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张克利

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:内蒙古工业大学材料科学与工程学院更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇底盘
  • 1篇点焊
  • 1篇失效方式
  • 1篇双相
  • 1篇双相钢
  • 1篇汽车板
  • 1篇汽车底盘
  • 1篇微观形貌
  • 1篇显微组织
  • 1篇拉弯
  • 1篇拉弯成形
  • 1篇DP780
  • 1篇车底

机构

  • 2篇内蒙古工业大...
  • 2篇内蒙古交通职...

作者

  • 2篇张克利
  • 1篇于江江
  • 1篇胡晓芳
  • 1篇闫雪艳
  • 1篇潘美玲

传媒

  • 2篇铸造技术

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽车板点焊接头检测与工艺参数研究被引量:1
2018年
对汽车板点焊接接头形貌和硬度进行了检测,采用正交实验法,以焊接电流、通电时间和电极压力为焊接实验因素,对汽车板点焊工艺参数进行优化。结果表明,汽车板点焊接头中熔合区组织为粗大的马氏体组织,热影响区主要由完全奥氏体化区(细晶马氏体)、部分奥氏体化区(马氏体和铁素体混合物)和软化区(马氏体相中部分碳化物析出并聚集)组成。汽车板点最佳焊接电流、通电时间和电极压力分别为10 kA、400ms和3kN。
胡晓芳潘美玲张克利
关键词:点焊显微组织失效方式
汽车底盘用DP780双相钢拉弯成形与断裂微观特征研究被引量:2
2017年
对汽车底盘用DP780双相钢进行了拉弯成形性能测试,分析了金相组织和相含量,研究了拉弯比对断裂模式和断口形貌的影响。结果表明,随着凸模圆角半径的增加,拉弯比先增加而后保持不变,断裂方式从剪切断裂转变为颈缩断裂;钢中不同区域的铁素体和马氏体形态的差异性不大,且铁素体的体积分数高于马氏体的体积分数;颈缩断裂方式下的裂纹扩展主要是沿着马氏体和铁素体相界面扩展。
闫雪艳于江江张克利
关键词:汽车底盘拉弯成形微观形貌
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