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王赟

作品数:5 被引量:20H指数:3
供职机构:国防科学技术大学指挥军官基础教育学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学军事更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇军事
  • 1篇理学

主题

  • 3篇悬索
  • 3篇悬索桥
  • 3篇桥梁
  • 3篇荷载
  • 3篇冲击波
  • 2篇竖向
  • 2篇数值模拟
  • 2篇挠度
  • 2篇挠度理论
  • 2篇荷载作用
  • 2篇爆炸冲击波
  • 2篇值模拟
  • 1篇大型桥梁
  • 1篇振动
  • 1篇竖向振动
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇跨度桥梁
  • 1篇荷载分布
  • 1篇爆炸荷载
  • 1篇爆炸荷载作用

机构

  • 5篇国防科学技术...

作者

  • 5篇王赟
  • 4篇蒋志刚
  • 2篇严波
  • 2篇胡平
  • 1篇白志海

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇国防交通工程...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
空中爆炸冲击波作用下悬索桥竖向弯曲响应
大跨度悬索桥是千米以上桥梁的主要桥型之一,在陆地交通网中具有重要地位。鉴于大跨度悬索桥所面临的主要爆炸威胁,本文采用解析法和数值模拟相结合的方法,研究了装药在桥轴线上方爆炸冲击波作用下悬索桥的竖向弯曲响应,重点分析了结构...
王赟
关键词:悬索桥数值模拟挠度理论
文献传递
爆炸荷载作用下悬索桥竖弯响应的数值模拟被引量:16
2012年
针对大跨度悬索桥可能遭受的爆炸袭击,采用数值模拟方法研究了空中爆炸冲击波作用下悬索桥竖向弯曲响应。研究表明:悬索桥的竖弯响应过程可分为非稳态和稳态两阶段,所有构件的最大内力均发生在非稳态阶段。非稳态阶段相联构件间相互作用强烈,构件内力变化大。稳态阶段构件间的相互作用减弱,构件内力绕恒载值小幅波动。装药水平位置对加劲梁和吊杆最大内力影响显著,但对主索最大内力的影响不明显;加劲梁的最不利荷载位置在跨端,吊杆的最不利荷载位置在跨中。
蒋志刚王赟严波白志海
关键词:桥梁工程悬索桥数值模拟
大型桥梁抗精确打击的综合集成防护被引量:3
2008年
针对精确制导武器对大型桥梁的威胁,结合大型桥梁的特点,通过分析借鉴国防工程抗精确打击防护技术,介绍了大型桥梁抗精确打击的综合集成防护系统的建立,提出了防护效能评估的基本思路。
王赟蒋志刚胡平
关键词:大型桥梁
空中爆炸大跨度桥梁冲击波荷载初探
针对战时精确制导武器对大型桥梁的威胁,研究了空中爆炸大跨度桥梁的桥面冲击波荷载作用。比较了国内外有关空中爆炸空气冲击波参数公式,表明按我国规范公式可得到偏安全的结果。采用在合理的基本假设,利用现有空气冲击波参数公式,建立...
王赟蒋志刚胡平
关键词:大跨度桥梁爆炸冲击波荷载分布
文献传递
爆炸冲击波荷载作用下悬索桥的竖弯振动被引量:2
2011年
针对大跨度悬索桥可能遭受的爆炸冲击波威胁,研究了空中爆炸冲击波荷载作用下悬索桥的竖向弯曲振动。基于悬索桥挠度理论,采用模态叠加法得到了悬索桥空中爆炸冲击波作用下动挠度的解析解。算例表明,最大动挠度解析解与数值模拟结果吻合较好,误差小于10%。
王赟蒋志刚严波
关键词:悬索桥挠度理论竖向振动
共1页<1>
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