刘亚各
- 作品数：2 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西北工业大学航空学院航空结构工程系更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 含预置损伤复合材料加筋板的单轴压缩屈曲分析被引量：2
- 2013年
- 通过试验和有限元方法分析了单轴压缩下加筋板的失效模式。研究了三种预置损伤位置及四种损伤尺寸的复合材料T型加筋板的线性及非线性屈曲行为,比较了损伤对临界屈曲载荷和最大失效载荷的影响。研究结果表明:损伤位置在桁条间蒙皮时,损伤的尺寸对其临界屈曲载荷和最大失效载荷影响较小;损伤位置在桁条区蒙皮时,加筋板的临界屈曲载荷随损伤尺寸的增加而明显降低,最大降低50%;损伤位置在桁条边凸缘处蒙皮时,加筋板最大失效载荷所受影响随损伤尺寸的增加而明显降低,最大降低25%。从而得到了复合材料加筋板临界屈曲载荷比和最大失效载荷比与损伤位置及尺寸的关系图。
- 王波徐绯刘亚各
- 关键词：加筋板线性屈曲非线性屈曲
- 蜂窝夹芯结构冲击损伤后的压缩行为研究被引量：5
- 2013年
- 通过试验结合有限元方法,针对蜂窝夹芯结构的无损件和三种冲击损伤件开展了单轴压缩载荷下的失效模式研究,同时考虑了胶层性能与损伤尺寸的影响。研究结果表明:试验和有限元方法得到的损伤模式及起始损伤位置相同;不同冲击损伤位置可导致结构的整体承载能力不同,下降的范围为10%-20%。其中:损伤位于顶面区时承载能力下降最为严重,损伤位于边缘区时承载能力下降最少;面芯界面胶层性能的不同会使结构材料破坏顺序改变,胶层断裂能较低时夹芯结构由蜂窝芯破坏向层间破坏转变;冲击能量不同引起结构损伤程度不同,随着损伤深度的增加,结构破坏的危险位置由中心转向边缘。
- 徐绯刘亚各闫慧敏
- 关键词：蜂窝夹芯胶膜CAI
