王贺
- 作品数：3 被引量：9H指数：3
- 供职机构：西北工业大学航天学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划武器装备预研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 固液火箭发动机中燃料热解速率的测量与分析被引量：4
- 2010年
- 固液火箭发动机中,内弹道的计算、流场与性能分析等都需要确定燃料表面的退移速度,常规的热重分析、差热分析因升温速率太慢,与发动机环境的高升温速率差别很大,得到的热解速率误差大。采用了热板实验装置测量高升温速率环境下的固体燃料退移速率。采用高速摄影和超声波传感器进行动态测量,对比了摄影测量和超声波测量的结果,得到了超声波测量得到了热解过程中的退移速率与低密度聚乙烯表面温度的关系。
- 孙得川张研王贺刘上汪亮
- 关键词：热解超声波
- 发动机点火过程中压强振荡对人工脱粘的冲击分析被引量：3
- 2009年
- 针对固体火箭发动机点火过程,采用流固耦合的方法数值模拟了点火过程中发动机内流场以及药柱人工脱粘附近应力应变的变化情况。计算表明,点火初期发动机内部出现激波,并在药柱通道内振荡传播,随时间减弱为压强振荡。压强波动对人工脱粘缝隙的冲击会影响脱粘缝内流场的分布和应力应变,人工脱粘层尖端应力变化与升压梯度变化存在对应关系。激波对人工脱粘缝隙的冲击会引起装药明显变形,但是不会使缝隙增大。
- 孙得川王贺
- 关键词：固体火箭发动机人工脱粘点火过程
- 固体发动机人工脱粘的二维实验与数值模拟被引量：3
- 2011年
- 针对固体火箭发动机前封头人工脱粘缝隙,设计了二维实验装置,用来模拟发动机点火过程中前封头人工脱粘位置受到点火冲击后的应力-应变情况。同时,采用流固耦合的数值方法,对比计算了实验工况,计算得到人工脱粘根部的应力-应变与实验吻合很好。通过数值研究发现,点火初期燃气对人工脱粘部位的冲击,会引起缝隙内部的压强振荡及装药表面的振动,其幅值取决于脱粘缝隙内的压强传播情况,点火后期振荡趋于消失。人工脱粘的装药表面应力与燃烧室压强基本一致,在尖端出现应力集中,且对于固定形式的人工脱粘,其增大幅值基本固定,与燃烧室压强无关。人工脱粘向壳体圆柱段的延伸,可能会减小应力集中的幅值。人工脱粘的缝隙宽度对脱粘部位的影响很小。
- 孙得川王贺
- 关键词：固体火箭发动机人工脱粘点火过程流固耦合
