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地震条件下危岩落石运动特征及明洞回填方式研究: 在我国西部地区，落石灾害具有发生频率高、破坏性强等特点，对铁路事业的发展带来了巨大安全隐患，拱形明洞具有抗冲击性能好、受力合理等优点使其在工程实践中得到了很好的应用。本文针对落石致灾的全过程进行了研究，从落石崩落，运动轨...; 周良; 关键词：地震动力响应; 文献传递

落石冲击下单压式拱形明洞的力学响应被引量：16: 2017年; 为进一步了解结构受力情况,为明洞结构设计提供依据,采用动力有限元方法,对客运专线双线单压式拱形明洞落石冲击下结构力学响应进行了研究.首先,以竖直下落冲击为基本工况,从落石与洞顶回填土的相互作用及运动轨迹入手,分析了结构的应力、应变、应变率、位移、速度、加速度等作用效应响应;其次,根据落石、回填土及结构间能量的转化与传递规律,结合结构及基底应力响应,阐述了回填土和混凝土填充材料对落石冲击的缓冲和对结构的保护作用机理,以及边墙形式对基底及仰拱受力的影响;最后进行了45°斜向冲击响应分析并与基本工况进行了对比.研究结果表明:所设计的明洞结构可以承受竖向700 k J的落石冲击能量,拱顶、拱肩及墙身内侧和耳墙墙址等部位是相对受力不利位置,回填方式和直墙式拱墙形式有待进一步研究优化;冲击引起的结构应变率响应介于1×10^(-3)~1×10^(-2)s^(-1),与地震引起的响应范围相同;在本研究工况下,45°斜向冲击作用效应总体上小于竖直冲击.; 王玉锁周良李正辉何俊男王涛; 关键词：回填土动力有限元

基于摩尔-库仑准则的双护盾TBM掘进参数研究被引量：6: 2017年; 研究目的:青岛地铁在国内首次将双护盾TBM应用于城市轨道交通工程,并取得成功,拓宽了双护盾TBM的应用领域。本文结合双护盾TBM在青岛地铁2号线的应用,基于Mohr-Coulomb准则,根据双护盾TBM正常掘进情况下的刀盘推力、撑靴撑力、围岩强度之间需要满足的力学协调性,针对不同围岩级别,对双护盾TBM施工中掘进参数及模式选择进行研究,从而为双护盾TBM选型及适应性分析提供依据。研究结论:(1)对于Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级围岩地层,刀盘推力可由撑靴提供,可采用双护盾掘进模式;(2)Ⅴ级围岩(软岩、强风化)条件下,撑靴撑力、围岩承载力及刀盘推力三者不能满足力学协调性,滚刀无法成功破岩,故无法实施双护盾模式施工,可采用单护盾掘进模式,由管片方式提供反力;(3)根据双护盾TBM正常掘进情况下的刀盘推力、撑靴撑力和围岩强度之间的力学协调性,得到不同围岩级别下相应的掘进参数;(4)该研究成果可为城市轨道交通工程TBM施工提供理论参考。; 王玉锁何俊男吴浩冯高飞李正辉王涛周良王志龙; 关键词：双护盾TBM 掘进参数掘进模式摩尔-库仑准则

落石冲击下无回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法: 本发明公开了一种落石冲击下无回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法，其包括构建拱形明洞结构极限承载力模型、落石对拱形明洞的冲击荷载模型和落石冲击下无回填土拱形明洞结构的极限状态方程；根据极限状态方程，采用一次二阶矩方法中的...; 王玉锁吴正群唐建辉郭春冯高飞李正辉王涛何俊男周良徐铭吴浩王志龙王岩; 文献传递

落石冲击下有回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法: 本发明公开了一种落石冲击下有回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法，其包括构建拱形明洞结构极限承载力模型、落石对拱形明洞的冲击荷载模型和落石冲击下具有回填土拱形明洞结构的极限状态方程；根据极限状态方程，采用一次二阶矩方法中...; 王玉锁吴正群唐建辉郭春冯高飞李正辉王涛何俊男周良徐铭吴浩王志龙李俊杰杨超曾宏飞王琦王岩; 文献传递

落石冲击下无回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法: 本发明公开了一种落石冲击下无回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法，其包括构建拱形明洞结构极限承载力模型、落石对拱形明洞的冲击荷载模型和落石冲击下无回填土拱形明洞结构的极限状态方程；根据极限状态方程，采用一次二阶矩方法中的...; 王玉锁吴正群唐建辉郭春冯高飞李正辉王涛何俊男周良徐铭吴浩王志龙王岩

落石冲击下有回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法: 本发明公开了一种落石冲击下有回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法，其包括构建拱形明洞结构极限承载力模型、落石对拱形明洞的冲击荷载模型和落石冲击下具有回填土拱形明洞结构的极限状态方程；根据极限状态方程，采用一次二阶矩方法中...; 王玉锁吴正群唐建辉郭春冯高飞李正辉王涛何俊男周良徐铭吴浩王志龙李俊杰杨超曾宏飞王琦王岩

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周良