袁长波
- 作品数：6 被引量：17H指数：2
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 一种利用通用特性对螺旋桨拉力进行预估的方法
- 2020年
- 本文利用有限螺旋桨风洞试验数据及耦合系数法对通用的螺旋桨部件进行耦合,耦合系数通过粒子群算法优化获得。分别使用风洞特性以及耦合后的通用特性对不同高度发动机各状态的拉力进行仿真,结果表明,基于粒子群算法的耦合系数法具有一定的精度。
- 黎森王定奇袁长波李密
- 关键词：粒子群算法
- 某型发动机进口温度典型故障分析被引量：1
- 2015年
- 发动机进口温度(T01)不仅参与性能特性计算,还参与发动机控制,是发动机定型试验的重要参数之一。在某型发动机地面车台性能试验中,发现输入控制器的T01数据与测试系统测量数值和气象台数值存在较大差异。本文结合该典型T01故障的排除过程,分析故障数据和形成原因,提出有效的解决措施,并为以后的车台电气控制系统设计提供了借鉴。
- 马昌袁长波
- 关键词：控制系统
- 涡轴发动机起动电机地面扭矩特性计算分析被引量：1
- 2015年
- 起动发电机在涡轴发动机的起动过程中作为起动机带转发动机工作。主要介绍了起动发电机在涡轴发动机地面起动过程的扭矩特性计算方法,为提高起动扭矩特性的精度和稳定性,采用一阶惯性滤波方法对转子加速度数据进行了数字滤波,最后,以某型涡轴发动机为例,通过采用上述方法,得到了较为满意的扭矩特性,可为设计提供参考。
- 苗禾状李宁坤袁长波
- 关键词：涡轴发动机起动发电机扭矩特性
- 大涵道比发动机喷管流量系数数值计算与分析被引量：11
- 2013年
- 为了对比外界气体流动因素对大涵道比发动机喷管流量系数的影响,通过数值计算的方法分析了某型大涵道比发动机内、外涵喷管的流量特性,外涵喷管对内涵喷管流量系数的影响和外流马赫数对外涵喷管流量系数的影响,为发动机飞行试验提供数据支持。提出对大涵道比发动机物理模型进行仿真,计算结果表明,在内涵喷管压比NPRcor较小时,外涵喷管的流动对内涵喷管的流量系数有明显的影响,随着压比NPRcor的增大,外涵喷管对内涵喷管的流量系数的影响也相应减小;在外涵喷管压比NPRbypass较小时,外流马赫数对外涵喷管的流量系数的影响较为明显,随着NPRbypass的增大,影响也相应减小。
- 朱彦伟袁长波
- 关键词：背压
- 共轭斜量法在发动机故障诊断中的应用
- 2012年
- 提出了基于主因子模型的发动机故障诊断共轭斜量算法,该算法可以有效地解决发动机故障诊断算法中由于故障方程存在多重共线性所引起的误诊与多解问题。某型发动机的故障诊断结果表明,共轭斜量法能够有效地反映出实际的故障部件,相比于最小二乘法,其诊断精度有大幅度提高,具有一定的工程应用价值。
- 刘旭东黄兴邓小宝袁长波
- 关键词：共轭斜量法故障诊断多重共线性
- 航空智能发动机发展需求及关键控制技术被引量：4
- 2015年
- 介绍了航空智能发动机的概念及国外发展背景,智能发动机的需求和未来所面临的技术挑战,并且分析了智能发动机所需的关键控制技术,最后根据现代航空发动机的特点,详细研究分析了使现阶段航空发动机更加智能化并且易于实现的关键控制技术。
- 苗禾状袁长波李宁坤
- 关键词：全权限数字电子控制分布式控制智能控制作动器
