王晓鸿
- 作品数：6 被引量：19H指数：2
- 供职机构：上海机场(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 机场跑道地下穿越方案比较研究被引量：6
- 2007年
- 浦东国际机场二期工程建设存在着在运营跑道下实施地下穿越的可能性,在运营跑道下实施地下穿越难度很大,而目前国内外软土地区在跑道下实施地下穿越工程很少,因此论文通过研究分析了服务车道地下穿越跑道区域的可行性及方案。首先在分析浦东机场地质条件、线路布置、线路断面以及施工的限制条件的基础上,分析了明挖法、管幕箱涵法、盾构法等几种不同方案的实施方案和效果,并从安全、工期、经济等方面进行了综合比较。通过研究得出在浦东机场已有跑道下实施地下穿越是可行的,并提出了建议实施方案,为浦东机场进一步规划细化和服务车道地下穿越提供技术支持。
- 米思兴夏才初王晓鸿贺胜中
- 关键词：飞行区盾构法
- 浦东国际机场卫星厅工程建设与思考被引量：2
- 2014年
- 介绍了浦东国际机场卫星厅工程的特点,说明上海机场如何展开重大工程的建设,最后说明卫星厅建设需要关注的几个问题。
- 王晓鸿
- 关键词：浦东国际机场捷运系统
- 双线盾构隧道下穿机场跑道沉降特征分析被引量：11
- 2020年
- 依托上海地铁10号线下穿虹桥机场工程,结合三维有限元数值模拟,分析双线盾构隧道下穿引起的跑道沉降规律,并与既有研究成果和现场监测数据进行对比分析。得出以下结论:(1)不同监测截面处由单线和双线隧道下穿引起的最大沉降差值,约为2 mm,且双线隧道下穿引起的最大跑道面沉降为8.9 mm,未超过10 mm的限值;(2)双线隧道下穿完成后,地表最大沉降发生在右线隧道左边缘上方地表处,且地表沉降槽呈现"V"形而非"W"形;(3)跑道的存在极大地限制了周围土体的变形,对于减小土体沉降起到有益作用。且跑道最大倾斜率约为0.01%,远小于0.1%的限值;(4)右线隧道先行施工导致的最大沉降点沉降量约占总沉降量的85%,施工过程中要严格控制初次扰动,以减小跑道沉降。
- 张恒新张孟喜王晓鸿李磊
- 关键词：盾构隧道沉降规律数值模拟机场跑道
- 大型综合交通枢纽建设关键技术
- 刘武君陈建国贺胜中张海英林晨周红波顾承东周健秦灿灿杨立新顾伟华张胜张志良王晓鸿郭建祥
- 大型综合交通枢纽建设关键技术涵盖了项目策划、功能布局、信息集成、多式联运、综合防灾等技术。为创新性地实现多种交通方式的一体化，在虹桥综合交通枢纽建设之初，由上海机场集团牵头成立了课题组，进行世界级综合交通枢纽建设关键技术...
- 关键词：
- 关键词：综合交通枢纽安全保障防灾体系
- 上海虹桥综合交通枢纽超大型地下工程关键技术
- 王其龙刘武君唐洁耀王晓鸿王卫东徐向辉高振锋顾国荣吴江斌许丽萍孙俊岭张晓沪王伟良徐敏翁其平
- 该项目属土木与交通工程领域。上海虹桥综合交通枢纽是一项涉及面广的系统工程，包括西航站楼、东交通中心、磁悬浮、高铁、西交通中心等，建筑南北长约1110m，东西长约2050m,总建筑面积约150万m<'2>，是当前世界上最复...
- 关键词：
- 关键词：交通枢纽
