刘猛
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：天津市内燃机研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 基于有限元分析的汽油机进气歧管设计被引量：3
- 2021年
- 利用AVL-Boost、计算流体动力学等软件对一款3.5 L自然吸气汽油机进气歧管进行正向设计,确定进气歧管长度、管径、稳压腔容积等参数,设计5种方案,分析不同进气口直径、管路走向、截面结构及进气方向对进气歧管流量系数的影响,确定最优方案为大圆弧、变截面结构,歧管长度为540 mm,管径为50 mm,稳压腔容积为3 L,进气口直径为70 mm。试验结果表明,最优方案满足发动机的性能要求,可为进气歧管的正向开发提供参考。
- 刘猛祖炳锋徐玉梁白杨刘丽娜赵礼飞
- 关键词：汽油机进气歧管流场分析
- 基于Cruise的微卡发动机匹配分析被引量：1
- 2019年
- 合适的动力总成对整车动力性、燃油经济性有非常重要的作用,文章利用Cruise仿真软件对匹配某款微卡的几款发动机在不同传动系速比下进行了整车性能分析,在满足整车动力性的前提下,选出了最佳的发动机匹配方案,使燃油经济性最低,并满足了最新的法规油耗限值要求。
- 刘猛祖炳锋徐玉梁王振秦宪涛
- 关键词：CRUISE发动机微卡动力性
- 基于Pro/E及ANSYS Workbench的柴油机油底壳设计被引量：11
- 2014年
- 针对一款全新设计的四缸柴油机,计算了油底壳机油容量;采用Pro/E软件建立了油底壳的三维模型,模拟了油底壳内最大及最小机油容量情况,以及最小机油容量时集滤器不存在吸空现象;采用有限元分析软件ANSYS Workbench对油底壳进行了模态分析,提出了提高其低阶频率的3种结构优化措施;经过装机试验,优化后的油底壳满足设计要求,设计方法可靠。
- 刘猛祖炳锋徐玉梁王振孟祥山
- 关键词：柴油机油底壳PROWORKBENCH
