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张孟喜

作品数:283 被引量:1,841H指数:22
供职机构:上海大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金上海大学创新基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>

文献类型

  • 186篇期刊文章
  • 57篇专利
  • 35篇会议论文
  • 3篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 191篇建筑科学
  • 88篇交通运输工程
  • 6篇天文地球
  • 5篇自动化与计算...
  • 5篇理学
  • 4篇水利工程
  • 3篇文化科学
  • 3篇自然科学总论
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 76篇加筋
  • 64篇隧道
  • 60篇盾构
  • 42篇土工
  • 33篇盾构隧道
  • 31篇地基
  • 27篇有限元
  • 24篇模型试验
  • 23篇加筋土
  • 22篇格栅
  • 21篇土工格栅
  • 20篇挡墙
  • 19篇三轴试验
  • 18篇边坡
  • 17篇应力
  • 17篇砂土
  • 15篇路堤
  • 15篇加筋土挡墙
  • 14篇有限元分析
  • 12篇载力

机构

  • 249篇上海大学
  • 22篇兰州铁道学院
  • 20篇同济大学
  • 13篇上海隧道工程...
  • 11篇上海隧道工程...
  • 11篇中铁二十局集...
  • 9篇上海理工大学
  • 8篇兰州交通大学
  • 5篇华东建筑设计...
  • 4篇上海市隧道工...
  • 4篇盐城工学院
  • 4篇中国铁道科学...
  • 4篇四川省交通运...
  • 3篇广西大学
  • 3篇嘉兴南洋职业...
  • 3篇四川省公路规...
  • 3篇仪征市佳和土...
  • 2篇成都理工大学
  • 2篇深圳大学
  • 2篇浙江工业职业...

作者

  • 282篇张孟喜
  • 20篇邱成春
  • 19篇张治国
  • 14篇侯娟
  • 12篇张晓清
  • 11篇张石磊
  • 10篇李磊
  • 9篇高俊丽
  • 9篇吴惠明
  • 9篇武亚军
  • 8篇蔡春
  • 8篇张文杰
  • 7篇魏伟
  • 7篇宋辉
  • 7篇施利国
  • 7篇王有成
  • 6篇黄超
  • 6篇赵岗飞
  • 6篇林永亮
  • 5篇王卫东

传媒

  • 31篇岩土力学
  • 27篇上海大学学报...
  • 14篇上海交通大学...
  • 12篇岩土工程学报
  • 11篇岩石力学与工...
  • 6篇土木工程学报
  • 6篇地下空间与工...
  • 5篇工业建筑
  • 5篇路基工程
  • 4篇铁道标准设计
  • 4篇兰州铁道学院...
  • 3篇铁道建筑
  • 3篇长江科学院院...
  • 3篇中外公路
  • 3篇实验室研究与...
  • 3篇第二届全国环...
  • 2篇甘肃科学学报
  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇力学与实践
  • 2篇水文地质工程...

年份

  • 5篇2024
  • 8篇2023
  • 8篇2022
  • 18篇2021
  • 10篇2020
  • 12篇2019
  • 10篇2018
  • 7篇2017
  • 10篇2016
  • 17篇2015
  • 10篇2014
  • 14篇2013
  • 15篇2012
  • 29篇2011
  • 17篇2010
  • 17篇2009
  • 12篇2008
  • 8篇2007
  • 13篇2006
  • 5篇2005
283 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于光纤传感的双向光纤光栅双变量传感器
本发明公开了一种基于光纤传感的双向光纤光栅双变量传感器,应用于混凝土结构中应变和温度双参量测量的装置,属于光纤传感技术领域。本发明由光纤、PVC光纤保护套管、光缆、光纤光栅解调仪、外部封装保护结构、温度光栅区、应变光栅区...
张孟喜
文献传递
基于双光栅传感器隧道混凝土温度应变发展特性研究
2024年
为了更好地预防隧道混凝土开裂,对混凝土温度、应变的发展规律进行研究,该文依托衢州市智慧新城三江中路连通工程,建立数据采集系统,现场监测混凝土温度与应变,该监测方法克服了传统方法温度、应变监测不灵敏以及监测数据不连续的缺陷,并且所采用的高性能双光栅温度‒应变式传感器可同时监测同一位置的温度与应变,利用温度补偿的方法克服了环境温度对监测结果的影响,提高了监测结果的精度,对监测结果进行分析,揭示隧道混凝土施工期温度、应变的发展规律。分析表明:温度随时间的变化可以分为初始阶段、快速升温阶段、缓慢降温阶段与趋于稳定阶段,应变的变化趋势与温度类似,应变峰值出现的时间稍微滞后于温度;由于养护条件、边界条件、钢筋布置等多种因素的影响,不同测点的应变在水平方向存在较大差异。
方建平张孟喜姚潇南
关键词:明挖隧道温度
基于VMIB的岩石围压破坏二维多尺度数值模拟被引量:1
2008年
VMIB(Virtual Multi-dimensional Internal Bonds)模型是在VIB(Virtual Internal Bond)模型基础上发展起来的一种多尺度力学模型。VIB认为,固体材料在微观上是由随机分布的质量微粒(Material particle)构成,微粒与微粒之间由一虚内键(virtual internal bond)连结,材料的宏观本构方程则直接由微粒之间的连结法则(Cohesive law)导出。而在VMIB中,微粒之间引入了切向效应,材料的宏观本构方程由虚内键刚度系数导出。由于考虑了微粒之间的切向效应,VMIB能够再现材料不同泊松比。依据VMIB,材料的宏观力学行为决定于微观虚内键的演化。岩石材料在围压条件下强度显著增强,破坏模式一般表现为剪切破坏,其微观机制在于虚内键的演化决定于自身的法向和切向变形,并且演化速度决定于连续层次上材料微元的应力状态。为描述这种微观虚内键的演化机制,提出了一种虚内键演化方程。通过该演化方程,可以宏观再现岩石材料在围压条件下的断裂破坏行为。作为初步应用,没有考虑材料的塑性变形机制,因此,还有待于进一步的理论完善。
张振南葛修润张孟喜
关键词:脆性材料围压
H-V加筋地基中附加应力计算
基于弹性地基梁理论,考虑三维立体筋水平-竖向筋材中竖筋及水平筋的约束作用,根据弗拉曼解求得了水平-竖向加筋地基中的竖向附加应力。并将计算结果与有限元模拟所得结果进行了对比,发现理论计算所得的趋势和数值模拟结果一致,吻合良...
侯娟张孟喜
关键词:地基竖向附加应力
盾构隧道等效弯曲刚度的简化计算被引量:2
2015年
在传统刚度有效率研究的基础上,采用弹性力学的变刚度梁计算方法进行了隧道位移和变形的计算,由此得到了简化的纵向刚度有效率计算表达式.实例分析表明:随着螺栓个数的增加和半径的增大,隧道纵向刚度有效率和纵向等效刚度均增大;但是随着螺栓个数的增加,纵向刚度有效率表现为同方向、近线性关系;同时随着螺栓半径的增大,纵向刚度有效率表现为同方向、近抛物线关系;而随着管片厚度和管片混凝土模量的增大,纵向刚度有效率降低.在此基础上考虑由管片刚度改变引起的应力集中,研究了埋深对刚度有效率的影响,结果表明,随着埋深的增加刚度有效率呈线性降低,即隧道纵向等效抗弯刚度减小.研究结果对盾构隧道设计具有一定的指导意义.
黄艳香张孟喜李磊
关键词:变刚度应力集中
岩土力学课程群的创新教学实践被引量:10
2011年
上海大学岩土力学课程群以上海市级精品课程土力学为核心课程,辐射带动岩土力学课程群的教育教学改革,在教学方法、手段、形式以及对学生的培养模式等方面进行了探索与实践,创建了岩土力学课程群的创新教学实践新模式。目前岩土力学课程群已形成了多样化的理论教学模式、建立了多方位的实践教学体系、培育了多形式的优秀学生团队。
张孟喜秦爱芳孙德安徐金明武亚军张文杰
关键词:理论教学模式实践教学体系创新教学实践
新型高强度软管
本发明涉及一种新型高强度软管,它包括由内层、中间层和外层构成的软管,其特征在于所述内层与中间层之间有碳纤维增强层,在所述中间层和外层之间有钢丝增强层。本发明发挥碳纤维、钢丝在软管中的作用,提高软管的强度。
施利国张孟喜宋辉邱纯春魏伟
文献传递
盾构隧道管片衬砌—锚杆结构体系
盾构隧道管片衬砌―锚杆结构体系,是在盾构隧道管片衬砌周围打入锚杆,并通过钢螺栓建立起锚杆与管片衬砌的有效连接。盾构隧道管片衬砌―锚杆结构体系,将锚杆的锚固作用引入到盾构隧道管片衬砌结构中,可以减少隧道的下沉或上浮,减轻周...
黄超张孟喜辛志明钟薏崔玮
文献传递
带加强节点土工格栅加筋路堤动力响应的颗粒流分析被引量:4
2015年
采用基于离散元理论的颗粒流软件建立了路堤二维数值模型,研究了交通荷载下无筋路堤、普通土工格栅加筋和带加强节点土工格栅加筋路堤的不同动力响应.通过比较不同工况的位移矢量图和颗粒接触力分布情况,发现由于加强节点的存在,带加强节点的土工格栅比普通土工格栅能更有效地减少路堤顶部的累积沉降,限制边坡的隆起;相比无筋路堤,加筋路堤的加载板正下方颗粒接触力集中形成柱状承载结构,能够有效地将上部荷载均匀传递给下部土体.
邱成春张孟喜王一鸣
关键词:加筋路堤土工格栅动力响应颗粒流
基于FBG-3D打印的土工格栅加筋下伏土洞路基模型试验被引量:1
2023年
光纤布拉格光栅(fiber Bragg grating,FBG)传感技术具有高灵敏度、抗电磁干扰和实时监测等优点,在土木工程领域越来越受到关注,但传统的外部封装方式难以实现传感器与被测物体的完全协调变形,易导致测量误差.基于3D打印技术研发了一种自感知土工格栅,实现了光纤光栅传感器与被测土工格栅的完全协调变形,利用FBG传感技术直接实现对格栅应变的实时、准确测量.并且,将该自感知土工格栅应用于下伏土洞路基的模型试验中,研究在不同加筋层数和加筋间距下路基的极限承载力、顶端沉降及筋材的变形特性.试验结果表明,通过加筋可以大幅提高下伏土洞路基的极限承载力,并可有效减少路基破坏时的沉降;加筋层数的增加和加筋间距的减小均可以提高下伏土洞路基承载力;在垂直方向上,格栅的应变随着格栅的埋深增大而减小;在水平方向上,格栅的应变随着与加载中心之间的距离增大而向两侧递减;顶层格栅的应变随着加筋层数的增加而减小,随着加筋间距的减小而增大.试验结果验证了自感知土工格栅在下伏土洞加筋路基监测中应用的可行性.
杨洁张孟喜邱成春
关键词:3D打印土洞模型试验
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