钟绍鹏
- 作品数：57 被引量：77H指数：6
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 一种左转短车道影响的成对交叉口时空资源分配方法
- 一种左转短车道影响的成对交叉口时空资源分配方法，适用于有(无)左转短车道的成对交叉口信号控制方案设计。根据交通流理论和运筹学，以短车道长度和相位有效绿灯时间为决策变量，以周期时长相等为约束条件，建立成对交叉口时空资源分配...
- 姚荣涵张晓彤廉莲钟绍鹏
- 基于建成环境和低频浮动车数据的路段行程时间估计被引量：2
- 2021年
- 将城市道路周边建成环境的相关属性作为路段行程时间的解释变量,结合城市低频浮动车数据,在不需要速度等GPS信息的条件下研究建成环境属性因素对路段行程时间的影响。同时,给出一种新的路段行程时间分布估计方法,即利用路段车辆数的分布代替路段长度作为路段行程时间的分配比例系数,得到路段行程时间的分布情况。为验证所提方法的正确性,以辽宁省丹东市振兴区锦山大街为例进行分析,用极大似然估计法得到各类建成环境对行程时间的影响参数值,并对比研究路段在有、无建成环境影响下的行程时间。结果表明:道路周边的建成环境会在不同时段导致路段行程时间显著增加,学校的影响时间段主要在6:00-7:20,医院、诊所集中在7:00-8:00,交叉口造成的行程时间增量在研究范围内整体较为平均。通过似然比检验,验证了将建成环境变量作为路段行程时间影响因素的可靠性。
- 钟绍鹏何璟朱康丽邹延权隽海民
- 关键词：城市交通路段行程时间估计浮动车数据极大似然估计
- 基于IC卡数据的轨道交通站点客流数据获取方法
- 2016年
- 提出了基于IC卡数据的轨道交通站点客流数据获取方法,包括进站客流数据、出站客流数据和换乘客流数据。首先对IC卡原始数据作预处理,通过客流OD匹配获取客流OD数据,生成并修正客流OD矩阵,考虑换乘客流的有效路径分配,建立OD组合与换乘客流匹配关系,并以此获取换乘客流数据。
- 赵骥钟绍鹏
- 关键词：IC卡数据
- 基于大数据的公交线路时刻表协同优化方法
- 本发明涉及一种基于大数据的公交线路时刻表协同优化方法，属于城市公交运营管理的技术领域。将公交GPS数据、公交IC卡数据和线路站点数据融合处理为公交时刻表提供基于实际运营的数据支持，并提出一种考虑与轨道交通换乘的公交时刻表...
- 钟绍鹏王全志王仲姚荣涵隽海民赵骥张路
- 文献传递
- 考虑ATIS市场占有率及遵从率的随机系统最优拥挤收费模型被引量：8
- 2013年
- 考虑装备ATIS的用户在出行时并不总是遵从ATIS提供的信息,将所有用户分为三类:装备ATIS且遵从的用户,装备ATIS但不遵从的用户和未装备ATIS的用户.其次,根据用户的时间价值(VOT)将用户进行分组.研究了周期性拥堵交通网络条件下内生ATIS市场占有率和遵从率的随机系统最优拥挤收费问题,建立了内生ATIS市场占有率和遵从率下多用户类型随机系统最优拥挤收费模型.通过算例分析表明:ATIS为用户提供的交通信息质量的提高有利于降低网络中的拥挤收费总额;虽然高收入人和低收入人同样装备ATIS,但是他(她)们的路径选择行为却不尽相同,高收入人的ATIS市场占有率和遵从率均高于低收入人;ATIS的信息质量既影响ATIS市场占有率又影响遵从率.
- 钟绍鹏邓卫包丹文
- 关键词：拥挤收费市场占有率
- 问题驱动的研究生培养模式设计被引量：2
- 2016年
- 为提高研究生培养质量,深入剖析问题驱动的知识获取与创造机制以及教学互动机制,提出问题驱动的研究生培养目标的内涵与外延.结果表明,研究生培养的每个环节都围绕"问题"展开.借鉴问题驱动学习法在课堂教学中的应用,提出问题驱动的研究生培养模式及其实现途径与方法.
- 姚荣涵梁春岩钟绍鹏
- 大连市交通运输业的经济影响与发展建议
- 2021年
- 交通运输是经济社会发展的重要基石,是引领大连经济社会高质量发展,推进供给侧结构性改革,加快大连"两先区"建设,率先实现全面振兴发展的客观要求。以第四次全国经济普查及近十年大连相关经济社会发展数据为基础,分析了交通运输业对大连经济发展的贡献与作用,系统全面梳理发展短板。通过多元回归得出各类交通运输与经济指标间的相关关系,以时间序列法研判未来五年经济发展趋势,得出为实现预期经济发展目标对各种交通运输方式发展的具体指标要求,并据此提出大连交通运输业"十四五"期间的具体策略建议。
- 隽海民钟绍鹏陈波
- 关键词：交通运输业互动关系时间序列分析
- 信号交叉口进口道上游公交停靠站设置研究被引量：6
- 2007年
- 信号交叉口进口道上游适当位置设置公交停靠站,可方便乘客集散、减少公交车辆上下客对社会车辆的影响,进而提高交叉口的通行效率.在对进口道前公交停靠站处公交车辆停靠影响分析的基础上,建立了无公交专用道的两相位信号控制十字交叉口条件下交叉口总乘客延误模型,并以乘客总延误最小原则建立了信号优化模型.给出了两相位十字交叉口最佳红灯时间的解法,并根据最佳红灯时间与公交到达时间、停靠服务损失时间及其引起的绿灯损失时间之间的关系,得出公交停靠站与信号交叉口停车线之间的最佳距离.
- 杨龙海李丽兰钟绍鹏
- 一种基于信赖域贝叶斯的大规模网络信号控制优化方法
- 本发明属于智能交通信号控制的技术领域，具体为一种基于信赖域贝叶斯的大规模网络信号控制优化方法。该方法主要包含模型准备，信赖域贝叶斯优化和终止迭代三部分内容。其中，模型准备部分主要是构建大规模信号控制优化模型，获取先验训练...
- 钟绍鹏龚云海洪思雨肖峰王仲
- 一种量化分析城市建成环境对道路行程时间影响的方法
- 本发明属于城市交通规划及交通大数据研究技术领域，提供了一种量化分析城市建成环境对道路行程时间影响的方法。首先根据道路上出租车GPS数据和地理信息数据提取出各小路段平均速度和建成环境属性信息。然后以各小路段平均速度作为因变...
- 钟绍鹏王全志王仲邹延权程荣李旭丰
- 文献传递
