李戈岚
- 作品数：12 被引量：42H指数：3
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 飞机铝梁接头耳片与钢衬套过盈配合对飞机寿命的影响
- 2003年
- 初步探讨了飞机机翼翼梁接头高强度铝耳片与钢衬套过盈配合在应力腐蚀与干涉连接综合作用下 ,对耳片疲劳寿命的影响及影响程度 ,并提出了结构设计时应遵循的几项原则。
- 李戈岚脱朝智
- 关键词：过盈配合飞机应力腐蚀
- 复合材料变厚度加筋板后屈曲耐久性/损伤容限一体化设计研究被引量：2
- 2007年
- 在先进的复合材料飞机结构上大量采用复合材料加筋板这种结构形式。因此,本文着重研究了复合材料变厚度加筋板后屈曲、冲击损伤与冲击损伤对承载能力的影响,以及复合材料变厚度加筋板冲击损伤、后屈曲、耐久性/损伤容限设计一体化综合试验方法。最后,作者根据多年从事飞机型号结构设计经验,并结合本文的研究结果,总结出15项复合材料变厚度加筋板后屈曲耐久性/损伤容限一体化设计技术,以期对我国预研新机的复合材料飞机结构设计,对已研飞机的复合材料飞机结构改进、评定有所启示。
- 李戈岚吴斌
- 关键词：复合材料加筋板变厚度后屈曲
- 某机平尾大轴断裂损伤容限评定分析被引量：2
- 2007年
- 根据某机平尾大轴在做疲劳试验时突然发生完全断裂,究其原因进行了损伤容限评定分析,并得出了分析结论:由于管壁腐蚀穿透裂纹已大于疲劳载荷谱工作应力所对应的临界裂纹长度,因此裂纹产生了不稳定扩展,换句话说,也就是疲劳载荷谱工作应力已大于腐蚀裂纹长度所对应的剩余强度要求值,因此导致了该大轴突然发生快速断裂。
- 李戈岚吴斌戚岩
- 关键词：损伤容限设计
- DFR法在军机结构寿命分析中的重要作用被引量：12
- 2008年
- 国内同行中有一种观点认为DFR法不适合军机结构,本文根据作者对军机结构疲劳寿命设计分析的多年工程实践,体会到DFR法不仅适用于民机结构,也适用于军机结构。为此,作者总结了DFR法在军机结构疲劳寿命分析中一系列成功应用范例,指出DFR法具有其他方法无法比拟的优越性:实用性、简捷性、可靠性和普遍性。
- 李戈岚薛俊川
- 关键词：载荷谱电子表格
- 复合材料飞机结构完整性强度验证技术被引量：2
- 2001年
- 根据国军标《军用飞机结构完整性大纲——飞机要求》,结合研制复合材料机翼和夏合材料垂直尾翼摸索出的成功经验,总结归纳出强度验证几项关键技术:如何解决疲劳分散性;如何修正载荷谱;如何选取试验项目;如何制定验证试验程序;如何人工预制冲击损伤;如何进行无损检测;“静力覆盖疲劳”与“损伤不扩展”结构设计必要条件是什么。
- 李戈岚
- 关键词：复合材料
- DFR法在军机结构寿命分析中的重要作用
- 国内同行中有一种观点认为DFR法不适合军机结构,本文根据作者对军机结构疲劳寿命设计分析的多年工程实践,体会到DFR法不仅适用于民机结构也适用于军机结构。为此作者总结了DFR法在军机结构疲劳寿命分析中一系列成功应用范例,指...
- 李戈岚薛俊川
- 关键词：载荷谱电子表格
- 文献传递
- 复合材料加筋板后屈曲的耐久性与损伤容限特性试验研究被引量：7
- 2006年
- 通过对两种材料、两种规格的复合材料加筋板结构在损伤预制与未预制两种状态下后屈曲的耐久性试验与剩余承载能力试验研究,探讨了复合材料加筋板结构在使用载荷作用下壁板局部失稳后的耐久性和剩余承载能力,以及冲击损伤对复合材料特性的影响。
- 沈铁军佟强马维李戈岚
- 关键词：复合材料加筋板失稳耐久性
- 复合材料飞机结构完整性强度验证技术
- 本文根据国军标《军用飞机结构完整性大纲——飞机要求》,结合我们研究所在“七五”“八五”期间研制出的复合材料机翼和复合材料垂直尾翼摸索出的成功经验,总结归纳出复合材料结构强度验证几项关键技术:如何解决疲劳分散性;如何制定验...
- 李戈岚吴斌
- 关键词：复合材料
- 文献传递
- 耐久性/损伤容限设计简介被引量：14
- 2004年
- 概述了飞机结构耐久性/损伤容限设计的基本思想、设计规范及耐久性/损伤容限设计基本理论 及方法,供设计人员参考。
- 李戈岚刘汉海
- 关键词：损伤容限设计飞机结构设计人员耐久性
- 有孔蜂窝结构使用寿命试验研究被引量：1
- 1996年
- 本文首先介绍了我国60年代中期自行研制的有孔蜂窝结构装机使用情况,并针对有孔蜂窝结构装机使用后多发性故障进行了分析。为确定有孔蜂窝结构使用寿命,本文对试验方案进行了详细的论证。制定出一套实用性很强的试验程序。其试验方法合理,试验数据可靠,试验结果正确。本文为飞机上使用的蜂窝结构(有孔、无孔)部件定寿研究提供了充分的试验与分析依据。
- 李戈岚成万植
- 关键词：飞机
