苏亚东
- 作品数：22 被引量：151H指数：7
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺冶金工程更多>>
- 不同搭接率对钛合金增材制造首层温度的影响规律
- 在假设条件下对增材制造首层层不同搭接率的温度场进行了模拟,得到搭接率分别为:16%、33%、50%、65%、83%情况下问温度场分布云图和关键点温度随时间变化的曲线。得到既定面积的不同搭接率对扫描时间和温度场和温度曲线的...
- 王福雨苏亚东邢本东张瑞
- 关键词：增材制造有限元温度场
- 文献传递
- 4D打印技术在航空飞行器研制中的应用潜力被引量：18
- 2018年
- 4D打印技术是最近一段时间快速发展的新兴增材制造技术,对飞机等航空航天装备的结构智能化发展具有重大前瞻性意义。本文论述了战斗机的发展及对多功能结构的需求,阐述了4D打印在实现飞机功能融合方面的重要作用;探讨了4D打印的定义、专用材料、工艺装备及结构构型特征;讨论了4D打印在航空飞行器智能变体结构、新一代热防护及新型隐身技术方面的应用潜力;给出了4D打印的技术成熟度提升、关键技术突破及学科融合方面的发展建议。
- 苏亚东王向明吴斌王福雨汪嘉兴邢本东
- 关键词：飞行器结构变体飞机隐身技术热防护系统
- Fe元素对激光沉积制造高强钛合金组织及性能影响被引量：1
- 2020年
- 以含有Fe元素和不含Fe元素的两种钛合金粉末为原料,采用激光沉积制造技术制备高强钛合金样块,并对其进行固溶+时效处理,通过光学显微镜、扫描电子显微镜、显微硬度仪、X射线衍射及室温拉伸等手段,研究了Fe元素的加入对高强钛合金组织和拉伸性能的影响。结果表明:含有Fe元素的钛合金试件的抗拉强度和屈服强度都优于不含Fe的钛合金,但塑性比较差。其中主要的原因是Fe元素的固溶强化作用,促进了β相的生成,保留更多β相到室温,获得更加细小的β转变组织,起到了细晶强化作用,使抗拉强度和屈服强度均得到了增强。两种钛合金的断裂方式均为半韧性半解理断裂,两种钛合金的断口表面较平整,有延性区域和解理面的特征,有Fe元素的钛合金因二次裂纹的存在使钛合金的塑性降低,无Fe元素的钛合金因高密度的韧窝分布使钛合金的塑性得到了提高。
- 杨光于博戎王超王明海苏亚东王向明
- 关键词：高强钛合金固溶强化
- 预热下激光沉积TA15/GH4169梯度结构各梯度层组织及性能研究被引量：5
- 2021年
- 在预热400℃的锻态TA15合金基材上,应用激光沉积制造技术制备了具有3层梯度层的TA15/GH4169梯度结构,研究了GH4169含量对各梯度层组织与性能的影响。利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、X射线能量色散谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)、显微硬度计、摩擦磨损试验机对沉积样件进行了显微组织观察、元素分布检测、物相检测、显微硬度与室温耐磨性能分析。研究表明,所制备的沉积试样无宏观裂纹缺陷且组织致密。沉积态TA15侧组织为贯穿多个沉积层的β柱状晶组织,晶内为典型的网篮组织,GH4169侧为沿沉积方向生长的柱状晶组织,枝晶间析出不规则的Laves相,过渡区内形成了两相固溶体和脆性金属间化合物(Ti_(2)Ni,TiNi_(3))。各梯度层随GH4169含量的增加,显微硬度和耐磨性能均不断提高,25%TA15性能最好,其硬度和摩擦系数分别为HV_(0.2)537和0.33,较100%TA15梯度层硬度值提高了97%,摩擦系数降低了72%。本研究将为最终成形TA15/GH4169梯度复合结构提供参考依据。
- 何波王晨孙长青杨光王向明苏亚东
- 关键词：预热
- 尺寸效应对TiC/α-C∶H涂层织构行为的影响被引量：1
- 2012年
- 利用磁控溅射法制备了TiC/α-C∶H纳米复合涂层尺寸效应,并对涂层择优取向的影响进行了研究。通过改变涂层中的C含量来调节晶粒尺寸,发现晶粒尺寸对晶粒的择优取向有着重要影响。随着晶粒尺寸减小,TiC的择优取向从面心立方(111)向(200)转变。这种择优取向的尺寸依赖效应可以用热力学来解释。通过计算与尺寸相关的吉布斯自由能解释了尺寸效应与涂层择优取向的关系。
- 苏亚东王向明王华明郑伟涛
- 关键词：尺寸效应
- 基材预热对激光沉积TA15/GH4169复合结构组织与性能的影响被引量：7
- 2020年
- 将基材预热至100℃和400℃,采用激光沉积制造技术制备了直接过渡TA15/GH4169复合结构,研究了预热温度对TA15/GH4169微观组织、残余应力及显微硬度的影响。结果表明:基材预热对复合结构成形质量的影响较大;基材未预热时,复合结构在界面处断裂;预热基材至400℃后,成形质量得到了改善,在界面处形成了厚度约为0.33 mm的过渡区;随预热温度升高,GH4169侧的残余应力明显降低;预热基材至100℃时,残余应力值较未预热时降低了21.59%,预热至400℃时,残余应力降低了33.19%;复合结构的显微硬度随预热温度升高呈轻微下降的趋势,在同一预热温度下,过渡区的显微硬度最高;预热基材至400℃时,过渡区硬度较TA15侧提高了91.2%。
- 何波王晨孙长青杨光王向明苏亚东
- 关键词：激光技术预热残余应力
- 增材制造技术在航空装备应用中的若干问题探讨
- 增材制造技术对飞机结构研制起到了重要作用,但其应用潜力尚未被完全发挥.本文通过梳理增材制造在航空装备中的应用现状与特点,分析了增材制造在航空领域的应用发展趋势,并从设计、材料、工艺、验证四个方面对制约增材制造技术全面深化...
- 苏亚东
- 关键词：飞机结构增材制造技术标准
- 高超声速飞机尾喷管设计-制造与验证技术发展综述被引量：3
- 2022年
- 高超声速飞机是临近空间领域的重要飞行器形式,具有重要的发展意义。尾喷管是其产生推力的主要部件,其性能和可靠性直接影响整机全局。针对高超声速飞机尾喷管技术,梳理涡轮发动机、火箭发动机和冲压发动机的尾喷管分类与技术特点,总结尾喷管工程研制与应用水平以及共性技术的国内外研究现状,并指出高超声速飞机尾喷管结构关键技术,包括优化设计技术、材料与工艺技术和综合验证技术,最后,给出了高超声速飞机尾喷管技术的重要难题以及后续发展建议。
- 林鹏庄福建曲林锋许阳阳苏亚东
- 关键词：高超声速尾喷管涡轮发动机火箭发动机冲压发动机
- LDM连接及SLM成形TC4合金的组织与性能被引量：4
- 2022年
- 以TC4粉末为原料,采用激光沉积制造技术,对选择性激光熔融成形件进行连接,可获具有复杂精细结构的大型整体构件。对连接成形件试样进行拉伸性能测试,利用光学显微镜(OM)及扫描电子显微镜(SEM)观察了各区域组织及断口形貌,研究连接件组织与性能的关系。结果表明:连接件组织差异明显,分为选择性激光熔融(selective laser melting,SLM)、热影响区(heat affected zone,HAZ)、激光沉积制造(laser deposition manufacturing,LDM)3个区域,SLM区由α片层组成,HAZ由分布更加杂乱的α片层组成,LDM区由长直的α′马氏体组成,3个区域显微硬度依次降低。连接件的强度和塑性低于SLM成形件,抗拉强度均达到1140 MPa以上,屈服强度达到1050 MPa以上,连接件的伸长率降低48.41%,断面收缩率降低35.14%,强度降低较小,塑性降低较明显。连接件的断裂位置发生在LDM区,断裂机制为半解理半韧性断裂。就两种不同沉积方向的连接方式而言,LDM与SLM沉积方向垂直的连接方式,其强度和塑性均高于LDM与SLM沉积方向平行的连接方式,这是由于连接件各部分性能相对较好的协调和匹配所致的。
- 王维张鐘月赵朔苏亚东王向明杨光
- 关键词：TC4钛合金显微组织
- 长寿命重复使用热防护材料与结构研究进展
- 2013年
- 快速打击是军用航空装备的重要发展方向，发展高马赫数飞机是实现快速打击的主要手段。在高马赫数飞机的研制过程中。对气动热的有效防护是决定飞机研制成败的关键。热防护结构是防护气动热的主要手段，国内外在热防护结构与材料方面都进行了大量研究。
- 杨旭景绿路苏亚东
- 关键词：热防护材料热防护结构长寿命航空装备马赫数气动热
