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李成龙
作品数:
2
被引量:14
H指数:2
供职机构:
成都飞机工业(集团)有限责任公司
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发文基金:
江苏高校优势学科建设工程资助项目
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相关领域:
航空宇航科学技术
一般工业技术
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合作作者
龚志红
成都飞机工业集团有限责任公司
袁喆
成都飞机工业集团有限责任公司
何凯
成都飞机工业集团有限责任公司
汪冬冬
南京航空航天大学
王祥
南京航空航天大学
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2篇
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航空宇航科学...
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碳纤维
2篇
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2篇
复合材
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预浸
1篇
预浸料
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复合材料构件
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复合材料梁
机构
2篇
成都飞机工业...
1篇
南京航空航天...
作者
2篇
龚志红
2篇
李成龙
1篇
李建川
1篇
崔益华
1篇
何凯
1篇
徐恒元
1篇
王祥
1篇
汪冬冬
1篇
袁喆
传媒
1篇
航空制造技术
1篇
玻璃钢/复合...
年份
1篇
2017
1篇
2016
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2
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碳纤维复合材料梁/肋零件热隔膜成型工艺研究
被引量:5
2016年
采用自制的热隔膜成型设备制备了3234/T700碳纤维复合材料梁/肋零件预制件,并在热压罐中进行固化,通过对固化后零件的表观质量、力学性能、厚度、内部缺陷进行表征,考察了成型温度、成型时间、成型压力对成型质量的影响。结果表明,适当地提高成型温度、成型压力以及延长成型时间可提高固化后零件的质量。
汪冬冬
徐恒元
龚志红
李成龙
王祥
李建川
崔益华
关键词:
热固性复合材料
预浸料
航空复合材料构件精确制造技术探讨及应用
被引量:9
2017年
随着军用航空器对作战效能比和民用航空器对燃油经济性要求的不断提升,以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻量化高性能材料得以在航空器上广泛应用。国内外许多专家、学者对树脂基复合材料构件制造过程进行了大量的研究。复合材料成型工装制造时,应减少支撑块,并使用Invar钢制造的成型工装来提高复合材料构件的制造精度。在复合材料构件成型时,过低的固化压力会造成复合材料构件内部缺陷,低的升温速率和降温速率能够减少温度梯度对复合材料构件变形的影响。通过对工装补偿和优化成型工艺参数来实现盆形零件的精确制造。
何凯
李成龙
龚志红
袁喆
关键词:
航空器
碳纤维复合材料
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