，太阳轮的输入端通过离合结构与发动机的输出端连接，齿圈与第一电机的转轴连接，行星架与第二电机的转轴连接，该转轴也是机电混合变...
- 叶辉萍肖磊马士奔邢杰陈锐金宇春朱兰叶辉黄冠富韩雪峰
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- 四轮独立电驱动车辆单轮驱动防滑控制试验研究被引量：1
- 2016年
- 当四轮独立电驱动车辆单轮进入滑转工况时,车辆出现非期望的横摆扭矩,进入非稳定状况.针对此问题,提出了控制滑转车轮进入最优滑转率、并保证车辆行驶稳定性的驱动防滑控制方法.样车试验结果表明,所提出的控制方法能有效地达到预期控制目标,提高了车辆的稳定性并在一定程度上保证车辆行驶的动力性.
- 黄冠富冯付勇叶辉
- 关键词：扭矩控制
- 一种电驱动履带车辆动力学转矩控制方法
- 本发明涉及一种电驱动履带车辆动力学转矩控制方法，所述方法包括：根据驾驶信号确定驾驶模式；根据驾驶模式控制车辆驱动电机的输出转矩；所述驾驶信号包括踏板开度<Image file="DDA000144939267000001...
- 邢杰肖磊马士奔王育浦叶辉叶辉萍韩雪峰黄冠富陈锐王磊李超澎
- 文献传递
