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杜鹏

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇中心性
  • 1篇陆路
  • 1篇陆路交通
  • 1篇经济联系
  • 1篇经济联系强度
  • 1篇可达性
  • 1篇交通可达性
  • 1篇城市
  • 1篇城市经济
  • 1篇城市经济联系

机构

  • 1篇辽宁师范大学

作者

  • 1篇王丹丹
  • 1篇郭建科
  • 1篇杜鹏

传媒

  • 1篇云南地理环境...

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
辽宁省陆路交通可达性及其对城市经济联系影响研究被引量：3
2015年
基于ArcGIS,采用最短距离、可达性、可达性系数3个指标,从可达性基本格局和空间差异两方面研究2011年辽宁省57个县级以上经济中心的可达性状况,并探讨可达性对城市经济联系强度的影响。结果表明:(1)辽宁省可达性呈现出以辽阳为中心,向外围逐渐递减的"中心-外围"格局,通过对中心性与综合可达性进行拟合分析发现"中心性"是影响可达性的一个重要因素。(2)可达性与最短距离分布不一致,快速交通线网的发展大大改善了中心性较差城市的可达性状况,使可达性分布呈现一定的高等级道路指向性。(3)利用直线距离和可达性分别计算出各城市经济联系强度并进行对比,将可达性对城市经济联系强度的作用划分为:促进型、协调型和制约型。
王丹丹郭建科杜鹏
关键词：交通可达性中心性经济联系强度
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