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刘页仁

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇环形交叉口
  • 2篇交叉口
  • 1篇智能交通
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应控制
  • 1篇控制研究

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇马新露
  • 2篇刘页仁

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
小型信控环形交叉口自适应控制模型与算法被引量：1
2017年
针对各进口流量不均衡的城市小型环交,以单位绿灯时间通过的车辆数最大为目标,结合排队长度与等待时间的限制,建立了小型环交单进口放行自适应控制模型。在不同的流量均衡度下,仿真结果表明建立的自适应控制模型相较于单进口放行定时控制与左转二次停车控制,在交叉口平均延误、排队长度等方面均有较为明显的优势。
马新露刘页仁
关键词：环形交叉口自适应控制
基于模糊数学的环形交叉口自适应控制研究被引量：2
2013年
对比现有交叉口主要控制方式的控制原理及优缺点,根据环形交叉口交通流特性,兼顾当前绿灯相位车辆到达情况与红灯相位车辆排队长度,提出相位相序可变的环形交叉口模糊自适应控制模型。
刘页仁马新露
关键词：智能交通环形交叉口
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共1页<1>
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