段卫洁
- 作品数：5 被引量：51H指数：2
- 供职机构：北京信息科技大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术轻工技术与工程更多>>
- 不同本构模型对橡胶制品有限元法适应性研究被引量：47
- 2013年
- 为确定不同本构模型对橡胶制品进行非线性有限元分析的适应性,采用HyperMesh和ABAQUS软件建立了橡胶标准试件和防尘罩制品的非线性有限元模型.根据标准试件单轴拉伸试验数据,利用ABAQUS软件拟合了Mooney--Rivlin,Ogden及Yeoh 3种本构模型的特征参数,并给出了试件和制品轴向拉伸和压缩工况有限元分析结果.实测试验与有限元分析结果对比发现:在应变不大于100%时,两参数的Mooney--Rivlin本构模型计算误差较小;在应变大于100%时,用Yeoh和Ogden本构模型计算误差较小.该结论对大变形橡胶元件的非线性特性理论分析具有实际意义.
- 王国权刘萌姚艳春姜立嫚段卫洁
- 关键词：橡胶制品非线性有限元法本构模型适应性
- 基于刚柔耦合的FSAE赛车操纵稳定性仿真研究
- 段卫洁
- 文献传递
- FSAE方程式赛车的操纵稳定性仿真被引量：1
- 2013年
- 利用Adams View模块建立了某FSAE赛车的整车动力学模型,并根据国标利用Script仿真模拟了稳态回转试验和方向盘角阶跃输入下的瞬态响应2个操纵稳定性试验,得出了必要的仿真曲线并分析了赛车的稳态和瞬态响应特性。结果表明赛车的稳态回转特性在侧向加速度小于0.4g时表现为良好的轻微不足转向,大于0.4g时不足转向逐渐减小直到出现过多转向;瞬态响应的超调量和稳定时间比较小,说明响应平稳迅速,而响应时间和峰值响应时间略大,应适当调整阻尼比和固有频率以提高赛车的性能。
- 白世鹏王国权段卫洁
- 关键词：FSAE赛车操纵稳定性ADAMS
- 基于Romax的重载驱动桥刚柔耦合模型
- 2013年
- 针对以前重载货车驱动桥研究中建模不完整的问题,利用Romax软件建立了完整的驱动桥刚柔耦合模型,给出了仿真结果。并与非刚柔耦合模型在轴承损伤、轴的变形和模态等方面进行了对比,证明了刚柔耦合模型更加真实有效。为驱动桥研究提供了一种更加有效的新方法。
- 胡庆辉王国权段卫洁姚艳春
- 关键词：驱动桥刚柔耦合
- 基于ADAMS/CAR的FSC赛车操纵稳定性仿真与评价被引量：3
- 2013年
- 采用ADAMS/CAR模块建立了某FSC赛车的整车动力学模型,并根据实车试验工况对整车模型进行了仿真,经与实车试验数据对比,验证了整车模型的准确性。在此基础上,参照国标进行了稳态转向试验和转向盘角阶跃试验,分析了赛车的稳态和瞬态响应特性。仿真结果表明,赛车在低速时具有微小的不足转向特性,而随着车速的增加,不足转向趋势明显;瞬态响应的横摆角速度响应时间、峰值响应时间及稳定时间都较短,说明赛车瞬态响应迅速,而横摆角速度超调量略大,可适当调整阻尼比和弹簧K值以提高赛车的性能。
- 段卫洁王国权胡庆辉姚艳春
- 关键词：ADAMSCAR操纵稳定性
