许东阳
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于多组混合元模型方法的汽车轻量化设计被引量：7
- 2016年
- 针对工程中复杂耗时的黑匣子问题,提出一种基于多组混合元模型的全局最优化方法。该方法同时应用三组元模型进行搜索,每组都包含克里金、二阶多项式及径向基函数的元模型。应用该优化方法对某车型的后车架进行轻量化设计后,后车架子系统的质量减少7.2kg,并提高了该子系统的刚度。研究结果表明,与HAM法相比,新方法在搜索效率和精度上都有显著提高。
- 顾纪超许东阳李光耀干年妃樊涛
- 关键词：汽车轻量化
- 基于高效设计的微车车身设计验证一体化方法研究
- 2015年
- 设计周期和所设计产品的性能一直是设计工程师关注的2个重点。文章通过对车身快速设计验证一体化方法进行研究,并通过NX CAE对该方法进行实践,实现了微车车身的高效设计,在缩短设计周期的同时也能及时对所设计产品的性能进行验证。
- 孙卫刚许冰许东阳
- 关键词：一体化
- 异材异厚帽型梁结构轴向压溃理论研究被引量：4
- 2016年
- 在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统方法存在的不足,以超折叠单元(Superfolding Element,SE)理论为基础,提出通用帽型梁结构轴向压溃理论,可准确预测异材、异厚单帽及双帽薄壁梁结构的平均压溃力,并通过试验及仿真手段验证了该理论的准确性。
- 顾纪超樊涛段利斌李奇奇许东阳
