付超
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中交水运规划设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 考虑堆场箱区箱量不均衡的堆场存储空间分配
- 2024年
- 为合理分配堆场存储空间,减小集卡在场桥处等待作业时间,提高堆场作业效率,考虑堆场箱区箱量不均衡对场桥装卸效率的影响,建立以集卡排队时间成本和行驶时间成本之和最小为目标的堆场空间分配数学模型。针对集卡排队时间成本模型,内嵌基于Anylogic的集卡作业仿真模型,拟合集卡在场桥处的平均排队时间与场桥装卸效率、集卡到达率的数学关系。设计变邻域搜索算法求解大规模算例,并通过一系列数值实验评估本文算法的性能,研究堆场装卸作业效率变化对堆场空间分配决策的影响程度。结果表明,考虑堆场箱区箱量不均衡对场桥装卸效率的影响可有效减少集卡等待场桥作业的排队时间成本(降幅约14.74%),加快集卡作业周转,进而提高堆场作业效率。
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- 关键词：集装箱码头堆场
- 矩形沉箱外壁支座加强短筋伸出长度分析
- 2021年
- 针对矩形沉箱外壁支座处加强短筋伸出长度的问题,以某重力式沉箱码头项目为实例,采用有限元软件计算沉箱构件实际受力情况,分析支座短筋的伸出长度。计算结果显示,对于部分情况,支座加强短筋伸出支座外的长度大于板净跨的14。因此,对于矩形沉箱外壁支座加强短筋的伸出长度,不可简单地取规范规定的最小长度,而应通过进一步计算确定。
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- 关键词：沉箱内力配筋
- 中英码头船舶靠泊撞击能设计规范对比分析被引量：4
- 2015年
- 对比分析了中、英规范关于码头船舶靠泊撞击能设计方面的差异,并通过实例进行了验算。研究结果表明:中国水运行业规范对影响船舶靠泊撞击能的因素考虑不全,计算结果偏小,动能系数取值不尽合理。建议修订计算公式中系数的种类和取值。同时,为海外项目船舶靠泊撞击能设计提供理论参考。
- 李雪野付超
- 沉箱开孔对平均越浪量的影响被引量：2
- 2018年
- 针对开孔沉箱对平均越浪量影响的问题,以国内某港区通用码头工程为基础,对比分析了直立式沉箱和开孔沉箱平均越浪量的多种经验公式计算方法,并和断面物理模型试验结果进行比较。公式计算结果显示,开孔沉箱与不开孔沉箱平均越浪量之比为25%~50%;断面物理模型试验结果显示,沉箱开孔与不开孔时越浪量之比为30%~82%。研究表明开孔沉箱能够有效降低海岸结构物的平均越浪量;国内学者提出的开孔沉箱越浪量计算方法所得结果更加接近物理模型试验结果。
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- 关键词：开孔沉箱
- 基于有限元分析的桩基破损修复方探讨被引量：1
- 2017年
- 近年来,随着我国航运事业的蓬勃发展,船舶停靠泊作业日趋频繁,超载靠泊和操作不当导致码头结构受损事件时有发生。码头受损后,应尽快对其进行修复处理,否则,会极大影响码头的安全性及耐久性。本文通过对目前破损桩基修复方法的总结,结合浙江台州某码头实际案例,针对码头桩基加固的维修技术进行了探讨,为今后工程提供一些参考。
- 付超程书恒
- 关键词：有限单元法
