熊璇
- 作品数：5 被引量：37H指数：4
- 供职机构：中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 一种试验用舵面作动器模拟器
- 本实用新型涉及一种试验用舵面作动器模拟器，包括第一螺纹杆、第二螺纹杆、螺纹管、舵面支座、支撑支座，第一螺纹杆和第二螺纹杆之间设置有螺纹管，通过圆螺母连接，第一螺纹杆另一侧设置有耳片，通过耳片和支撑支座可转动连接；第二螺纹...
- 邓强敬禄云熊璇汪国强吴宵杰聂明飞
- 文献传递
- 拉伸状态下碳纤维复合材料T型接头的断裂行为被引量：15
- 2013年
- 建立了碳纤维复合材料T型接头数值模型，模拟了其在拉伸载荷下的损伤产生、扩展及失效过程，并对碳纤维复合材料T型接头试件进行了静态拉伸试验。结果表明，接头的初始损伤载荷为9.8~12.0 kN，损伤发生后接头的载荷值发生突降（降低约27%~38%），此时接头仍具有一定承载能力；试件完全脱胶载荷较初始损伤载荷略有降低（载荷范围为8.0~8.6 kN）。数值计算和试验结果吻合，结果均显示填料区是碳纤维复合材料T型接头最薄弱的部位，易发生破坏；填料区破坏后裂纹迅速向填料区周围的胶层扩展，导致胶层的剥离，这是导致碳纤维复合材料T型接头失效的最主要原因。
- 盛仪熊克卞侃熊璇陈宏郝银凤
- 关键词：碳纤维复合材料T型接头
- 各向异性复合材料开孔板拉伸强度预测及模型验证被引量：4
- 2016年
- 基于有限断裂力学方法建立了一种预测多向复合材料开孔板拉伸强度的通用和半经验模型。该模型同时采用基于应力形式的失效准则和基于能量形式的失效准则预测失效。模型仅需铺层弹性常数、无缺口层合板的强度以及0°铺层的断裂韧性等参数。基于线弹性断裂力学建立了多向复合材料层合板的断裂韧性与0°铺层断裂韧性之间的关系,进而预测了任意铺层复合材料开孔板发生纤维主导拉伸失效时的强度。将模型预测结果与开孔板拉伸强度的试验数据进行了对比验证,预测误差最大为9.7%,与点应力和平均应力等方法的对比表明,该模型的预测精度高于传统的特征长度方法。
- 谢宗蕻李想郭家平熊璇党晓娟
- 关键词：复合材料开孔板断裂韧性
- 钉头型式对复合材料层合板机械连接强度的影响被引量：5
- 2016年
- 通过3种不同铺层比例的复合材料层合板机械连接接头的挤压强度测试,研究了钉头型式对复合材料层合板机械连接挤压力学性能的影响,获得了沉头螺栓挤压强度修正系数。试验数据表明：采用沉头螺栓的复合材料机械接头的挤压强度,可达到采用凸头螺栓的复合材料机械连接挤压强度的90%左右,但接头刚度仅为采用凸头螺栓的复合材料接头刚度的40%~50%。研究采用Hashin失效准则和Tan-Camanho损伤扩展方法,对两种钉头型式的复合材料层合板机械连接接头的挤压失效过程进行了有限元分析,预测了复合材料层合板机械连接接头的偏移挤压强度和极限挤压强度,模型预测值与试验值的误差不超过15%。
- 郭家平熊璇党晓娟李想谢宗蕻
- 关键词：复合材料机械连接
- 考虑间隙配合的复合材料钉载分配均匀化方法被引量：13
- 2016年
- 针对多钉连接中因复合材料脆性等因素导致结构中的钉载分配不均匀,以及接头在承载较大的钉位置易发生过早破坏的问题,提出了调整钉孔配合间隙改善钉载分配的不均匀性的优化方法。首先,基于弹簧质量模型,以钉孔间隙为设计变量,建立了多钉连接钉载分配的二次规划优化模型。然后,采用内点法对优化模型进行了求解,得到了优化模型的全局最优解。最后,以复合材料5钉双剪接头为例,对钉孔间隙进行了优化,将计算结果与有限元预测结果进行对比。结果表明:模型优化结果与有限元结果吻合较好,优化后最大钉载比例由41.1%降低到了20%。采用该模型可以高效、准确地实现复合材料多钉连接钉载分配比例的均匀化设计。
- 谢宗蕻李想郭家平熊璇党晓娟
- 关键词：钉载分配
