杜宇本
- 作品数：87 被引量：559H指数：13
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中国地质调查局地质调查项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球环境科学与工程更多>>
- 高黎贡山南段主要热泉水化学同位素特征研究被引量：6
- 2011年
- 笔者应用水化学同位素技术,对高黎山南段主要热泉成因及循环特征进行了研究,取得了一些重要认识。研究区热泉水为低矿化、碱性、Na-HCO3型水;热泉水主要为大气降水起源,循环速率较快,水岩作用不充分,径流环境多处于相对开放的氧化环境之中。以黄草坝泉、三官泉特征比较明显;地下水补给区主要位于泉点附近高程在1800 m的区域范围之内,为附近区域大气降水补给形成;存在浅层、深层两种混合作用形式,黄草坝泉、三官泉现代大气降水混合比在90%以上;热泉热储温度为100～200℃,循环深度在2000～4000 m。
- 李向全侯新伟周志超刘玲霞王振兴蒋良文杜宇本邓宏科
- 关键词：热泉水化学同位素
- 大瑞铁路澜沧江大桥工程边坡岩体结构特征研究被引量：2
- 2010年
- 岩体中结构面的展布及其组合特征决定了岩体的工程地质性质和力学性状,影响着岩体的破坏方式。大瑞铁路澜沧江大桥所处的澜沧江构造带,具有高地震烈度、活跃的新构造运动、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程等地质特征。工程区两岸节理裂隙等弱面发育,岸坡浅表改造过程强烈,导致岩体结构复杂。通过野外现场调查,对两岸边坡岩体结构面数据进行统计分析,采用Х^2检验与K-S检验法对结构面进行概率密度拟合,分析岩体结构特征。结果表明：（1）右岸的优势结构面有三组;（2）左岸的优势结构面有四组;（3）各组优势结构面产出状态数据均服从正态分布。在统计分析结果的基础上,建立两岸岩体结构的统计模型,并对边坡破坏模式进行定性分析,认为：（1）右岸边坡变形破坏模式为滑移-压致拉裂;（2）左岸结构面贯通性不好,主要的破坏模式是局部块体滑移。
- 郑光杜宇本许强
- 关键词：大瑞铁路澜沧江大桥岩石边坡岩体结构
- 大瑞铁路怒江四线大跨车站特大桥综合勘察技术与成果分析被引量：10
- 2018年
- 大(理)瑞(丽)铁路怒江特大桥为主跨490 m的上承式钢桁拱,具有工程技术难度大和风险高等特点;桥址位于地形地质条件极为复杂的怒江峡谷,高地震烈度、岸坡稳定性、大(巨)型不良地质体、构造压碎岩等重大工程地质问题突出,对桥梁选址与工程设计有重大控制作用。根据怒江特大桥所处地质环境,结合桥梁基础结构和受力特点,有针对性地采用遥感、地质调绘、钻探、工程物探、孔内旁压试验、室内试验等综合地质勘察方法,并开展必要的专项地质工作,查明桥址区地层岩性、地质构造、不良地质、岸坡稳定性等工程地质条件,为桥梁的选址、桥式桥跨方案及基础选型等提供翔实、可靠的地质资料;勘察方法得当、有效,勘察成果准确、可靠。
- 丁文富杜宇本蒋良文
- 关键词：大瑞铁路岸坡稳定性
- 富水复合地层隧道涌水量预测方法
- 本发明涉及隧道涌水量预测技术领域，提供了一种富水复合地层隧道涌水量预测方法，隧道穿过复合地层的预测涌水量按如下公式计算：<Image file="DDA0003204873460000011.GIF" he="62" i...
- 赵万强琚国全谭永杰陈伟张志强杨云郑长青张海波许鹏杜宇本范云鹤齐春华阳辜英晗周羽哲
- 铁路岩溶隧道地质勘察
- 2018年
- 随着我国铁路建设的加速,岩溶区隧道比重、长度、埋深的加大,岩溶隧道涌水突泥、大型溶洞失稳等岩溶地质问题愈加突出,危害性大,风险极高,给隧道建设和运营带来了诸多困难。文章从施工地质、合理确定岩溶隧道地质测绘范围、合理选择铁路岩溶隧道空间位置、铁路岩溶隧道风险评估几个方面阐述了岩溶隧道勘察的重点和难点,以期为相关工程提供借鉴。
- 杜宇本蒋良文毛邦燕侯伟龙
- 关键词：铁路隧道岩溶地质勘察
- 汶川大地震灾区成兰铁路地质选线与工程对策被引量：12
- 2010年
- 拟建铁路成兰线横穿地质条件十分复杂的龙门山脉,并通过汶川大地震重灾核心区,工程地质与地震次生灾害问题控制线路方案。文中以跨越龙门山脉选择沿安县雎水河谷方案的事例,探讨近震源区余震频发条件下复杂山区的选线技术,可供铁路、公路选线借鉴。
- 杨昌义李光辉杜宇本
- 关键词：地震灾区龙门山地质选线
- 云桂铁路老石山隧道浅层天然气成因模式研究被引量：4
- 2014年
- 云桂铁路老石山隧道在穿越非煤层系地层施工时,发生了天然气溢出及燃烧现象。文章针对该隧道病害形成原因及天然气来源,对天然气的成因模式进行了研究;在收集区域油气地质背景的基础上,从生油气层、油气储层和油气层构造三方面进行分析得出,隧道出口的背斜构造是油气运移的指向区和逸散浸染带,隧道下伏的多套生油气地层均存在一定的生油气能力,油气有通过断裂构造向上运移至浅部富集的可能性;结合隧道开挖前后天然气浓度检测结果分析表明,浅层天然气主要来源于隧道底板下深部岩层,而隧道洞身岩层可能已受油气浸染,在个别地段有富集的可能;最后通过对天然气分布特征及形成模式的分析研究得出,老石山隧道浅层天然气的成因模式,即气体来源于深部志留系和寒武系筇竹寺组的页岩天然气,沿龙泉寺断裂带向上运移至隧道溢出。
- 王光能苏培东杜宇本陈婉琳
- 关键词：浅层天然气含油气构造
- 基于TSP的隧道有害气体综合超前预报方法
- 本发明公开了一种基于TSP的隧道有害气体综合超前预报方法，包括以下步骤：S1：检测隧道内的岩体，并记录隧道内岩体的完整性；S2：根据得到的隧道内岩体完整性进行地质素描；S3：进行隧道地震波法地质预报的数据采集，并得到采集...
- 苏培东杜宇本邱鹏王栋李有贵徐正宣
- 文献传递
- 龙陵-瑞丽断裂北段晚第四纪活动性特征及强震复发间隔被引量：8
- 2012年
- 野外地质地貌调查表明,龙陵-瑞丽断裂(南支)北段是以左旋走滑为主兼具一定正断分量的区域性活动断裂。断裂晚更新世以来的平均水平滑动速率为2.2mm/a,平均垂直滑动速率为0.6mm/a;全新世以来的平均水平滑动速率为1.8—3.0mm/a,平均垂直滑动速率为0.5mm/a。断裂在晚更新世以来的滑动速率在不同的时间尺度上变化不大,反映出该断裂晚更新世以来的活动强度比较稳定。利用Poisson模型、Lognormal模型、BPT模型三种概率模型计算获得未来50a强震发震概率分别是:6.32%、0.08%、0.05%;三种模型分别取权重0.28、0.36、0.36,获得龙陵-瑞丽断裂北段未来50a特征地震发震概率为1.82%。
- 杜义张效亮黄学猛杜宇本谢富仁
- 关键词：滑动速率特征地震复发间隔
- 鲜水河断裂带炉霍断裂发育特征与晚第四纪活动性分析
- 鲜水河断裂带是我国西部一条重要的活动断裂带,总体上由8条分支断裂组成,全新世以来以左旋走滑为主,地震活动频繁,炉霍断裂是该断裂带内的一条重要分支断裂。本文在资料收集分析、遥感解译、野外调查、槽探、物探和地质测年的基础上,...
- 杜宇本郭长宝张永双张广泽张敏
- 关键词：鲜水河断裂带活动速率古地震事件高密度电法
