周志强
- 作品数：4 被引量：14H指数：2
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺建筑科学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 基于遗传算法的飞机机翼结构拓扑优化设计方法被引量：3
- 2021年
- 为了降低飞机机翼结构的位移变化幅度,合理优化飞机机翼结构,开展基于遗传算法的飞机机翼结构拓扑优化设计方法研究,通过飞机机翼编码矩阵、检查拓扑结构外形、设计飞机机翼拓扑结构标准化约束条件、转换飞机机翼结构适应值,完成优化设计。通过对比实验证明,设计方法在应用到实际飞机机翼结构优化中时,能够实现对其结构的合理设计,提高机翼的承载能力,进一步实现对结构总重的降低,为飞机飞行安全提供保障。
- 周志强胡宗浩邢本东崔灿
- 关键词：遗传算法飞机机翼结构拓扑
- 典型飞机薄壁结构紧固件失效模式与疲劳寿命研究
- 列举了飞机薄壁结构及紧固件损伤失效的典型事例，简要分析了飞机薄壁结构及紧固件的失效特点及其危害性。针对某型飞机机翼前缘襟翼单面连接结构紧固件松动、脱落的故障问题，提出了3种改进方案，并采用拉-拉疲劳试验与振动疲劳试验方法...
- 陈群志周志强康献海孙彦鹏
- 关键词：前缘襟翼紧固件失效模式
- 振动环境下飞机薄壁结构紧固件疲劳寿命研究被引量：9
- 2015年
- 列举了飞机薄壁结构紧固件损伤失效故障的典型实例,简要分析了其失效特点与危害性。针对某型飞机机翼前缘襟翼单面连接结构紧固件松动、脱落的故障问题,提出了3种改进方案,并采用拉-拉疲劳试验与振动疲劳试验方法对改进前后的紧固件进行了对比试验。为模拟紧固件在振动疲劳载荷作用下的失效模式与失效过程,研制出了冲击振动试验台;初步建立了飞机结构紧固件振动疲劳试验方法。结果表明,在振动疲劳载荷与传统疲劳载荷作用下飞机结构紧固件的失效模式、损伤机理及寿命分布规律有显著差别。依据试验结果,给出了某型飞机机翼前缘襟翼单面连接结构改进的首选和备选方案。
- 陈群志周志强张强孙彦鹏
- 关键词：飞机薄壁结构紧固件失效模式
- 石墨烯纳米片对碳纤维增强金属层板层间力学性能的影响被引量：2
- 2022年
- 提出一种新的方法,用来改善碳纤维增强金属板(CARALL)的层间黏结强度。将不同质量分数(0,0.1%,0.3%,0.5%和1.0%)的石墨烯纳米片(GnPs)利用超声分散的方法使其均匀分散于环氧树脂中,并利用湿法铺层方法完成CARALL的制作。进行Ⅰ型断裂韧性的测试,探究GnPs对CARALL层间性能的影响,并进行CARALL的拉伸与弯曲性能测试,研究GnPs对CARALL力学性能的影响。通过SEM与光学图像观察GnPs的增强机制与CARALL试件的失效模式。结果表明,当GnPs的添加量为0.5%时,CARALL具有最佳的层间黏结强度与力学性能。当添加0.5%GnPs时,Ⅰ型断裂韧性提高79%;拉伸强度、弹性模量与断裂应变率分别提高14.5%,11.0%和15.5%;弯曲强度与弯曲应变率分别提高23.9%和81.5%。这是由于添加GnPs到环氧树脂中可以分散CARALL所承受载荷,并利用自身的断裂、拔出和脱黏等机制吸收能量,进一步改善CARALL的层间力学性能。
- 赵昌葆曹猛薛红前胡宗浩周志强孟庆实王朔
- 关键词：力学性能
