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吴斌

作品数：19 被引量：137H指数：7
供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
发文基金：中国航空科学基金中国人民解放军总装备部预研基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术冶金工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 16篇航空宇航科学...
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇冶金工程
  • 1篇理学

主题

  • 9篇飞机
  • 4篇增材制造
  • 3篇钛合金
  • 3篇合金
  • 3篇飞机结构
  • 2篇点阵结构
  • 2篇优化设计
  • 2篇损伤容限
  • 2篇桁架
  • 2篇构型
  • 2篇复合材料
  • 2篇TA15钛合...
  • 2篇变体飞机
  • 2篇复合材
  • 1篇电弧
  • 1篇新型战机
  • 1篇性能研究
  • 1篇隐身
  • 1篇隐身技术
  • 1篇应力

机构

  • 18篇沈阳飞机设计...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇清华大学

作者

  • 18篇吴斌
  • 8篇王向明
  • 5篇崔灿
  • 4篇苏亚东
  • 3篇李戈岚
  • 2篇戚岩
  • 1篇许希武
  • 1篇郭树祥
  • 1篇毕世权

传媒

  • 7篇飞机设计
  • 3篇航空制造技术
  • 2篇航空材料学报
  • 1篇机械强度
  • 1篇军民两用技术...
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇中国科技成果

年份

  • 3篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 3篇2007
共 19 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
4D打印技术在航空飞行器研制中的应用潜力被引量：18
2018年
4D打印技术是最近一段时间快速发展的新兴增材制造技术,对飞机等航空航天装备的结构智能化发展具有重大前瞻性意义。本文论述了战斗机的发展及对多功能结构的需求,阐述了4D打印在实现飞机功能融合方面的重要作用;探讨了4D打印的定义、专用材料、工艺装备及结构构型特征;讨论了4D打印在航空飞行器智能变体结构、新一代热防护及新型隐身技术方面的应用潜力;给出了4D打印的技术成熟度提升、关键技术突破及学科融合方面的发展建议。
苏亚东王向明吴斌王福雨汪嘉兴邢本东
关键词：飞行器结构变体飞机隐身技术热防护系统
基于Franc3D的典型整体结构三维裂纹扩展分析
2023年
整体结构取消连接件与紧固件,将分段机械连接结构变为一体化结构,是飞机结构实现轻量化和长寿命的重要技术途径。由于缺乏整体结构裂纹扩展规律研究和损伤容限设计方法,整体结构应用受到较大限制。针对该问题,基于Franc3D软件对典型整体结构件开展裂纹扩展规律研究,分别研究不同应力水平下裂纹扩展特征与低应力水平下典型整体结构裂纹扩展规律。研究结果表明,应力大小对裂纹扩展寿命影响显著,控制应力水平是确保结构寿命安全的重要手段;在低应力水平下,整体结构裂纹扩展可以分为3个阶段,第1阶段为缓慢扩展阶段,占全寿命周期的94.85%,裂纹穿过十字交叉区出现2次分叉现象。
邢本东高迪胡宗浩吴斌王向明
关键词：应力有限元
基于数学规划法的飞机机翼结构分层次优化设计方法研究被引量：2
2012年
在方案设计阶段,为了使机翼结构既满足强度设计要求,又满足刚度设计要求,本文提出了一种基于数学规划法的层次优化方法。首先利用准则法进行结构的满应力设计优化,在此基础上利用数学规划法进行结构的刚度设计(以颤振约束进行优化并进行舵面效率的校核)。文中以某型飞机机翼为例,在多墙、梁式两套方案的结构优化设计上进行了成功应用。
吴斌
关键词：机翼结构优化设计
复合材料变厚度加筋板后屈曲耐久性/损伤容限一体化设计研究被引量：2
2007年
在先进的复合材料飞机结构上大量采用复合材料加筋板这种结构形式。因此,本文着重研究了复合材料变厚度加筋板后屈曲、冲击损伤与冲击损伤对承载能力的影响,以及复合材料变厚度加筋板冲击损伤、后屈曲、耐久性/损伤容限设计一体化综合试验方法。最后,作者根据多年从事飞机型号结构设计经验,并结合本文的研究结果,总结出15项复合材料变厚度加筋板后屈曲耐久性/损伤容限一体化设计技术,以期对我国预研新机的复合材料飞机结构设计,对已研飞机的复合材料飞机结构改进、评定有所启示。
李戈岚吴斌
关键词：复合材料加筋板变厚度后屈曲
未来战斗机对结构创新设计/制造一体化技术的发展需求被引量：14
2019年
介绍了战斗机的发展历程及机体结构技术的演变特征,论述了未来战斗机机体结构设计制造一体化技术发展方向,结合目前增材制造等先进制造技术研究现状,提出大型整体化、构型拓扑化、梯度复合化、功能结构一体化等创新结构先进制造技术发展需求,以期突破设计极限限制,实现战斗机机体的更新换代,摆脱传统"经典"结构束缚,大幅度提升未来战斗机高性能多功能的机体平台品质。
吴斌崔灿胡宗浩汪嘉兴王向明
变体飞机智能结构技术进展被引量：13
2022年
具有可变外形特征的变体飞机能始终保持最佳飞行状态,满足多种任务需求,是未来飞行器的重大技术方向。本文从变体飞机的背景出发,论述了变体飞机的结构组成和能力需求,阐述了变体飞机结构的关键技术(如柔性结构技术、驱动/控制技术和状态感知技术)的研究现状与发展方向,提出智能材料柔性结构、分布式驱动/控制系统与微小传感器一体化是未来变体结构的主方向。同时指出,4D打印技术在设计和制造智能材料柔性结构方面具有很大的应用潜力。本文的研究为变体飞机智能结构设计和关键技术研究提供了参考,对于未来变体飞机的发展具有指导意义。
吴斌杜旭朕汪嘉兴
增材制造推动飞机结构技术创新与军民融合应用被引量：1
2019年
增材制造为飞机结构技术创新发展提供了新的契机。引入民间资本后,以结构设计为牵引,通过设计制造一体化试验验证模式,以及军民融合产品创新开发管理模式,促进了增材制造技术在飞机结构上的应用,并取得了良好的效果。
崔灿吴斌胡宗浩王向明
关键词：增材制造燃油导管军民融合
复合材料飞机结构完整性强度验证技术
本文根据国军标《军用飞机结构完整性大纲——飞机要求》,结合我们研究所在“七五”“八五”期间研制出的复合材料机翼和复合材料垂直尾翼摸索出的成功经验,总结归纳出复合材料结构强度验证几项关键技术:如何解决疲劳分散性;如何制定验...
李戈岚吴斌
关键词：复合材料
粉末冶金TA15钛合金组织及高周疲劳性能研究
2024年
为了有助于深化对TA15合金成形构件的组织特征和高周疲劳行为的认识,并为粉末冶金制备的TA15钛合金在工程应用中的实际运用提供有益参考。文中通过粉末冶金法制备TA15钛合金,并对其显微组织进行表征和研究。另外,还研究了它在高周疲劳载荷下的材料性能。通过对粉末冶金制备的TA15钛合金的微观组织结构以及高周疲劳性能进行研究,采用扫描电镜(Scanning Electron Microscope,SEM)对疲劳断口形貌进行分析。研究表明:粉末冶金TA15钛合金低倍组织颗粒呈均匀分布;高倍组织为细小的等轴晶;疲劳断口裂纹萌生源均存在微小空隙及组织疏松等缺陷,该类缺陷对材料的疲劳性能造成不利影响。
崔灿吴斌高迪邢本东胡宗浩
关键词：粉末冶金TA15钛合金高周疲劳性能组织形貌
某机平尾大轴断裂损伤容限评定分析被引量：2
2007年
根据某机平尾大轴在做疲劳试验时突然发生完全断裂,究其原因进行了损伤容限评定分析,并得出了分析结论:由于管壁腐蚀穿透裂纹已大于疲劳载荷谱工作应力所对应的临界裂纹长度,因此裂纹产生了不稳定扩展,换句话说,也就是疲劳载荷谱工作应力已大于腐蚀裂纹长度所对应的剩余强度要求值,因此导致了该大轴突然发生快速断裂。
李戈岚吴斌戚岩
关键词：损伤容限设计
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