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李明

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:中国人民解放军海军装备研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇翼型
  • 1篇翼型设计
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇流场
  • 1篇流场计算
  • 1篇仿真

机构

  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 2篇沈伋
  • 2篇李明
  • 1篇常斌

传媒

  • 1篇飞机设计
  • 1篇直升机技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
格子-波尔兹曼方法在直升机翼型设计中的应用
2015年
简述了翼型设计的基本方法,针对翼型设计方法的不足,提出了格子-波尔兹曼方法在直升机翼型设计中应用的思路。从基本原理和特性上介绍了格子-波尔兹曼方法,以典型翼型为算例进行了对比分析。经数值模拟表明格子-波尔兹曼方法在翼型计算时具有良好的精度,与传统CFD方法相比,计算过程中并行加速性更为明显,适用于大规模并行计算。其网格处理简单,程序编创简洁,能有效地提高直升机翼型设计效率。
李明沈伋
关键词:直升机翼型设计
格子-波尔兹曼方法在舰面流场计算中的应用
2017年
舰面流场对舰载直升机的起降安全性有显著影响,针对传统CFD方法在复杂模型仿真计算的不足,提出了以格子-波尔兹曼方法应用于舰面流场研究领域的课题。从基本原理和特性上介绍了格子-波尔兹曼方法,以美国船坞运输舰LPD-17为算例进行了计算仿真,分析了舰面流场的主要特征,通过对比以前的研究得出了相关结论。数值模拟表明,舰尾附近存在复杂的涡流影响,会给飞行器的起降造成困难。同时,基于格子-波尔兹曼方法的求解程序,具有较好的并行效率和计算精度,省去了复杂网格生成中人工作业,提高前处理效率,减少了网格处理中的不确定性,提高了复杂流场的分析效率和结果的可信度。
李明沈伋常斌
关键词:仿真
共1页<1>
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