严波
- 作品数：48 被引量：129H指数：8
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金国防科学技术大学教育教学研究课题更多>>
- 相关领域：理学建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 采用岩石爆炸损伤模型模拟地下爆炸应力波辐射模式
- 本文首先建立一个能处理拉伸失效,含状态方程的宰相关的岩石爆炸损伤模型,并用实验数据验证了模型的正确性;其次采用该损伤模型对含竖直低速层岩石填实爆炸的辐射模式进行了三维数值模拟。模拟结果表明:低速竖直分层使岩石中压力波阵面...
- 严波曾新吾
- 文献传递
- 金属薄板局部爆炸冲击荷载数值模拟研究
- 研究了金属薄板局部爆炸冲击荷载的空间分布,给出了比冲量荷载的三维分布图。基于LS-DYNA,采用数值仿真方法模拟了炸药爆轰及爆炸冲击波与结构的耦合作用,对照试验验证了数值模拟的合理性,并进一步分析金属薄板的冲量荷载,构造...
- 白志海严波蒋志刚
- 关键词：金属薄板流固耦合有限元
- 文献传递
- 舱室爆炸载荷作用下舷侧防护结构的响应研究被引量：11
- 2009年
- 文章对舱室爆炸载荷作用下舷侧防护结构的响应进行了研究,对防护结构的破坏形式、纵舱壁的响应等进行了详细分析。在舱室爆炸载荷作用下,防护结构中以膨胀舱的受损程度最为严重,液舱往里结构受损程度较轻。受膨胀舱中隔板间距疏密影响的,主要是膨胀舱中甲板及横舱壁,液舱往里结构所受影响很小。
- 严波彭兴宁潘建强
- 关键词：隔间数值模拟
- 金属加筋板局部爆炸冲击荷载研究被引量：11
- 2011年
- 运用非线性动力有限元软件LS-DYNA对近距离局部爆炸冲击金属加筋板进行了三维数值模拟,并主要分析了加筋板的局部爆炸冲击荷载。首先基于文献试验,验证了数值模拟技术的合理性;进而分析了爆炸冲击荷载的主要影响因素,结果表明:爆炸冲击荷载随加筋板等效刚度的增加而增大,而加筋形式和板的开裂对冲量荷载的影响不大,可以忽略。最后依据数值模拟结果,提出了金属加筋板的近距离局部爆炸冲量荷载模型。
- 白志海蒋志刚严波宋殿义
- 关键词：加筋板流固耦合数值模拟荷载模型
- 爆炸作用下斜拉桥A型钢筋砼桥塔动态响应过程模拟研究
- 桥梁是交通工程中的重要枢纽结构和社会开放性公共设施,营运过程中存在恐怖袭击和意外爆炸导致结构损坏甚至倒塌的风险。对于斜拉桥而言,桥塔作为关键部位一旦受到致命损伤极易导致全桥坍毁。本文采用ANSYS/LS-DYNA有限元软...
- 戴智涵严波
- 关键词：桥塔爆炸荷载数值模拟
- 文献传递
- 装配式公路钢桥临时加固梁桥实例分析被引量：7
- 2009年
- 提出了利用原桥的重力式桥墩,架设装配式公路钢桥临时加固原有危桥,以保障特种车辆通行;运用ANSYS软件分析和计算了方案中钢桥的强度、稳定性和刚度,验证了方案的可行性;通车实况证明方案是合理的,也为装配式公路钢桥的架设和运用提供了成功的实例。
- 严波周余辉宋殿义
- 关键词：危桥加固装配式公路钢桥数值模拟
- 舰船板架结构水下爆炸永久变形计算方法研究
- <正>舰船结构可以看作是由大量简单板架结构组成的,在爆炸冲击响应下的永久变形常用分析方法有能量法和正交异性板方法。对于设计师而言,其关心的是爆炸载荷作用后的'终点效应',对于冲击波与复杂结构的相互作用过程,一般的解析方法...
- 汪俊严波潘建强刘国振
- 关键词：水下爆炸能量法
- 文献传递
- 地下爆炸应力波分段有限元正演研究
- 针对地下爆炸应力波跨时间、空间和应变率尺度的特点,本文提出了一种分段有限元正演方法。该方法将模拟区域划分为爆炸震源区和弹性响应区,在爆炸震源区采用动力有限元方法,在弹性响应区采用普通有限元方法,不同段界面之间采用节点位移...
- 严波曾新吾李源
- 关键词：有限元
- 文献传递
- 地下爆炸应力波分段有限元正演研究
- 针对地下爆炸应力波跨时间、空间和应变率尺度的特点，本文提出了一种分段有限元正演方法。该方法将模拟区域划分为爆炸震源区和弹性响应区，在爆炸震源区采用动力有限元方法，在弹性响应区采用普通有限元方法，不同段界面之间采用节点位移...
- 严波曾新吾李源
- 关键词：有限元
- 一种大跨度桥梁抢修方案被引量：1
- 2005年
- 针对单孔跨径约100m的桥梁遭到严重破坏的情况,提出一种运用装配式公路钢桥与斜拉索的抢修方案,进行了结构设计,应用ANSYS软件对主要构件进行了受力分析,计算结果表明方案基本可行。
- 周余辉胡平严波
- 关键词：桥梁抢修装配式公路钢桥斜拉索
