龚志红
- 作品数：6 被引量：37H指数：4
- 供职机构：成都飞机工业(集团)有限责任公司更多>>
- 发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术化学工程更多>>
- 中温固化复合材料层压板分层缺陷注射修补工艺研究被引量：2
- 2017年
- 通过预埋石英砂,制备了复合材料层压板分层缺陷试样。采用注射修补法对分层缺陷试样进行了修补。使用电钻在缺陷试样单侧打注胶孔,通过注胶孔将DG-8胶黏剂注入缺陷区域,利用热补仪将注胶后的试样固化。对修补后的试样进行了无损检测、力学性能测试和微观结构分析。结果表明,修补后的试样拉伸和压缩强度恢复率均达85%以上,试样修补区的DG-8胶黏剂固化良好。
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- 关键词：层压板
- 纤维增强热固性复合材料构件的固化变形研究进展被引量：12
- 2013年
- 热固性复合材料的固化是一个热性能、化学性能和力学性能同时发生变化的复杂过程,也是固化变形和残余应力产生的过程。引起复合材料变形的因素主要包括构件的结构形式、树脂含量、铺层方式、基体树脂的特性、固化工艺参数及模具因素等。其中,复合材料固化过程中树脂的热收缩、化学收缩以及模具材料与复合材料间热膨胀系数的差异是引起复合材料发生固化变形的根本原因。
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- 关键词：热固性复合材料残余应力基体树脂
- 碳纤维复合材料梁/肋零件热隔膜成型工艺研究被引量：5
- 2016年
- 采用自制的热隔膜成型设备制备了3234/T700碳纤维复合材料梁/肋零件预制件,并在热压罐中进行固化,通过对固化后零件的表观质量、力学性能、厚度、内部缺陷进行表征,考察了成型温度、成型时间、成型压力对成型质量的影响。结果表明,适当地提高成型温度、成型压力以及延长成型时间可提高固化后零件的质量。
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- 关键词：热固性复合材料预浸料
- T700/3234预浸料自动铺带工艺研究被引量：2
- 2017年
- 通过研究自动铺带设定温度对预浸料粘性的影响以及自动铺带橡胶辊压力和带间间隙对层压板性能的影响,讨论了T700/3234单向环氧预浸料自动铺带工艺特性,确定了T700/3234的自动铺带工艺参数,满足了大型复合材料壁板类产品的制造要求。
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- 关键词：自动铺带温度辊压
- FM73M胶膜及其与PMI泡沫芯的胶接机理被引量：7
- 2013年
- 采用DSC研究了不同升温速率下FM73M胶膜的固化反应特性,根据DSC曲线得到了胶膜的凝胶化温度和固化温度等工艺参数,建立了其固化动力学模型,确定胶膜的固化参数为(125±2)℃/90min。在此基础上,通过SEM研究了胶膜在PMI泡沫芯材内的分布以及界面结合状况(界面润湿情况、气孔、缺陷),分析了胶膜与泡沫芯的胶接机理。
- 何凯龚志红徐娟李建川崔益华
- 关键词：胶膜DSC固化动力学
- 航空复合材料构件精确制造技术探讨及应用被引量：9
- 2017年
- 随着军用航空器对作战效能比和民用航空器对燃油经济性要求的不断提升,以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻量化高性能材料得以在航空器上广泛应用。国内外许多专家、学者对树脂基复合材料构件制造过程进行了大量的研究。复合材料成型工装制造时,应减少支撑块,并使用Invar钢制造的成型工装来提高复合材料构件的制造精度。在复合材料构件成型时,过低的固化压力会造成复合材料构件内部缺陷,低的升温速率和降温速率能够减少温度梯度对复合材料构件变形的影响。通过对工装补偿和优化成型工艺参数来实现盆形零件的精确制造。
- 何凯李成龙龚志红袁喆
- 关键词：航空器碳纤维复合材料
