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任松涛

作品数：5 被引量：5H指数：1
供职机构：西华大学更多>>
发文基金：浙江省自然科学基金教育部“春晖计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇挡位
  • 3篇数据库
  • 3篇自动变速
  • 3篇自动变速器
  • 3篇决策系统
  • 3篇驾驶
  • 3篇驾驶意图
  • 3篇变速
  • 3篇变速器
  • 2篇排放性
  • 2篇排放性能
  • 2篇换挡
  • 1篇代码
  • 1篇代码生成
  • 1篇动力学建模
  • 1篇动力学建模与...
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇硬件在环仿真
  • 1篇神经网

机构

  • 5篇西华大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇浙江师范大学

作者

  • 5篇任松涛
  • 3篇王文平
  • 3篇阴晓峰
  • 3篇任佳伟
  • 3篇卢汉
  • 1篇徐晓惠
  • 1篇张继业
  • 1篇施继忠

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
汽车有级自动变速器多性能综合最优挡位决策系统
一种汽车有级自动变速器多性能综合最优挡位决策系统，该系统主要由换挡规律优化模块、信号采集模块、驾驶意图识别模块、目标挡位决策模块、换挡执行模块、车辆行驶状态数据库和换挡规律数据库组成。本系统在体现驾驶者换挡性能要求的前提...
阴晓峰王文平卢汉张永通任佳伟任松涛
汽车有级自动变速器多性能综合最优挡位决策系统
一种汽车有级自动变速器多性能综合最优挡位决策系统，换挡规律优化模块离线计算在不同驾驶意图下的多性能综合最优换挡规律，并将其存储在换挡规律数据库中；信号采集模块在车辆运行过程中实时获取车辆状态信息和驾驶员操作信息，并将其存...
阴晓峰王文平卢汉张永通任佳伟任松涛
文献传递
基于硬件在环的湿式DCT换挡过程动力学建模与仿真
双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission，DCT)因具有结构紧凑、质量轻及传动效率较高，能够实现动力性换挡，提高车辆的驾乘舒适性等优点，其产品的研发成为了国内外各大汽车厂商竞相研发的热点。在 ...
任松涛
关键词：换挡规律动力学建模代码生成硬件在环仿真
文献传递
汽车有级自动变速器多性能综合最优挡位决策系统
一种汽车有级自动变速器多性能综合最优挡位决策系统，该系统主要由换挡规律优化模块、信号采集模块、驾驶意图识别模块、目标挡位决策模块、换挡执行模块、车辆行驶状态数据库和换挡规律数据库组成。本系统在体现驾驶者换挡性能要求的前提...
阴晓峰王文平卢汉张永通任佳伟任松涛
文献传递
脉冲干扰时滞复值神经网络的稳定性分析被引量：5
2016年
为分析脉冲干扰因素对复值神经网络动态行为的影响,研究一类具有混合时滞和脉冲干扰的复值神经网络的平衡点的全局指数稳定性.在假定神经元状态、激活函数以及关联矩阵定义在复数域的情况下,利用M矩阵理论、向量Lyapunov函数法以及数学归纳法,分析确保该系统平衡点的存在性、唯一性以及全局指数稳定性的充分条件,并给出了指数收敛率,最后通过一个数值仿真算例验证了所得结论的正确性.结果表明:时滞和脉冲干扰均会降低神经元状态的指数收敛速度,所建立的稳定性判据推广了现有结论.
徐晓惠张继业施继忠任松涛
关键词：脉冲干扰混合时滞全局指数稳定性
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