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刘晨曦

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇优化设计
  • 1篇汽车
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇拓扑优化设计
  • 1篇稳定性
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶员
  • 1篇驾驶员模型
  • 1篇闭环
  • 1篇闭环控制
  • 1篇4WS车辆
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇车架
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇合肥工业大学

作者

  • 2篇刘晨曦
  • 1篇邝坤阳
  • 1篇朱雄
  • 1篇李华香
  • 1篇赵强

传媒

  • 1篇北京汽车
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 2篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
大学生方程式赛车车架的拓扑优化设计被引量:7
2011年
为了提高方程式赛车的力学性能并减轻重量,对车架进行了拓扑优化设计。考虑了多种行驶工况的载荷对车架的作用,建立满足各总成布置和实际行驶要求的新设计结构,有限元分析和试验结果标明,该车架设计合理,说明拓扑优化设计方法进行方程式赛车车架的有效性和可行性。
赵强朱雄邝坤阳刘晨曦
关键词:拓扑优化车架
基于横向位移控制4WS车辆操纵稳定性仿真研究
2011年
建立了一种基于横向位移偏差控制的4WS汽车闭环控制系统,控制目标是减小横向位移偏差,提高轨迹跟踪性能和操纵稳定性。系统中的驾驶员模型是一个基于横向位移偏差控制,包括预瞄、积分和高频补偿的多路闭环控制系统,后轮转角采用前馈和反馈控制结合的方法。文中对两种汽车运行轨迹进行了仿真研究分析,结果表明4WS汽车比2WS汽车有更好的横向位移跟踪性能和操纵稳定性性能。
刘晨曦李华香
关键词:驾驶员模型操纵稳定性闭环控制
共1页<1>
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