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陈楠

作品数:2 被引量:16H指数:2
供职机构:中国人民解放军91206部队更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇滑模
  • 2篇滑模控制
  • 2篇航向
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶航向
  • 1篇自动舵
  • 1篇自适应滑模
  • 1篇自适应滑模控...
  • 1篇自适应模糊
  • 1篇滑模变结构
  • 1篇航向保持
  • 1篇航向控制
  • 1篇变结构
  • 1篇NUSSBA...
  • 1篇BACKST...
  • 1篇船舶航向保持
  • 1篇船舶航向控制
  • 1篇船舶自动舵

机构

  • 2篇中国人民解放...
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 2篇陈楠
  • 1篇袁雷
  • 1篇吴汉松
  • 1篇高嵬

传媒

  • 1篇船电技术
  • 1篇西华大学学报...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
船舶航向保持的滑模变结构自适应模糊控制研究被引量:5
2010年
针对船舶航向非线性控制系统中存在未知控制增益,参数不确定性和外界干扰的影响,通过引入Nussbaum函数,利用模糊逻辑系统的逼近能力,将多滑模控制与自适应模糊控制相结合,提出一种新的多滑模自适应模糊控制算法,实现了船舶航向的跟踪控制,并且在设计过程中,避免了控制器奇异值问题的发生。借助Lya-punov函数证明了所设计控制器使船舶运动非线性系统中所有信号有界,且跟踪误差收敛到零的某个邻域内。仿真结果表明,所设计的控制器能够快速准确地跟踪设定航向,对参数摄动和外界扰动具有较强的鲁棒性。
袁雷吴汉松陈楠
关键词:船舶航向控制滑模控制NUSSBAUM增益
基于Backstepping的船舶航向自适应滑模控制被引量:11
2012年
针对Norrbin非线性船舶运动数学模型,提出了一种基于Backstepping的自适应滑模控制策略。为了消除外界扰动的影响,引入扰动估计器的设计方法,并借助Lyapunov函数证明了该控制器可以确保闭环系统渐近稳定,使系统的跟踪误差趋于零。与传统的PID控制策略相比,具有较好的跟踪能力和较快的响应速度。
王林陈楠高嵬
关键词:船舶自动舵BACKSTEPPING滑模控制
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