熊莎
- 作品数:8 被引量:38H指数:4
- 供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金:湖南省重点学科建设项目黑龙江省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>
- 灰色系统理论在高层建筑物沉降监测中的应用被引量:4
- 2013年
- 以某高层建筑施工期间沉降监测为研究对象,基于建筑沉降监测实测资料,用灰色系统GS(Grey System)理论模型对高层建筑物变形监测数据进行建模和分析。结合工程实例,验证了用灰色理论模型进行数据处理及分析高层建筑物在施工过程中的沉降监测数据具有明显优势。
- 姬方贺跃光熊莎戴潇蕾
- 关键词:沉降观测GM(1,1)模型
- 复杂地形条件下桩顶水平位移监测方法被引量:2
- 2012年
- 结合长沙某地铁站施工监测工程实际,利用建筑物墙角等特征点作为基准点,观测目标.通过坐标系转换,建立垂直于基坑方向的监测坐标系.利用误差传播定律,确定其观测精度及其在工程实际中的可行性.
- 戴潇蕾贺跃光姬方熊莎
- 关键词:基坑监测基准点
- 指数平滑法在基坑深层位移预测中的应用被引量:8
- 2013年
- 将指数平滑法应用于基坑深层位移预测中,并利用累计方差和最小准则选取平滑系数α。运用指数平滑法对某基坑工程3#测斜孔20 m深处监测数据进行预测分析,得到最大绝对误差为0.41 mm,远小于规定值,表明预测效果良好。通过比较3#测斜孔15 m深处与20 m深处的同期预测数据的平均绝对误差与均方差,得出15 m深处预测误差较20 m深处大,表明20 m处预报较准确。
- 熊莎贺跃光姬方戴潇蕾
- 关键词:基坑
- 采空区上方高速公路允许移动变形指标研究被引量:5
- 2013年
- 分析了采空区上方高速公路路基路面破坏的5个指标,即沉降、倾斜、水平位移、水平移动、曲率,以及5个指标之间的定量表达式;结合城市地下工程开挖相关控制指标,定量地研究了采空区上方高速公路路面的变形控制指标。综合国内外相关文献以及高速公路采空区路基施工稳定性评判指标,提出了适合采空区上方高速公路路基以及桥墩等允许变形的控制指标。
- 贺跃光熊莎吴盛才
- 关键词:高速公路采空区地表变形稳定性
- 基于监测数据的某地铁基坑工程安全风险模糊评价被引量:14
- 2013年
- 结合某大型地铁车站基坑工程施工不确定因素多的复杂特征,将该基坑工程安全风险因素划分为基坑本体结构与周边环境两部分。其中基坑本体结构的风险因素为深层水平位移、支撑轴力、锚索拉力、围护桩顶水平位移和地下水位;周边环境的风险因素为地表、建筑物、桥梁、道路的沉降。以累计变化和变化速率作为上述9个因素的风险评估模型数据,根据其相应允许值,作为将基坑划分为4个安全等级的依据,然后根据隶属函数确定各层评价因素所处的风险等级,综合基坑本体结构与周边环境的权重及模糊隶属值确定该基坑为一级风险状态,给出施工时应对基坑工程施工安全进行关注的结论。
- 贺跃光熊莎吴盛才
- 关键词:地铁基坑工程风险评估
- 基于小波去噪法的基坑监测数据处理被引量:3
- 2013年
- 受各种因素影响,地铁基坑监测数据除含有真实变形信息外,还存在噪声。应用MATLAB实现小波分析对监测数据的去噪处理和粗差探测仿真实验。实例表明,选取恰当的小波基函数和小波分解层数,通过小波分析的带通滤波的功能,能够对原始信号有效分频,从而在不同尺度上将粗差和噪声分离达到识别的效果。去噪之后的信号曲线有较好的光滑性,更能反映基坑周边土体的变形规律。
- 吴弘贺跃光熊莎任云志
- 关键词:小波分析去噪粗差探测
- 高架桥受基坑工程施工影响的监测与安全评价被引量:2
- 2014年
- 地铁基坑工程开挖打破土体原始平衡,对周边环境产生影响。某地铁基坑工程紧邻高架桥开挖,为保证高架桥安全,必须针对高架桥设计专项监测方案,对其实施动态监测。通过对比高架桥安全阈值与高架桥实测值,表明高架桥桥墩沉降、两桥墩沉降差、倾斜值均在高架桥安全评价阈值范围内,认为基坑工程开挖对高架桥影响较小,高架桥整体安全。
- 贺跃光樊明学熊莎任云志
- 关键词:基坑高架桥安全评价沉降值倾斜值
- 某地下矿采区测量及开采对地面影响被引量:1
- 2013年
- 通过测量工作获得矿区井下开采平面图、矿区地表平面图及矿区井上井下对照图,根据实际测量结果,结合该矿工程地质、水文地质条件及矿山开采现状,采用三带理论计算安全开采深度,并通过分析采场顶板稳定性、护顶层厚度、矿柱稳定性判定采空区稳定性。得出该矿2号井北东部采场出现部分越界现象;个别采场高度超过设计回采最大高度,并有可能存在护顶层厚度不足的安全隐患;以及个别采场宽度超过最大无支护跨度,采场顶板存在局部失稳的安全隐患。一旦失稳有可能波及地表,对地面民房造成影响,因而需要采取防护措施。
- 贺跃光熊莎赫天沛
- 关键词:稳定性安全隐患