王纪森
- 作品数：87 被引量：404H指数：11
- 供职机构：西北工业大学自动化学院更多>>
- 发文基金：陕西省科技攻关计划西北工业大学研究生创业种子基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 飞机液压系统热载荷仿真分析被引量：13
- 2013年
- 针对某型飞机绿液压系统进行AMESim模型搭建,重点论述了外界环境与液压系统之间的热交换作用,介绍了通过控制体算法搭建液压元件模型的过程,最后建立整个绿系统热模型并进行仿真分析,为后续设计燃油-散热器提供仿真数据参考。
- 韩波王纪森胡建龙赵宏强
- 关键词：飞机液压系统AMESIM
- 基于CATIA V5的液压泵站的设计被引量：1
- 2010年
- 介绍某液压综合试验台液压泵站的设计过程,给出液压管路的计算方法,使用CATIA V5建立液压泵站装配图,避免了设计过程中的一些错误,得到了满意的实际运行效果。
- 王纪森陈国防严江
- 关键词：液压泵站管路CATIAV5
- 一种非线性复合控制器的仿真方法
- 1995年
- 本文介绍了一种ＰＩＤ与非线性特性构成的复合控制器，该控制器综合了二者的优点。采用这种复合控制器，可使系统不仅具有良好的稳定性、快速性及较小的超调量，而且对噪声、干扰有很强的抑制能力。这种复合控制器结构简单，可用模拟电路或数字电路实现。
- 袁朝辉王纪森葛思擘何长安
- 关键词：PID控制非线性仿真
- 川崎病患儿血小板、冠状动脉内径、心肌酶谱之间的关系被引量：2
- 2004年
- 目的 探讨川崎病患儿血小板数量的变化特点以及川崎病患儿血小板数量、冠状动脉内径、心肌酶谱之间的关系。方法 对 81例川崎病及 83例其它患儿的血小板数量作均数U检验 ,川崎病患儿血小板数量、冠状动脉与主动脉内径之比、心肌酶谱三者之间每两组数据作计量资料相关性检验。结果 川崎病患儿血小板数量高于非川崎病患儿 ,川崎病患儿血小板数量、冠状动脉与主动脉内径之比。
- 王淑琴胡宏超杨秋香王纪森余晓娟王治华
- 关键词：川崎病血小板冠状动脉心肌酶谱KD
- 直接升力控制技术研究
- 王纪森
- 消除电液伺服加载系统多余力的有效方法──速度补偿法被引量：6
- 1997年
- 本文介绍了一种在工程上行之有效的的消除电液伺服加载系统多余力的方法──速度补偿加比例控制法。将此方法应用于某型飞机机翼折叠的加载试验中，取得了令人满意的效果，多余力得到了有效的消除。此方法设计简单，调整时间短，易于计算机实现。
- 葛思擘袁朝辉王纪森何长安
- 关键词：机床伺服加载电液伺服系统
- 基于AMESim 电液力伺服系统动态仿真研究
- AMESim 建立了电液力伺服系统模型，对系统动态进行了仿真研究。调整PID 参数使力伺服系统实现力的精确跟踪，分析了PID 参数对系统性能的影响。分析并指出了影响力伺服系统输出力平稳性的主要因素，减小液压缸死区体积能够...
- 王纪森胡峰波
- 关键词：AMESIMSERVOERRORLOADING
- 直接升力控制模式的鲁棒控制律设计
- 直接升力控制模式是直接升力控制的模式之一,可用于对攻地击后的快速拉起,以提高飞机的安生性、机动性。飞机动态是十分复杂的,有必要设计出具有鲁棒性的控制系统。本文用LQG/LTR方法为某飞机设计直接升力控制模式的控制规律。全...
- 何长安任光华王纪森
- 关键词：鲁棒性LQG/LTR方法
- 文献传递
- 电液位置伺服系统的模糊自整定PID控制研究被引量：4
- 2011年
- 针对电液位置伺服系统的不确定性、非线性和常规PID控制的缺点,设计了具有在线PID参数调整的模糊自整定PID控制器,以减小电液位置伺服系统中参数摄动等引起的超调和振荡。利用AMESim与Matlab软件各自的优势,分别进行了液压系统建模、控制器设计。联合仿真结果表明,模糊自整定PID控制器使系统有较高的稳态精度、较快的动态响应,系统具有很好的适应性。
- 王纪森胡峰波
- 关键词：位置伺服模糊自整定PIDAMESIMSIMULINK
- 飞机轮胎与跑道间结合系数模型的研究被引量：36
- 2000年
- 以试验数据为基础 ,用最小二乘法拟合飞机机轮与跑道之间的结合系数随飞机速度和滑移率的变化规律 ,拟合关系式的计算值与实测值吻合较好。同时给出一种描述结合系数与滑移率函数关系中参数的取值范围 。
- 王纪森何长安
- 关键词：防滑刹车系统数学模型飞机轮胎跑道
