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袁传保: 作品数：27 被引量：83H指数：6; 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>; 发文基金：铁道部科技研究开发计划四川省科技计划项目中国地质调查局科研项目更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

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成兰铁路跃龙门隧道深埋越岭段大变形原因分析研究: 2023年; 成兰铁路跃龙门隧道在深埋越岭段中间平导发生严重大变形,采取有效支护措施后变形趋于稳定。在对应平导变形段落左线开挖贯通后,平导及左线再次发生严重变形。基于此,文章系统介绍了隧道区域地质环境、区域地应力、施工中围岩变形特征以及现场施工大变形的判定过程,分析表明,该段大变形是在高地应力环境下岩体软弱破碎引起的,在此特殊地质环境中群洞效应显著,且大变形和岩层走向与洞轴线夹角、地应力最大水平主应力方向与洞轴线夹角有较大关系,并通过回填中部平导,新增较大线间距的外侧平导,增加洞室间距来解决大变形问题。; 陶玉敬袁传保王茂靖宋章刘国强; 关键词：成兰铁路软弱围岩高地应力大变形

铁路隧道双指标高地应力界定及岩爆大变形分级标准被引量：6: 2022年; 研究目的:目前国内外针对高地应力环境隧道岩爆大变形分级的判识以理论研究为主,结果与实际施工开挖后多有出入。因此,本文通过总结78个铁路、公路隧道和水电站引水隧洞工程案例,对隧道围岩的高地应力状态及岩爆大变形分级界定进行系统研究,结合目前实际工程中采用的隧道相关设计规范,对传统高地应力判识标准及岩爆、大变形分级标准进行优化,提出更符合工程实际的定量界定方法。研究结论:(1)基于工程案例统计分析,建立了采用强度应力比和最大地应力绝对值的双指标高地应力定量界定方法,提出了分别针对硬质岩和软质岩的双指标高地应力定量判识表;(2)提出以岩石强度应力比R/σ_(max)和最大地应力σ_(max)双指标的岩爆等级划分标准,提出以岩体强度应力比R_(m)/σ_(max)和最大地应力σ_(max)双指标的大变形等级划分标准;(3)本研究成果可应用于铁路隧道围岩高地应力状态的判识和灾害等级的划分,适用于工程地质勘察领域。; 张广泽贾哲强冯君袁传保柴春阳陈明浩冯涛陶玉敬; 关键词：高地应力岩爆大变形

地震作用下康定市郭达山危岩带运动特征: 2022年; 康定地区多为深切河谷地貌,山坡陡峻,基岩裸露,崩塌落石多发,地震频发。为开展地震作用下崩塌运动特征和规律研究,以康定市郭达山危岩带为研究对象,采用颗粒流离散元软件(particle flow code in 2 dimension,PFC^(2D))模拟危岩带不同部位崩塌源(坡顶孤石、坡体上部碎裂岩体、坡体中部老崩塌堆积体、坡体下部块状危岩)在面波震级(surface ware magnitude,Ms)8.0地震作用下的运动特征和破坏过程。研究结果表明:①坡顶孤石质量越小越易启动,孤石越接近球形越易发生倾覆和滚动,沿临空面飞出后运动类型以坠落、碰撞、滚动为主,坡顶孤石的运动速率最大时达11.8 m/s;②坡体上部碎裂岩体破坏过程可分为裂隙延伸贯通—启动坠落—碰撞解体—滚动堆积4个阶段,位于碎裂岩体上部的块石运动距离最远,达269 m;③老崩塌堆积体块石自前向后形成碎屑流,沿坡面运动类型以滚动、碰撞为主;④下部块状危岩运动特征为启动—滑动—挤压—解体—再滑动—再挤压—堆积;⑤不同部位的崩塌在运动过程中块石会发生碰撞、摩擦、挤压、解体,快速消耗自身动能,导致运动距离和速率骤降。采用离散元模拟能够更全面更精细化的认识深切河谷区的崩塌,可为崩塌灾害的工程治理和山区城镇的防灾减灾提供科学依据。; 徐伟朱志明铁永波铁永波

一种控制隧底变形的施工方法: 本发明涉及隧道变形控制领域，具体涉及一种约束桩、用于控制隧底变形的整体式结构及施工方法，其中约束桩包括钢管和若干主筋，钢管和主筋的轴向均沿约束桩延伸方向设置，若干主筋分布固定在钢管外侧；施工隧道时，依次进行仰拱初支、仰拱...; 周跃峰吴维洲罗永刚李开龙姜波张伦袁传保李世君朱勇张涛陈锡武尹后继鲁金林

三层管冲击取芯钻具: 三层管冲击取芯钻具，以实现冲击钻进采取到原状地层岩芯，并提高冲击钻进退取岩芯的效率。包括：冲击器下接头、钻具外管、钻具中管、半合式钻具内管和取芯钻头；冲击器下接头上端通过键槽与取芯冲击器下端连接，下端通过螺纹与钻具外管上...; 张雨露杜宇本蒋良文屈科刘泽军林建汪国信张雄文张广泽侯锦陶玉敬袁传保; 文献传递

隧道深孔勘察资料综合分析与围岩分级应用: 2023年; 研究目的:西南艰险山区复杂地质的深埋长大隧道普遍存在受构造挤压强烈、结构面发育、岩体破碎、围岩变化频繁、变更率高的问题。本文通过建立钻孔实际围岩分级与预测围岩分级的电磁测深物探参数分级的关系,指导隧道洞身围岩预测的方法研究,并提出相应勘察工作方法建议,为提高艰险山区复杂地质铁路隧道围岩分级提供借鉴。研究结论:(1)分析深孔岩芯围岩分级与物探参数对应关系,指导隧道围岩分级方法,可提高整体围岩分级优劣及其比例预测的准确性;(2)通过针对性加密深孔等勘察工作、控制深孔质量、加强深孔与地面物探资料的综合分析,更利于准确查明隧道的地层岩性结构特征及岩体的完整性,可进一步提高围岩分级精度;(3)本文所述围岩分级方法及勘察工作方法适用于西南山区复杂地质长大隧道。; 张广泽沈维徐学渊陈伟柴春阳袁传保刘芝勇王振友曾德建; 关键词：围岩分级

广西大新红黏土工程地质特性及路基处治措施: 2024年; 研究目的:红黏土因其特殊的工程性质,容易引起边坡出现裂隙、垮塌、不均匀沉降等病害,对工程质量、安全、造价造成极大影响。本文对红黏土进行详细室内土工试验,分析研究红黏土的物理力学性特征,从而为红黏土边坡防护及填料利用提供相应的处治措施建议,以指导工程实践。研究结论:(1)该地区红黏土显示出高含水率、高饱和度、高孔隙比、高液限、高塑性、压缩性较小、黏聚力高、弱~中膨胀性的特征;(2)随深度增加,含水率、液限、孔隙比、液性指数、压缩系数逐渐增大,而黏聚力、压缩模量逐步降低,形成上硬下软的特征;(3)对红黏土路堑,提出采用“缓边坡、宽平台、固坡脚”的设计原则;(4)针对红黏土填料,提出根据击实后50 kPa下膨胀总率判定填料膨胀性,采取包边、加筋、设置垫层、无机结合料改良处治后用于路基填料;(5)本研究成果对广西红黏土地区勘察设计具有一定的参考价值。; 王磊熊灵阳何小军袁传保梁靖肖鹏; 关键词：红黏土路堑路基填料处治措施

一种施工期铁路隧道确定开挖段围岩大变形等级的方法: 本发明涉及一种施工期铁路隧道确定开挖段围岩大变形等级的方法，以施工开挖围岩大变形等级快速判识的要求和影响大变形等级的关键指标为依据，通过针对性地从可能发生的大变形类型、围岩级别、岩层厚度、岩性和最大初始地应力范围等关键因...; 贾哲强张广泽袁传保王栋徐正宣柴春阳陈明浩冯涛陶玉敬张营旭张敏刘毅邓睿

三层管冲击取芯钻具: 三层管冲击取芯钻具，以实现冲击钻进采取到原状地层岩芯，并提高冲击钻进退取岩芯的效率。包括：冲击器下接头、钻具外管、钻具中管、半合式钻具内管和取芯钻头；冲击器下接头上端通过键槽与取芯冲击器下端连接，下端通过螺纹与钻具外管上...; 张雨露杜宇本蒋良文屈科刘泽军林建汪国信张雄文张广泽侯锦陶玉敬袁传保; 文献传递

一种施工期铁路隧道确定开挖段围岩大变形等级的方法: 本发明涉及一种施工期铁路隧道确定开挖段围岩大变形等级的方法，以施工开挖围岩大变形等级快速判识的要求和影响大变形等级的关键指标为依据，通过针对性地从可能发生的大变形类型、围岩级别、岩层厚度、岩性和最大初始地应力范围等关键因...; 贾哲强张广泽袁传保王栋徐正宣柴春阳陈明浩冯涛陶玉敬张营旭张敏刘毅邓睿

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