邝坤阳
- 作品数：7 被引量：31H指数：3
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 承载式车身强度试验分析研究被引量：6
- 2011年
- 承载式车身强度试验是针对承载式车身轻量化的需要,在有限分析的基础上,对原车进行静态和动态强度试验。较详细介绍了试验方法,并对试验结果进行统计分析和频谱分析。在强度校核采用 3σ原则,充分刻画动态应变的随机性。试验和分析结果是对有限元分析结果的有效校核,同时为车身轻量化提供参考和依据;介绍的试验和数据处理方法对相关研究具有指导意义。
- 邝坤阳
- 关键词：承载式车身统计分析频域分析
- 大学生方程式赛车车架的拓扑优化设计被引量：7
- 2011年
- 为了提高方程式赛车的力学性能并减轻重量,对车架进行了拓扑优化设计。考虑了多种行驶工况的载荷对车架的作用,建立满足各总成布置和实际行驶要求的新设计结构,有限元分析和试验结果标明,该车架设计合理,说明拓扑优化设计方法进行方程式赛车车架的有效性和可行性。
- 赵强朱雄邝坤阳刘晨曦
- 关键词：拓扑优化车架
- FSAE赛车车架的结构分析与优化
- 汽车车架是汽车的重要组成部分,它不仅承受着来自路面的各种复杂载荷,同时也是其他总成部件的安装载体,因而车架的设计是汽车总体设计中非常重要的一部分。通过有限元法对车架结构进行分析、优化,对于提高整车的各种性能有重要的意义。...
- 邝坤阳
- 关键词：FSAE赛车车架结构有限元分析整车设计
- 文献传递
- 基于横向位移控制4WS车辆操纵稳定性仿真研究被引量：3
- 2011年
- 建立了一种基于横向位移偏差控制的4WS汽车闭环控制系统,控制目标是减小横向位移偏差,提高轨迹跟踪性能和操纵稳定性。系统中的驾驶员模型是一个基于横向位移偏差控制,包括预瞄、积分和高频补偿的多路闭环控制系统。后轮转角采用前馈和反馈控制结合的方法。对两种汽车运行轨迹进行了仿真研究,结果表明4WS汽车比2WS汽车有更好的横向位移跟踪性能和操纵稳定性。
- 尤永黄俊杰王浩邝坤阳
- 关键词：驾驶员模型操纵稳定性闭环控制
- 极限组合工况下客车车身骨架刚度和强度分析被引量：3
- 2010年
- 建立了板梁单元相结合的客车有限元模型,通过静态电测试验验证了模型的准确性。提出了通过计算极限扭转组合工况来检验客车车身骨架的刚度和强度的新方法,使用该方法达到了验证文中所研究的客车在极其恶劣的路面上行驶时,车身骨架的刚度和强度能满足使用要求的目的,同时这种组合工况方法为客车骨架有限元分析的工况选择方面提供了新的参考。
- 黄俊杰张代胜王松邝坤阳
- 关键词：车身骨架有限元分析刚度
- 载货车车架的灵敏度分析及结构优化被引量：1
- 2011年
- 文章阐述了基于灵敏度分析的车架轻量化方法。以载货车车架为例建立了有限元模型,取柔度灵敏度与质量灵敏度比值的绝对值较小的横梁和纵梁的板厚为设计变量,对车架进行了轻量化优化设计;优化结果表明,基于灵敏度优化方法是可行的,可推广应用。
- 杨敏黄俊杰王浩邝坤阳
- 关键词：载货车车架
- 半承载式客车车身骨架动静态特性分析被引量：1
- 2011年
- 建立了板梁单元相结合的客车有限元模型,通过静态电测试验验证了模型的准确性。计算静态条件下对车身骨架影响较大的扭转状态下的应力、弯矩、扭矩分布,并通过观察车身骨架的变形获悉客车结构的静态特性。对客车骨架进行谐响应分析,以考察发动机怠速运转时,悬置点以及地板上不同位置的动力响应随频率的变化关系,得出对客车结构影响较大的频率,在结构优化时应尽量使车身结构的固有频率避开这些频率。通过对车身骨架的静动态分析,初步掌握了客车结构的特性,为客车车身结构的优化提供了依据。
- 刘文彬黄俊杰邝坤阳
- 关键词：车身骨架有限元模型谐响应分析
