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朱昕光

作品数：1 被引量：19H指数：1
供职机构：浙江大学城市学院工程学院土木工程系更多>>
发文基金：浙江省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇竖向
  • 1篇隧道
  • 1篇计算方法
  • 1篇固结
  • 1篇固结沉降
  • 1篇不均匀沉降
  • 1篇沉管
  • 1篇沉管隧道
  • 1篇沉降

机构

  • 1篇浙江大学
  • 1篇浙江大学城市...

作者

  • 1篇魏纲
  • 1篇朱昕光

传媒

  • 1篇现代隧道技术

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
沉管隧道竖向不均匀沉降的计算方法及分布研究被引量：19
2013年
文章对现有沉管隧道竖向沉降计算中采用的弹性地基梁法进行了修正,改进了对半柔半刚性接头的约束方式,提出了地基弹性抗力系数K的计算方法;建立了砂基础层的沉降计算方法,并提出采用土体回弹模量计算地基土层沉降;以浙江舟山沈家门港海底沉管隧道工程为例,分别计算了正常工况和极限工况下沉管隧道产生的竖向沉降。算例分析结果表明:本方法可以较好地反映土层不均匀、回淤不均匀和不同接头形式对沉管隧道竖向沉降的影响,计算结果与实测值比较接近;沈家门港海底沉管隧道基础层产生的沉降较大,占总沉降的比例超过50%;不同的两端接头形式,对沉管隧道竖向沉降分布的影响非常大。
魏纲朱昕光苏勤卫
关键词：沉管隧道不均匀沉降固结沉降
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