马新露
- 作品数：40 被引量：69H指数：5
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省交通科技项目重庆市社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种出租车后备箱行李防遗落装置
- 本实用新型公开了一种出租车后备箱行李防遗落装置，包括：包括：后备箱开合感应器、右后门开合感应器、右前门开合感应器、空车灯开合感应器和信号处理单元；后备箱开合感应器、右后门开合感应器、右前门开合感应器和空车灯开合感应器内均...
- 马新露
- 文献传递
- 双车道普通车辆—自动货车混合驾驶交通流建模与仿真被引量：8
- 2018年
- 作为未来交通的一部分,自动货车队列被认为是最早实现的自动驾驶场景之一.为深入探讨普通车辆与自动货车构成的混合交通系统可能呈现的特征及其原因,分别建立了适用于描述普通车辆和自动货车驾驶行为的元胞自动机(Cellular Automaton,CA)模型,运用数值模拟的方法探究交通流状态的演变过程.研究发现:双车道环境下自动货车的加入是一把"双刃剑",在交通流密度较低且自动货车占比较小时,对普通车辆影响甚微;在交通流密度较高且自动货车占比较高时,普通车辆换道条件苛刻导致换道频率降低,无法获取更高车速进而影响了整个道路系统的通行效率.
- 马新露胡月豪杨青也
- 关键词：智能交通交通流
- 车道封闭机构、装置及系统
- 本发明公开了车道封闭机构、装置及系统，包括警示装置、展开板以及用于驱动所述展开板展开收回的展开驱动机构，所述展开板上设有能够重叠在所述展开板上的支板，所述支板的一端可转动地连接在所述展开板上，所述警示装置设置在所述支板的...
- 马新露唐跃兰刘斌陈原培田杰张余程明远董洋洋
- 文献传递
- 基于实时交通流的事故风险评估与分析模型被引量：3
- 2021年
- 为根据道路实时交通流运行状况针对性地制定安全管理方法,使用高速公路事故数据和实时交通流数据建立了事故风险评估与分析模型。采用匹配式病例-对照研究方法构建实验样本集,通过随机森林算法从构建的多个交通流变量中筛选出影响事故风险最重要的部分变量,以此建立支持向量机事故风险评估模型,并比较了不同核函数下模型的评估能力;同时为了探索不同病例-对照配对比对模型评估结果的影响,以不同的配对比构建了多个实验样本集进行实验。结果表明,模型能有效地根据实时交通流来评估道路事故风险;研究还发现,增大事故-非事故配对比能在一定程度上提升模型预测能力,该配对比无须沿用经验法则取值,可根据实际需求分析确定。
- 马新露樊博陈诗敖马筱栎雷小诗
- 关键词：交通工程高速公路支持向量机病例-对照研究
- 应用于车辆碰撞协同预警系统的定位与测距技术
- 近年来,基于专用短程通信技术的车辆碰撞协同预警系统的研究受到广泛关注，高精度、低延迟、高可靠性的车辆定位和测距信息是实现车辆碰撞协同预警的前提。介绍了多种定位与测距技术的研究进展,对比分析了其应用于车辆碰撞协同预警系统的...
- 马新露
- 关键词：定位技术测距技术
- 一种出租车后备箱行李防遗落装置及辨别方法
- 本发明公开了一种出租车后备箱行李防遗落装置，包括：后备箱开合感应器、右后门开合感应器、右前门开合感应器、空车灯开合感应器和信号处理单元；后备箱开合感应器、右后门开合感应器、右前门开合感应器和空车灯开合感应器内均设置有接近...
- 马新露
- 文献传递
- 基于心理感知的铁路综合客运枢纽客流疏解预警研究被引量：1
- 2022年
- 为解决铁路综合客运枢纽客流疏解预警忽略旅客心理感知与焦虑问题,基于状态焦虑问卷,定量描述旅客焦虑状态,通过引入心理测量学中积极率划分客流疏解等级阈值,确定枢纽客流疏解预警等级,构建以旅客感知疏解时间为预警指标的回归预测模型。研究结果表明:模型可定量预测枢纽站各种交通接驳方式客流的感知疏解时间,准确描述枢纽站预警等级,研究结果可为管理人员选择相应疏解措施提供依据。
- 易彤陈坚刘涛马新露
- 基于WIFI的公交客流实时监测系统、数据处理方法
- 本发明公开了一种基于WIFI的公交客流实时监测系统，所述系统包括在站客流监测子系统、在车客流监测子系统与服务器数据分析子系统；所述在站客流监测子系统包括在公交站上部署的公交车进/出站通讯模块、站载数据采集模块，站载数据处...
- 马新露易平
- 文献传递
- 高铁枢纽商圈出租车需求时空特征研究
- 2021年
- 高铁枢纽商圈作为城市新兴商业及枢纽模式,重庆沙坪坝站作为全国首例高铁枢纽TOD模式,其与重庆三峡广场商圈组成高铁枢纽商圈模式的出租车需求时空特征,可以反映此种模式带来的改变,文章从时间、空间两个维度对出租车需求时空特征进行了研究,运用XgBoost模型对时空特征指标的重要程度进行了排序,为高铁枢纽商圈出租车的调度等工作提供了理论依据。
- 马新露程明远
- 基于DPSIR的高铁与轨道交通换乘系统协调性评价与分析模型
- 2023年
- 为改善高铁与轨道交通换乘协调,管理者通常根据换乘系统运行现状发现问题并采取相应措施,而主动识别换乘系统产生变化的因果关系,量化旅客换乘活动对衔接协调性的干扰程度,可以解决目前管理的被动性和滞后性。由于影响和表征换乘系统状态的对象均为旅客,故从人因的视角选取相关评价指标,获取高铁换乘轨道交通乘客感知数据。引入生态环境领域的DPSIR模型构建换乘系统协调性评价的结构方程模型,利用偏最小二乘法原理进行参数估计,研究驱动力、压力、状态、影响以及响应之间的交互关系,分析各影响因素对换乘系统的作用效应并对其进行矩阵分类。研究结果表明:DPSIR模型适用于高铁换乘轨道交通衔接协调性的因果变化描述,各项验证性指标和路径假设均满足要求,模型具有较好的预测效果;驱动力、压力共同作用于换乘系统,导致其状态发生改变,进而影响换乘协调,但响应对协调性具有一定的改善效果;处于不协调和极不协调区域的指标均为压力型,提高换乘协调的关键在于缓解压力。上述研究结果为改善换乘协调,提高乘客换乘体验,进一步增加轨道交通换乘吸引力具有实际意义。
- 马新露邵路平张冬奇李飞黄林陈坚
- 关键词：交通工程DPSIR模型换乘系统结构方程模型
