吴迪
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：北京工业大学环境与能源工程学院更多>>
- 发文基金：北京市属高等学校人才强教计划资助项目北京市留学人员科技活动择优资助项目教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 车用内燃机有机朗肯循环系统混合工质的研究
- 应用Matlab软件对有机朗肯循环进行计算分析,并使用该软件搭建有机朗肯循环系统热力学模型.讨论20种非共沸混合工质在简单饱和状态下有机朗肯循环系统中的性能表现.饱和状态下,随蒸发温度的变化,根据各混合工质对有机明肯循环...
- 吴迪杨凯张健张红光
- 关键词：汽车内燃机有机朗肯循环系统混合工质余热利用
- 车用CNG发动机监控系统的开发被引量：6
- 2008年
- 为了加速CNG发动机电控系统的开发应用以及发动机的匹配标定工作,作者成功开发了车用CNG发动机监控系统。首先介绍了基于PC机的试验监控软件的特点、功能结构、通信协议以及交互界面的设计,然后从硬件结构和软件设计方面论述了便携式车载发动机监控仪的设计与实现。最后,将监控系统应用于CNG发动机台架试验中,试验结果表明,监控系统的设计功能丰富,工作稳定可靠。
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- 关键词：CNG发动机电子控制监控系统
- 车用天然气发动机怠速转速闭环控制研究被引量：1
- 2009年
- 采用自主研发的ECU和转速采集系统,应用增量式PID控制算法对天然气发动机的怠速转速进行闭环控制,研究了PID控制参数和混合气浓度对发动机怠速稳定性的影响。试验表明,自主研发的ECU和转速采集系统实用可行。
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- 关键词：天然气发动机怠速闭环控制PID
- 车用CNG发动机电控系统的开发被引量：3
- 2010年
- 针对车用天然气发动机,笔者自主开发了一套新型电控系统。该系统采用多片式ECU设计,其中怠速控制系统采用PID策略通过控制步进电机动作来进行怠速闭环控制,并通过串口和I2C分别与实验监控系统和其他子系统通信;点火系统分别通过控制初级点火线圈的闭合(通电)时间、断电时刻来主动控制点火能量和点火提前角;天然气喷射系统通过控制燃料喷射阀的通电时间来达到控制燃料喷射量的目的。同时,开发了一套实验监控系统,对发动机电控系统的工作参数实时监控。将该电控系统应用于JL465Q5车用天然气发动机,台架试验结果表明:电控系统运行可靠,满足设计要求。
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- 关键词：CNG车用发动机电控系统台架实验
